Ang isang kumatok sa steering rack: paano alisin?

Para sa maraming mga motorista ang isa sa mga problema sa pagpapatakbo ng sasakyan ay may kumatok sa steering rack, na kung saan ay nangyayari sa pagdaan ng isang tiyak na oras. Ang problema ay hindi lumabas dahil dahil sa mahinang kalidad ng construction. Sa kabilang banda, ito ay nasa mismong isang napaka-maaasahang, para lamang gumana sasakyan hindi wasto provokes ang hitsura ng tulad ng isang kasalanan. Bilang karagdagan, mababang kalidad ng domestic mga kalsada humantong pinatunayan walang silbi ang anumang mekanismo kahit may mataas na pagiging maaasahan.

Fault saan nauugnay nang direkta sa rack, ay ipinapakita bilang isang katok o auto creaking panahon ng operasyon. Lumitaw sa kumakatok steering rack ay maaaring hindi lamang mabuting makaapekto ang pag-uugali ng kotse sa kalsada, ngunit din humantong sa isang aksidente. Samakatuwid, sa artikulong ito kami ay tumingin sa hindi lamang kung paano upang maalis kumatok sa salansanan, ngunit ang sanhi ng madepektong paggawa. Gayundin para sa mga motorista nating kabanata, na kung saan ay inilarawan sa mga pamamaraan para sa pagtaas ng buhay ng mga steering Serbisyo.

Ang prinsipyo ng operasyon ng mekanismo

Lath pamamahala ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi:

• rack;
• gear;
• isang steering katawan ng poste;
• steering mekanismo;
• tip.

Ang prinsipyo ng operasyon ng yunit na ito ay ang mga sumusunod: kapag ang manibela ay naka-sa isang gear wheel ng katawan ng poste steering ay ipinadala bilang puwersa. Ito, sa turn, nag-mamaneho ang steering rack. Ang gawain ng rack ay ang pag-convert ng makina galaw sa linear.

Mga sanhi ng kabiguan

Ang pangunahing mga prinsipyo ng operasyon ng ang aparato, upang maunawaan ang mga dahilan kung bakit may isang kumatok sa steering rack, ay hindi kaya mahirap. Karamihan sa mga madalas, ang mga fault dahilan ay maaaring:

1. Edukasyon backlash sa mga lugar ng pakikipag-ugnayan ng mga elemento ng steering. Ito ay dahil una sa lahat upang maging hindi angkop para sa mga lokal na kalsada konstruksiyon na lamang ay hindi maaaring makatiis ang mabigat na naglo-load at pare-pareho ang riding sa isang sasakyan sa kalsada.
2. Bilang resulta ng wear and tear ay nabibilang sa mga deposito ng putik, na hahantong sa kaagnasan. Ang resultang kalawang pinapaliit ang kalidad ng pakikipag-ugnayan, at sa panahon ng kilusan magsisimulang lumitaw knocks.

preventive mga panukala

Burahin ang pangkalahatang hitsura ay sa halip mahirap upang patumbahin ang steering rack, ngunit maaari kang (kung sundin mo ang mga simpleng panuntunan). Kabilang sa mga pangunahing release prevention:

• Kumpletuhin ang pagwawalang-bahala matalim pagpepreno at pagsisimula (syempre kung walang panganib ng isang aksidente), pati na agresibo maniobra magkano ang wear ng steering mekanismo.
• ay hindi dapat gamitin bilang isang cut-off ng gilid ng bangketa kapag paradahan, dahil ang maliit na gulong naaabot ito sa dakong huli makakaapekto sa napaka-di-wastong.
• Ang parehong naaangkop sa pagpindot ng isang gilid ng bangketa at mga katulad na mahirap na malulutas obstacles.
• Overcoming Pothole sa anyo ng mga pits, bumps, na namamalagi pulis, ay dapat na sa minimum na bilis. Ito ay hindi kinakailangan upang sundin ang mga panuntunan: ". Iba pa bilis - mas mababa bumps" Ang anumang paga sa bilis - ito ay isang mabigat na dagok sa steering.
• Constant monitoring ng mga seal at anther sa steering gear.
• Diagnostics para sa paghahayag ng ang slightest sign ng problema.

