Porsche Boxster - superupravlyaemy supercar para sa minimum pera

Sa simula ng 90 kaso sa kumpanya Porsche ay isang beses muli ay hindi pagpunta na rin. Mga Kotse ay hindi nai-naibenta, produksyon ay nahulog, ang kumpanya na natamo pagkalugi. Heinz Branicki, pagkatapos ay pinuno ng grupo, ay pinalitan ng isang walang tinag at kahit na ang ilang mga malakas ang loob Wendelin Wiedeking. Siya ay may invested sa pagbuo ng isang bagong modelo ng kotse sa limang beses na mas kaysa sa halaga na kung saan tinasa sa Porsche kumpanya mismo, at sa 1996 nanalo ito mapanganib paglaban sa mga kabiguan ng ang release ng modelo Porsche Boxter. Salamat sa abot-kayang presyo at mataas na kalidad, ang kotseng ito lamang kinuha ang unang lugar sa mga tuntunin ng mga benta sa mga iba pang mga modelo Porsche at iningatan ang katayuang ito hanggang 2003, kapag nagkaroon ng isang crossover Porsche Cayenne.

Ang Boxter pangalan ng modelo ipinagsama dalawang salita: boxer (pati na ang mga Germans tumawag sa isang boksingero engine) at isang rodster (kilala uri ng katawan), ngunit walang isang pahiwatig ng fighting espiritu ay hindi tapos na. Ay batay mid-engine layout, hindi katulad ng rear-ginagamit sa popular na mga modelo ng Porsche 911. Ang kotse katawan ay dinisenyo sa pamamagitan ng ang may-akda BMW Z1 Harm Lagaay, na kung saan ay kinuha bilang isang batayan ng mga tampok ng popular na mga modelo sa harap ng bukas na Porsche 550 Spyder at 356 matuling bapor. Mula sa istraktura ng katawan, na ginawa ng galvanized bakal, Porsche espesyalista pinamamahalaang upang makamit ang isang talaan drag koepisyent Cx = 0.31. Porsche Boxster Kung ang bilis ay lumampas sa 120 km / h - awtomatikong hunhon likod ng pagpindot spoiler na awtomatiko ring binawi ng pagpapababa bilis ng 80 km / h. Maaaring iurong bubong, nilagyan ng mga espesyal na proteksyon mula sa alikabok at dumi ay inalis sa 12 segundo na lamang ang kumpletong hintuan ng machine. Car headlights ay sarado na may plastic shields, mas matibay at mas magaan kaysa sa salamin, at kapag sa pagmamaneho na may isang bukas na tuktok ng arko sa seguridad ay posible na i-install ng isang espesyal na proteksiyon naaalis na salamin. Dahil sa engine, na kung saan ay matatagpuan sa ilalim ng upuan, sa boot dalawang Porsche Boxster: harap at likod.

Ang unang-generation Porsche Boxster 6-silindro boksingero engine ay may isang output ng 217 hp sa dami ng mga 2.7 liters. Sa mga detalye ng engine ay nagtagumpay sa pamamagitan ng isang third motor ng sikat na 911, pero hindi katulad nito hinalinhan ay nagkaroon ng isang dalawang-circuit likido paglamig. Mamaya, nagkaroon ng modelong Porsche Boxster S, na kung saan naka-install ng isang mas malakas na engine sa 252 hp, 3.2-litro. Parehong engine ng dalawang overhead camshafts, at kinokontrol na pag-iiniksyon Bosch Motronic 5.2 sistema ng timing adjustment VarioCam «unawa" ay tumutukoy sa gasolina oktano numero ng mas mababa kaysa sa 98, maliit na sisira sa dynamics ng acceleration.

Suspensyon Porsche Boxster elastokinematicheskaya na may pag-on sa likod na gulong sa direksyon ng pag-ikot ng front. Apat-aluminyo haluang metal preno calipers ginagamit sa Formula 1 kotse, ay nagbibigay ng pagpepreno sa 37.7 metro ng 2.7 segundo ng 100 km / h sa pagtigil.

Tulad ng para sa mga domestic operasyon karanasan Porsche Boxster, review ari mula sa Russia at CIS bansa ay puno ng tunay na paghanga at sigasig. Walang ibang machine mula sa mga na kung saan kailanman sumakay-ari, ay hindi ipakita ang naturang resulta sa katatagan ng ang pag-uugali sa kalsada sa panahon ang pinaka-mapanganib na mga liko.

Porsche Boxster - isang kotse na ay lubos na makatwiran para sa pera, na may katamtamang fuel consumption at ang minimum na buwis, ay magbibigay-daan sa may-ari, kahit na malayo mula sa motorsport pakiramdam sa likod ng wheel ng sports car.