VAZ-2114 ay hindi magsisimula? Hindi magsisimula VAZ-2114 (injector)

Marahil bawat motorist ng hindi bababa sa isang beses sa isang sitwasyon kung saan, matapos ang matinding at masigasig na mga pagtatangka upang i-on ang ignisyon key engine lang tumanggi upang magsimula. Nangyayari ito napakadalas. Eksperto sabihin na ang normal na simula na nag-iisa na nangyari pagkatapos ng 2-3 mga pagtatangka (o mas mababa) i-on ang key. Gayunpaman, kung ang makina ay hindi feed "mga palatandaan ng buhay" kahit 10 pagtatangka, ito ay maaaring magpahiwatig ng ilang mga malubhang problema. Sa artikulo ngayon kami ay tumingin sa ang mga dahilan kung bakit ang mga machine ay hindi maaaring magsimula (VAZ-2114 injector / karbyurator) at kung paano malutas ang problemang ito sa pinakamaikling posibleng panahon.

Mga problema sa baterya

Karamihan sa mga madalas na ang pangunahing dahilan para sa mahinang panimulang domestic (at hindi lamang) ng baterya ng sasakyan ay discharged. Kung pag-aapoy ay hindi naganap pagkatapos mong i-on ang key, pinaka-malamang sa off-board baterya grid. isang simpleng solusyon sa problema - kailangan mo lamang i-check ang mga terminal at, kung kinakailangan, upang singilin ang baterya (ang sensor indicator ay dapat na green). Siya nga pala, tungkol sa isang patay na baterya din ay nagpapahiwatig na "patay" estado ng starter (kapag VAZ-2114 ay hindi magsisimula sa lahat). Kapag sinusubukan upang simulan ang kotse pagkatapos mong narinig ang starter rotates, at sa gayon ay sa panel board bombilya ilaw ay doon, ito ay malinaw na ang sanhi ng lahat ng ito ay discharged baterya.

Upang i-charge ang baterya 220 sa kawalan ng network V?

Kung ikaw ay may sa kamay ay hindi na memorya, o walang angkop na outlet, subukan upang simulan ang kotse na may isang "pusher" o isang ilaw mula sa isa pang sasakyan, tulad ng ipinapakita sa larawan sa ibaba.

Bilang isang huling resort, subukan upang simulan ang engine gamit ang starter hawakan. Ngunit pa rin ang pinakamahusay na opsyon - upang ilagay ang baterya sa bayad.

Starter lumiliko masama, ang baterya ay discharged. Ano ang dapat gawin?

Sa kasong ito, subukan upang mag-scroll sa isang starter motor para sa 10 segundo at gumawa ng pahinga para sa 5-6 minuto. Pagkatapos ng oras na ito, ang baterya ay mabawi nang bahagya, at isang maliit na halaga ng langis napupunta sa engine. Pagkatapos ng isang maikling pahinga, subukan upang simulan muli ang kotse. Kapag ang motor ay gumagana, siguraduhin na suriin ang paniningil sa kasalukuyang at ang "pagbaba" ng ICE.

Paano kung hindi magsisimula ang kotse VAZ-2114 sa isang mahusay maglingkod starter?

Sa kasong ito, ang isang paraan upang malutas ang problema ay depende sa engine temperatura, iyon ay, kung paano mo loka ito - "isang malamig na" o "sa isang mainit".

Bilang na ang baterya, wala kaming reklamo (starter lumiliko, at pagkatapos ay doon ay kasalukuyang sa sistema), pagkatapos ay kailangan mo upang tumingin para sa mga dahilan sa motor mismo. Tulad ng alam namin, panloob na pagkasunog engine ay nagsasama ng isang work cycle na binubuo ng apat na stroke at dalawang rebolusyon ng crankshaft - ang mauna paggamit air-fuel timpla, at pagkatapos compression ignisyon, stroke at release ng tambutso gases.

Logically, kung pihitan mo ang mga engine sa mabuting kalagayan at huwag mabaliw - problema sa bakal mayroon kami. Alinsunod dito, may matirang 2 puntos - fuel timpla at ang kanyang pag-aapoy. Ang pangunahing elemento na ay utilized sa naturang sistema, - isang karbyurator at spark. magaganap ang mga namin isaalang-alang.