Ang isang simpleng repair procedure

Sa tanong ng kung paano alisin ang tunog ng steering rack sa alinman sa mga machine, ang sagot ay medyo simple: ikaw ay may upang gumawa ng apreta ang pag-aayos ng tornilyo. Ang pagkilos na ito, siyempre, ay para sa ilang oras upang ilipat ang mga sasakyan nang walang anumang mga problema. Ngunit minsan isang malakas na paghihigpit ng mga tornilyo ay humahantong sa pagkagambala sa pamamahala, lalo deteriorating steering tugon. Kapag cornering, gumulong papunta sa kanang bahagi ng steering wheel ay magiging napakahirap, at, bilang isang resulta, ay dumalo ang kakulangan sa ginhawa ng pagmamaneho at mahusay na pagkapagod.

Epektibong paraan upang maalis knocks

Upang alisin ang isang kumatok sa steering rack, ito ay sapat na upang tanggalin ang katawan ng poste. Dismantling ay isinasagawa alinsunod sa kung ano ang assembly ay inimuntar sa isang kotse. Maaaring may isang simpleng pakainan at pakpak mekanismo o isang steering control unit na may amplifier.

Kung ang mekanismo ng unang uri, ito suffices upang alisan ng tornilio ang pangkabit lugs ng steering, at pagkatapos ay manatili sa pakikipag-ugnayan. Kung may isang kapangyarihan sa sasakyan steering ay dapat munang ma-pinatuyo at tanggalin ang mga high-pressure tube. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pagkakaroon ng independiyenteng pagkumpuni amplifier ay lubos na kumplikado at nangangailangan ng karanasan ng ganoong trabaho at ang pagkakaroon ng isang katulong.

Pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ang katawan ng poste kailangang ma-butas. Dahil ito ay inalis bakas ng kaagnasan o pag-unlad. Napinsala elemento ay naibalik at naproseso manipis chromium layer. Pagkatapos lahat ng mga elemento maingat na makintab.

Mga gawang ito ay characterized sa pamamagitan ng mataas na katumpakan, upang ito ay posible para i-extend ang buhay ng steering rack. Kung may kaagnasan sa mekanismo ng pedestal, ang mga detalye ay hindi maaaring gawin nang walang isang kumpletong kapalit. Sa anumang kaso, get rid ng problema hangga't maaari, ngunit kailangan upang carry out ng isang paunang diagnosis upang matukoy ang pagiging kumplikado ng pagkumpuni.

Ayos ng steering "Lada Kalina"

Kumakatok steering rack "Kalina", pati na rin ang anumang iba pang mga modelo ng domestic automobile, maaari ipakita ang operasyon na ito sa malubak ibabaw. Sa karagdagan, ang paggalaw ay naililipat sa wheel stroke. Bago dala ang pag-aayos, kailangan mong maunawaan kung bakit ang mga naririnig na steering rack. "Lada Kalina" katok Mayo isyu dahil paluwagin ang nag-aayos ng tornilyo o labis wear at luha, at hindi tamang paggamit ng mga kotse.

Kailangan mo upang ayusin ang mga susi 10 at 13, pati na rin ang isang stripper para sa steering. May ay hindi na kailangan upang himukin ang kotse sa isang hukay o sa isang magtaas. Ang lahat ng mga operasyon ay natupad nang direkta sa engine kompartimento.

Upang ayusin ang rack, alisin ang baterya, pati na ang lokasyon nito nanghihimasok sa trabaho. Gamit ang susi 10 inalis ang mga terminal, at ang "balabal" 13 mga liko sa baterya attachment coupler.

Matapos alisin ang baterya, ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal matatagpuan sa ilalim ng duyan na nakakabit sa 4-bolts. Ito ay magpapahintulot sa ganap na access sa steering rack. pag-aayos ng tornilyo matatagpuan sa underside ng pabahay na may isang panloob na plastic cap, na dapat ding alisin. Matapos ang mga pamamaraan gamit spetsklyucha kailangan upang hilahin traksyon.

Mga tampok adjustment

Tip! Higpitan ang adjustment bolt ay hindi katumbas ng halaga talaga, tulad ng habang nagmamaneho, mapanganib ay puwedeng mangyari kapag ang paggawa sa - zakusyvanie.

