VAZ-2109: timer, at ang kanyang kapalit, pag-aayos

Sa artikulong ito ay mong malaman ang tungkol ignisyon sistema VAZ-2109 ng sasakyan. Timer, ni siya distributor, ito ay literal ang "puso" ng system. Ang ganitong disenyo ay itinatag eksklusibo sa carbureted engine "nines". Sa iniksyon engine sa halip tramblera naka-install na plug. Pamamahagi ng mga sparks sa spark nangyayari sa naturang sistema sa isang medyo ibang paraan.

Ang pinaka-karaniwang pagkakamali

Huwag magpadalus-dalos sa takot: ang pagpapalit tramblera sa "Nine" na ginawa lubos na bihirang. mekanismo na ito ay isang mataas na ibahagi. Maraming mga kaso ng pinsala sa mga distributor ay nangangailangan ng kumpletong kapalit ng sira mga bahagi. Palasunod sa paggamot lamang isang paglabag ng mga contact sa connector para sa koneksyon ng sensor nagtatrabaho sa Hall epekto. Very madalas na ito ay bumaba sa loob ng distributor ng pag-aapoy engine langis. Isang perpektong halimbawa, maaari itong makita literal sa bawat "siyam" at "walong". Pangkabit tramblera na ginawa nang direkta sa ang takip na magsasara ang valves. Ngunit sila lang gagana sa ilalim ng kondisyon na sila ay patuloy na umaagos motor langis. Kung biglang disassembled distributor, dahil ang takip mula sa mga ito, pagkatapos ay ang slider, at sa pamamagitan ng pag-alis ng kalasag, natagpuan na sa isang pulutong ng engine oil, maaari itong Forrester na ito ay nahulog sa pamamagitan ng mga glandula nakatayo sa shank ng distributor VAZ-2109 . Timer ay maaaring puno ng langis para sa ilang mga kadahilanan. Susubukan naming isaalang-alang ang mga ito.

Dahil sa pagkakaroon ng langis sa distributor pabahay

Ang dahilan dito ay na sa pinakailalim sa karbyurator ay may isang maliit na butas, na kung saan ay barado. Ito ay kinakailangan para sa crankcase bentilasyon. Dahil dito, kapag ang engine ay kawalang-ginagawa ng mga pagsisimula upang lumitaw napakalaking presyon ng hangin sa crankcase. Kaya, langis ay napilitan sa pamamagitan ng timer. Presyo ng buong mekanismo, sa average na 1000 Rubles. Sa kasong ito, ang mga glandula ay nawasak. Samakatuwid para sa normal na repair kailangan mo upang linisin ang magbulalas mula sa dumi. Ito ay kanais-nais na gawin ito sa tulong ng mga naka-compress air. Ito rin ay kinakailangan upang baguhin ang langis seal sa shank. Ang ikalawang pinaka-karaniwang dahilan para sa kung saan ang langis ay pumapasok sa katawan tramblera - ito ay ang pagkasira ng glandula.

Kung ano ang hahanapin kapag gumagawa ng mga pagkukumpuni

Kung pagkukumpuni ay dapat bigyang-pansin ang distributor cap. Dapat ay walang dents, basag, chip, detalyadong paglilista, pati na rin bakas ng oksihenasyon sa mga contact. Kung hindi magkakaroon ng kumpletong kapalit ng elemento. At din bigyang-pansin ang grapayt baras, na kung saan ay sa gitna ng ang takip ng distributor ng pagsiklab. Dapat Siya ay tahimik na ilipat sa ilalim ng pagkilos ng tagsibol upang bumalik sa orihinal nitong posisyon. Sa kalagayan ng tramblera takip, direkta ay depende sa trabaho ng panloob na pagkasunog engine. Kung may pinsala sa grapayt o copper contact, mas madali upang palitan ang ganap na alisan ng takip ang ignition distributor. Sa reverse pagkakasunud-sunod ay kinakailangan upang mangolekta ng lahat ng tramblor. Tandaan na ang roller at lahat, nang walang exception, ang mga elemento ng alitan ay dapat lubricated na may malinis na engine oil. Ngunit huwag mag-aplay ng masyadong maraming taba sa mga sangkap na ito. Iyon lang, ang pagsasaayos ng mga distributor ay nakumpleto, ngayon ay maaari itong i-set sa lugar.

Ano ang dapat isaalang-alang bago alisin tramblera

Bago mo i-disassemble ang timer, ito ay kinakailangan upang tandaan kung paano mo i-set broneprovoda sa kanyang pabalat. At sa "siyam" pagtatalaga ay lamang ang unang wire. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na tramblera takip - ito ay isang napakahalagang elemento. Mula estado nito ay depende sa normal na gumagana ng engine. Kahit maliliit na bitak humantong sa ang katunayan na ang engine ay hindi maaaring magsimula. Ang iba ay kailangang i-install ang mga wire sa kanilang sarili. Tingnan ang mula sa kaliwang wing at paikot sa kaliwa count - unang una at pagkatapos ay ang ikatlo, ikalawa at pagkatapos ay ang ika-apat na. Kung kailangan mong palitan ang takip o ang slider, at pagkatapos ay ganap na alisin ang pag-aapoy distributor ay hindi kinakailangan. Ngunit kung kailangan mo upang ayusin ang lahat ng mga distributor, kakailanganin mo upang ganap na alisin. I-disconnect ang mataas na boltahe wire, tulad ng nabanggit mas maaga, pagkatapos niyon ang lahat ng mga manipulations kinakailangan para sa disassembly.

konklusyon

Sa wakas, Gusto kong tandaan na ang maraming mga problema sa sistema ng pag-aapoy gumagawa sintomas na halos kapareho sa mga na may-katuturan para sa gasolina. Kaagad hindi namin matukoy kung sa karbyurator o ang pagkabigo sa switch, likawin, distributor. Ito ay lamang ng isang malalim na pagsusuri ng lahat ng mga bahagi ng kotse VAZ-2109, kung saan ay itinuturing na sa pamamagitan ng timer sa artikulo, ito ay magbibigay ng isang ideya ng kung ano ang sangkap ng tunay sa labas ng order. Ang pinakamahalagang bagay sa pagpapatakbo ng kotse - upang gawin ang mga tamang setting ignition timing. Sa pahina ng "Nine" pamamaraang ito ay napaka-simple, lamang i-set ang Label Distribution at crankshafts. Tramblera pabahay ay nakalagay lamang sa isang solong posisyon, maaari itong isinasagawa lamang bahagyang pagwawasto sa ignition timing VAZ-2109. Timer sabay na umiikot sa tamang direksyon sa kanyang aksis.