Kung nagpapatakbo ka ng engine cooled down, pre-pull out ang sumakal at i-on ang ignisyon key habang pagpindot nang basta-basta sa pedal ng gas. Karamihan sa mga madalas, ang mga pagkilos ng tulong motorista na walang problema upang simulan ang isang malamig na engine. Kung ang makina pa rin ay hindi magsisimula, pagkatapos, may problema sa pag-aapoy. Pagkatapos ay hanapin namin para sa ang sanhi sa ilaw ng kandila, lalo suriin para sa spark. Upang gawin ito, i-on 1 item, ilagay ito sa engine at loka starter.

Bakit VAZ-2114 ay mahirap na magsimula? Ang mga dahilan para sa kawalan ng spark ay maaaring maging isang maliit na:

• paglabag ng contact pares ng ang puwang;
• fault kapasitor o likaw ng sistema ng pag-aapoy;
• failure tramblora.

Ngunit kung ano ang gagawin kung ang VAZ-2114 ay hindi magsisimula kapag ang mga normal na supply ng spark? Sa kasong ito, kailangan mong suriin ang daloy ng petrol sa carburettor. Kung paano ito gawin? Upang gawin ito, subukang patumbahin basta-basta na may isang wrench sa karbyurator sa lugar ng filler hole. Ang katotohanan na ang plorera sa sistema ng gasolina ay maaaring ma-stuck ang needle mismo. Kung gayon, pagkatapos ay tapikin ang isang susi sa problema karbyurator ay malutas sa pamamagitan ng mismo. Gayunman, hindi laging eksakto ang karayom ay maaaring maging sanhi ng mahinang engine start "ang cold".

Kapag walang gasolina na mai-check at ang fuel pump. Sa isang matinding kaso, ito ay kinakailangan upang linisin ang karbyurator o fuel injector (kung iniksyon engine).

Pagkatapos ng start-cooled engine ay magpatuloy na tumakbo mainit. Sa pangkalahatan, ang mga problema sa auto-pag-aapoy "sa mainit" bumangon sa gitna motorists ay bihirang, dahil sa layunin kadahilanan para dito. At kung ang VAZ-2114 ay hindi magsisimula "sa hot", pagkatapos ay pinaka-malamang, masyadong maraming gasolina nakuha sa panloob na cylinders combustion engine. Upang malutas ang problemang ito, kailangan mong alisin ang lahat ng mga kandila, mag-scroll engine o pabayaan ang makina tumayo para sa 20-25 minuto.

Paano kung ang makina ay hindi makasabay?

Kung VAZ-2114 ay nagsisimula at stall, habang hindi pagsunod sa balas "sa malamig", ang maliwanag na dahilan para ito ay tiyak na hindi ang baterya. Bilang pagsasanay nagpapakita, ang engine revs kapag nagsisimula sa nagyeyelo temperatura ay nawala dahil sa isang may sira spark.

Paano upang kumilos sa kasong ito? Una kailangan mong gawin ang unang kandila at suriin nito sa istruktura kondisyon. Kung ito ay isang deposito, tulad bahagi ay sasailalim sa isang kumpletong kapalit. Isang set ng bagong spark sa ikalabing-apat na "Lada" na may ang susi ay medyo mura (400 Rubles), at mga bahagi ay maaaring binili sa anumang tindahan o market.

Kumplikadong mga bagay na may isang fuel-injected engine. Kung saan minsan mayroon kang upang pagbukud-bukurin sa pamamagitan ng lahat ng mga sistema ng gasolina, kabilang ang nozzles, piyus at control unit. At madalas na nangyayari na ang kandila ay nagre-icing at sa estadong ito ay hindi makagawa ng normal na spark upang simulan ang engine.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung bakit ang VAZ-2114 ay hindi magsisimula kapag ay malamig o mainit engine. Tulad ng iyong nakikita, para sa mga solusyon sa problemang ito ay hindi kinakailangang gawin ang pag-angat at i-drag ang kotse sa istasyon ng serbisyo - lahat ng mga problema ay lubos na posible upang malutas nang walang espesyal na kagamitan, maginoo bahay. Ito ay kinakailangan lamang na malaman ang eksaktong dahilan ng kasalanan at magkaroon ng hindi bababa sa isang hanay ng mga bagong spark - pagkatapos ay walang frost Hindi pipigilan sa iyo upang simulan ang engine na may isang patabingiin!