Ayusin kung kinakailangan: i-on ang bolt sa isang maximum ng 20 degrees, at pagkatapos ay kailangan mo ng isang biyahe at suriin kung ang steering rack katok Naglaho "Lada Kalina". Kung ang panginginig ng boses ay nagpatuloy, maaari mong muling higpitan ang bolt, ngunit isang maximum ng 15 degrees.

Gayunpaman, kung ang re-apreta ng hindi mapakinabangan, ay dapat na natupad maingat na pagsusuri ng steering rack. Sa kasong ito, ito ay nagsasangkot ng palitan ng steering mga tip, mga seal, anthers.

Malunasan sa "Toyota"

Sa kabila ng mga Hapon na kalidad, isang kumatok sa steering rack, "Toyota Corolla" nagpa-publish ng madalas. At motorists ay may upang malutas ang problemang ito. Sa Russia, ito ay napaka-tanyag na tinatawag na kotse. Motorists at pagkatapos ay mayroon upang magpasya kung paano alisin ang tunog ng steering rack. "Toyota Corolla" interes ang mga ito pinaka. Dati tanggalin ang problemang ito ay napakahirap, ngunit salamat sa master output pa rin ang natagpuan.

Kailangan mong bumili ng isang grasa fittings para sa 6 o 8, mataas na kalidad grasa at pasensya sa trabaho. Isagawa ang pinakamahusay na gumagana sa isang garahe sa hukay.

Dagdag dito, upang puksain ang katok rack, "Toyota Corolla" ay nakalagay sa isang patag na ibabaw. Armado gamit ang tamang diameter drill at drill, ito ay kinakailangan upang mag-drill ng butas sa tren, ito ay maginhawa hindi lamang upang i-on ang grasa agpang, ngunit din makabuo ng packing grasa rack na may isang hiringgilya.

Paghahati isang grasa utong ay i-cut sa pamamagitan ng isang tap. Pagkatapos nito, dapat mong gamitin ang isang espesyal na sealant, na kung saan ay angkop lamang para sa may sinulid koneksyon. Kapag ito ay tapos na, kailangan mo upang sirain ang grasa nipple sa butas at gawin ang packing pampadulas rail.

Upang ganap na alisin ang pangangailangan knocks isa silindro dami ng 400 ML. Ito ay nagkakahalaga ng pagtanda na pagkatapos ng pagpilit ay kinakailangan upang alisin labis na taba at langis lata isara ang plastic cover.

Dapat mong gamitin lamang ang pampadulas na ay angkop para sa rack ng "Toyota" tatak ng kotse. Sa ganitong simpleng paraan maaari mong alisin ang isang kumatok sa steering rack ( "Toyota Tundra", pati na rin).

Sa ibang mga kaso, ang mga sasakyan pagpipiloto knocks o tubo, ay responsable para sa pagsasaayos ng taas wheel. Ang mekanismo ay kinakailangan upang mag-diagnose ng higit na agwat crossing.

Paano upang maalis ang tunog ng "Lacetti" rack

Sa kotse "Chevrolet Lacetti" error na ito ay nangyayari dahil sa mga nagpapasama steering mga tip, ang kapalit nito ay magkakahalaga ng may-ari ng isang pulutong mas mura kaysa sa rail. Kung maaari mong gawin ang lahat ng ito gumagana nang nakapag-iisa.

Upang palitan ang dalawang mga terminal ay magdadala sa isang maliit na higit sa isang oras. Gayunpaman, ito ay i-save ang pera at siguraduhin na ang kalidad ng trabaho ginanap. Upang palitan ang mga tip sa "Lacetti" ay mangangailangan ng dalawang "cape" sa 19 at 22, Keys silindro, jack. Sa karagdagan, ang katok rack ( "Lacetti» 1,6 SE nang walang pagbubukod) ay nangyayari dahil sa mga nabigong racks o stabilizer bushings.

Kaya, upang puksain ang mga problema na tinatawag na simple. Karamihan sa mga madalas na maaari mong gawin sa iyong sarili, nang hindi na kinakailangang gumastos ng dagdag na pera sa mga espesyal na workshops. Gayunpaman, bago ang malinis na tunog ng rack, kailangan mong magsagawa ng isang masusing pagsusuri ng system.