"Java 350-638" ay isinasaalang-alang ang pinaka-mahal na modelo para sa mga motorcyclists ng Sobiyet beses at kahit na ang panahon ng bagong Russia. Sa pagbebenta ito ay nagmula mula sa simula ng 1985. Ang natatanging katangian ng motorsiklong ito, na may kakayahang pagdala ng hanggang dalawang tao, mula sa natitirang mga modelo ay mga bagong bahagi: mga de-koryenteng kagamitan at, siyempre, ang engine. Ang Java 350-638 ay nagkaroon ng mga makabagong-likha at sa pagpapatakbo nito. Sa board ang bagong modelo ay na-install shock absorber, na binabaan ang mga pagbabagu-bago na nanggagaling sa front fork, kaya naging posible na gumamit ng motorsiklo na may isang trailer. Ito ang nagpapaliwanag na ang "Java 350-638" ay walang proteksiyon na mga arko, at ang kaliwang footboard na walang galaw. Sa ito ay naka-install ng isang bagong siyahan, shrouds at dami ng gas tangke ng labimpito liters, mas anggular. Bilang karagdagan, ang mga pagsingit ng goma na dinisenyo upang suportahan ang mga tuhod ay ibinibigay sa magkabilang panig. Ang motorsiklo na "Java 350-638" ay napabuti ang mga katangian ng pagpapatakbo, at ang komportableng upuan nito ay posible upang makagawa ng sapat na mahaba at kumportableng mga biyahe.
Para sa driver ay walang problema at kapag nagmamaneho sa masamang daan, at kapag nagmamaneho sa lungsod.
Mga teknikal na pagtutukoy
Ang mga makabagong-likhid ay hinawakan hindi lamang ang tangke ng gasolina at shock absorber, kundi pati na rin ang hulihan lampara ng modelo, pati na rin ang mga panel sa upuan ng upuan. Bilang resulta, ang hitsura ng motorsiklo ay nagbago . Ngayon ang modelo ay nilagyan ng isang muffler na may mas mataas na haba ng front end nito. Ito ay hindi lamang nadagdagan ang kapangyarihan, ngunit din pinabuting ang uri ng mounting sa tangke ng gasolina. Ang "Jawa 350-638" na dalawang-stroke engine na may dalawang cylinders. Ang lakas ng paggawa nito ay 343 cu. Centimeter. Ang pinakamataas na kapangyarihan ng "kabayong bakal" na ito ay dalawampu't anim na "kabayo" na may isang daang at pitumpung kilo.
Hitsura
Ang haba ng modelong ito ay 2.1 metro, lapad ay 107 sentimetro. Ang "Java 350-638" na baterya na may isang transparent casing, retroreflectors sa mga panig at isang tunog signal. Kung ikukumpara sa lahat ng nakaraang mga modelo sa binagong mga silindro ng metal, ang mga ito ay gawa sa aluminyo, na nagreresulta sa isang nabawasan na timbang ng sasakyan na ito. Bilang karagdagan, ang pagbubutas ng kanilang sentro-sa-gitna na distansya sa pamamagitan lamang ng labindalawang millimeters ang naging posible upang makakuha ng apat sa halip na dalawang mga bypass channel, tulad ng kaso sa mas lumang mga pagbabago. Pinatataas nito ang presyon sa crankshaft, na gumagamit ng selyo para sa mas masidhi na pagpapadulas ng tindig dahil sa mga produkto ng pagkasunog ng gasolina.
Mga makabagong-likha
Upang madagdagan ang mahabang buhay ng engine na naka-install sa "Java 350-638", pati na rin ang kalidad ng trabaho nito, ang clutch basket ay nadagdagan, kabilang ang bilang ng mga disc sa paliguan ng langis. Ang puwersa ng mga bukal ay nababawasan ng labinlimang porsyento. Nang isinasaalang-alang ang mga makabagong-likha sa engine, ang mga pagbabago ay naganap sa rear gear, mas tiyak sa ratio ng gear nito. Sa modelong ito, ang bilang ng mga ngipin sa nangungunang bituin ay labimpito. Ang motorsiklo na "Java 350-638" ay maaaring nilagyan ng disc front preno. Ito ay nagiging isang ganap na plus sa paghahambing sa kanyang drum serial. Ang nababagay din ay ang mga rear absorbers ng sasakyan. Ang mga tagahanga ng pag-eksperimento ay pumili para sa kanilang sarili ng isang indibidwal, ang pinaka-angkop sa kanilang estilo ng pagmamaneho ng isang motorsiklo tigas. Sa tulong ng isang tachometer posible upang makontrol ang bilis ng engine. Kasabay nito, ang pinakamainam na metalikang kuwintas ay itinuturing na nasa mga rebolusyon mula tatlo hanggang limang libo. Para sa mas mahusay na pagpabilis, ang mga motorsiklo ay nagtatamasa ng mas mataas na bilang ng mga rebolusyon.