"Subaru Forester" (2007): mga detalye at mga review ng mga may-ari

Noong Disyembre 2007, ang ikatlong henerasyon ng kotse Subaru manggugubat ay ipinakilala sa Japan. Ang mundo premiere ng isang crossover naganap sa Detroit sa unang bahagi ng 2008. Noong 2010 ito gaganapin isang restyled modelo, na kasama ang ilan sa mga pagsasaayos ng disenyo at teknikal na kagamitan. Gaya ng nabanggit, ang "Subaru Forester" (2007) ay ibinebenta hanggang 2013, hanggang sa isang bagong henerasyon. Upang petsa, ang mga kalsada ay madalas na natagpuan ang ikatlong henerasyon ng mga Hapon crossover. Siya pa rin nagbebenta na rin sa secondary market. Ngayon alam namin sa iyo na may mga kawili-wiling mga bagay-bagay sa ang kotseng ito at kung ano ito ay pinamamahalaang upang makakuha ng isang malawak na madla.

panlabas

"Subaru Forester" (2007) nakatanggap ng isang tunay na lalaki tumingin na sa panahon ang modelo ay ganap na pare-pareho sa crossover fashion. Siya nawala ng isang share ng kalupitan, na kung saan ang pangalawang henerasyon ay naiiba, na aroused ang galit ng mga taong mahilig sa brand. Gayunpaman, tulad panukala ay ganap na nabigyang-katarungan sa pamamagitan ng mga kinakailangan sa merkado. Ang mga ito ay pinapayagang magbukas ng mga kababaihan at pamilya madla "Subaru Forester" (2007). Mga Litrato ipakita na ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan maayos na sukat, gandang harap at likod ng mga monumental na. Ang mga buto-buto sa gilid ng machine, kasama ang profiled wheel arches bigyang-diin ang kanyang malaking pagkakagusto para sa mga dynamic na sa pagmamaneho.

Mga dimensyon

"Subaru Forester" (2007) ay may sukat: haba - 4560 mm, lapad - 1780 mm Taas - 1700 mm. Ang wheel base ng mga kotse ay 2615 mm at ground clearance ay 215 mm solid karga.

panloob

Ang interior ng aming mga bayani ay may isang halip nakababagot at mabagsik na form ng isang tatlong-nagsalita multifunction manibela, optitronnaya dashboard, simple at maginhawang on-board computer na gitnang console na kung saan ang radio at dalawahan-zone klima control. Interior mukhang simple, ngunit ito ay napaka-kumportable at kumportableng. Lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng sumakay doon. Abholstery binuo inexpensively karamihan ng matibay plastic, ngunit ang kalidad ng assembly ng panloob na mga bahagi ay aktwal na sa isang mataas na antas.

Sa loob, "Subaru Forester" (2007), limang tao tinatanggap, ngunit mas kumportable pa rin apat. Tulad ng sa harap at likod hilera ay sapat na espasyo. Upuan ay may maginhawang pagsasaayos at magbigay ng kaginhawaan sa panahon ng mahabang journeys. Well, sa harap na upuan ay handa na upang ayusin sa anumang hugis.

puno ng kahoy

Cargo space crossover ay ganap ng isang disenteng halaga - 450 liters, na kung saan ay isang statistical average para sa segment. Ito muli Kinukumpirma na ang mga machine ay angkop para sa mga tao ng pamilya. Kung fold mo ang likuran upuan, ang load kompartimento ng lakas ng tunog ay inaasahang tataas sa 1660 litro. Sa ilalim ng nakataas palapag ng kotse ay isang full-size reserbang gulong. Ito ay tunay mabuti, dahil ang kotse ay magagawang upang mapaglabanan ang liwanag, at kahit pangalawang kalsada, at upang bumalik mula sa mga lugar sa "dokatka" sa kaso ng paglabag ito ay magiging lubhang nakaaabala.

"Subaru Forester" (2007): Mismong Katangian

Sa aming mga merkado, ang kotse ay magagamit sa apat na gasolina 4-silindro engine na kung saan ang cylinders ay nakaayos nang pahalang-taliwas na paraan. Dalawa sa kanila ay atmospheric, at dalawang - turbo.

Ang dating may kasamang 2-litro engine na may kapasidad na 150 liters. a. at isang metalikang kuwintas ng 198 Nm at 2.5-litro engine, ang isang kapangyarihan ng 172 kabayo kapangyarihan, at sa sandaling ito - 225 Nm.

Well at sa pangalawang - dalawang 2.5 litro engine sa pagbuo ng 230 l. a. at 320 Nm o 263 litro. a. at 347 Nm.

Transmissions para sa ikatlong henerasyon ng mga "Forester" May mga tatlong mekanika sa isang 5-speed automatic o 4 o 5 mga bilis.

Sa mga modelo na may MKMM install apat na-wheel drive na may pagkakaiba lock gamit ang malapot na pagkabit. Sa karaniwang mga kondisyon, ang oras na ibinabahagi sa pagitan ng mga axes sa isang ratio ng 50:50. maaaring ilagay sa ang nais na axis, kung kinakailangan hanggang sa 80% thrust.

"Forester" na may automatic transmission nilagyan ng multi-plate mahigpit na hawak, na kung saan ay napapailalim sa mga electronics. Ang mga potensyal na sa pagitan ng harap at likod axles ay may pantay na 60:40. Aktibong wheel drive sistema bilang tugon sa pagbabago ng mga kondisyon ng trapiko, maaari muling ipamahagi ang oras sa pagitan ng mga gulong simulan upang slip.

Depende sa kung ano ang machine ay nagkakahalaga ng gearbox at ang engine, "Subaru Forester" (2007) na ginugugol acceleration sa 100 km / h 6.5-10.7 segundo. Iyon ay isang magandang bagay para sa crossover. Ang maximum na bilis na maaaring lupigin ang kotse, muli depende sa tandem "engine - paghahatid" ng 185-228 km / h. Well, ang fuel consumption sa pinagsamang mode ay nasa hanay 8,1-10,5.

"Subaru Forester" ay itinayo noong 2007 sa isang platform na hiniram mula sa modelo Subaru Impreza. Ito ay nagsasangkot McPherson suspensyon sa harap at multi-link likuran. Ang manibela ay may isang electric kapangyarihan, na kung saan ay isang bit mas madaling pamahalaan bilang ang pangkalahatang machine. Ang parehong harap at likuran ng kotse ay may preno disc. Sa harap ng mga ito maaliwalas, at sa likod - simple.

controllability

Magmaneho ng sasakyan sa lungsod ay napaka-kumportable. Dahil sa mataas na landing page, maaari mong madaling pakiramdam ang laki at hindi karaniwang hugis ng salamin ay lumilikha ng mahusay na kakayahang makita na may minimum na blind spot. Magandang review ring nag-aambag sa mataas na linya glass.

Ang kotse sa kalsada ay napaka manoeuvrable. Ang isang maliit na pag-on radius ginagawang posible, nang walang labis nerbiyos upang iparada at manumbalik sa masikip puwang. "Forester-3" Ipinagmamalaki rin ng magandang handling: walang dagdag na roll ito papasok sa matalim liko sa isang disenteng bilis. Sa kasong ito, ang suspensyon ay hindi maging masyadong masikip, ito ay normal, "ingests" mga kasukasuan aspalto at menor de edad irregularities. Feedback mula sa manibela ng isang maliit na kulang, lalo na sa mababang bilis, kapag siya ay lumiliko medyo madali. Pagpepreno, masyadong, ay umalis magkano na ninanais, lalo na isinasaalang-alang na ang kotse pagmamay-ari ng crossovers at nagmumungkahi ng biyahe hindi lamang sa kalsada kundi maging sa siksik trapiko ng lungsod. Ngunit ang pedal ng gasolina, sa laban, ay lubhang matalim. Na hindi hirati sa machine nabigo upang makakuha ng sa ilalim ng paraan nang maayos.

Para sa crossover sasakyan medyo mahusay pagkilos sa kalsada. Siya confidently napupunta sa buhangin, putik at snow. Samakatuwid, ang isang biyahe sa labas ng bayan ito ay magdadala lamang positibong impression. At salamat sa napaka-kumportableng lounge at ng kumportableng armchair sa "Hapon" ay maaaring ligtas na ipinadala sa paglipas ng mahabang distansya.

"Subaru Forester" (2007) sumusuri sa mga may-ari

Tulad ng mga review, ang buong machine ay napatunayang mismo ay hindi masama, ngunit may mga hindi kasiya-siya drawbacks. Kabilang sa mga ito ay nakatayo out:

- Mahinang soundproofing at dumadagundong plastic.

- Katawan pininturahan na may isang manipis na layer (gasgas manatili sa sanga).

- Ang katawan ay hindi bilang matitigas na tulad ng ipinahayag sa pamamagitan ng mga tagagawa (sa pagtakbo ang isang gulong sa gilid ng bangketa maliit na baul ay nai masamang magsasara).

- Mahinang preno.

gastos ng

Sa pangalawang merkado, "Forester" third generation nagkakahalaga ng isang average ng 500 thousand sa isang milyong Rubles. Lahat ng ito ay depende sa kalagayan ng machine at mga kagamitan. Ito ay mahalaga na tandaan na kahit na ang pangunahing bersyon ng crossover ay may harap at side airbags, ABS, ESP, klima at cruise control, electric pakete, pinainit harap ng upuan, audio system at bakal wheels.

konklusyon

Kaya, nagkakilala tayo sa third generation ng Hapon crossover, at maaari naming gawin tungkol dito layunin konklusyon. Ito henerasyon ng mga "Forester" ay nakatanggap ng mas brutal off-road hitsura kaysa nito predecessors, ngunit ang "kaluluwa", ito ay nananatiling pareho. Pagiging isang disenteng hitsura, ang kotse ay nagbukas ng sarili nito sa mga babae na madla, at naging parang isang kotse pamilya. Ang makina ay may isang mahusay na hitsura, naglalakbay rin at maaaring paulanan mo ang "intelligent" kalsada. Para sa mga taong nais na bumili ng isang unibersal na kotse para sa buong pamilya ang mainam "Subaru Forester" (2007). Mga Review ari kumpirmahin na ang makina ay karapat-dapat ng pansin.