Walang tubo gulong at ang kanilang mga pangunahing bentahe

Gulong-play ang isang mahalagang papel sa pagmamaneho ng kotse, paglalaan ng pangunahing mga mangdala at pagkakamali na nauugnay sa hindi pantay na simento. Huwag fooled sa iniisip na ang bus - ito ay lamang ng isang piraso ng lumaking goma, na kung saan ay naka-install sa mga gulong. Sa katunayan, ito ay mahirap unawain disenyo, na binuo alinsunod sa mga tiyak na mga kinakailangan, na kung saan ay bilang mabuting paglaban sa mekanikal pinsala, temperatura extremes at mga pagbabago sa panloob na presyon.

Isa kamakailang mga pangunahing tuklas sa larangan na ito ay walang tubo gulong, ang pangunahing bentahe ng na kung saan ay ang availability ng mga espesyal na sealing layer, magsimula vulcanised sa loob niyaon. Bukod dito, sa mga gilid ng isang gulong mount ng isang espesyal na sealing layer na kung saan ay nagsisiguro maaasahang sealing sa rehiyon ng rosaryo at ang wheel rim shelf. Ang espesyal na disenyo ng gulong ay ginawa upang ang mga bead toe anggulo bahagyang nadagdagan, sa gayon paglikha ng mga karagdagang pag-igting ng ang upuan ng rim patigasin.

Walang tubo gulong ay binibigyan ng nakapasok valves metal ay espesyal na rubberized at i-set masyadong mahigpit sa butas ng rim. Sa pamamagitan ng mapaghambing goma, na kung saan ay isang timpla ng mga natural at gawa ng tao goma gulong ng ganitong uri ay mas mahaba kaysa sa maginoo, at ang kanilang antas ng wear ay malaki mas mababa. Mayroon silang isang malaking kapasidad at throughput, at mababang ingay kapag nasa kamay wheel pavement surface.

Subalit, may mga tampok na kung saan ay tiyak sa ang mga kinakailangan kapag ang nasabing mga gulong kapalit at pagkumpuni din. ay dapat na natupad ayos ng walang tubo gulong gamit ang mga espesyal na kagamitan, dahil kahit na ang slightest pinsala ay maaaring humantong sa seal kabiguan. Ito ay dahil sa mga kahinaan ng flanges side sa kaso ng pagbaba ng mga gulong ng paggalaw sa mga sasakyan ay hindi maaaring maging kasing airtight layer ay maaaring napinsala sa naturang kaso.

Kaugnay nito, walang tubo gulong maging sanhi ng ilang mga alalahanin ng mga may-ari ng kotse, kaya na gusto nila na hindi gamitin ang mga ito. Gayunpaman, dapat itong nauunawaan na ang mga ideal na gulong lamang ay hindi umiiral, dahil ang mga ito ay masyadong mabigat na naglo-load sa panahon ng operasyon. Ang disadvantages ng maginoo gulong ay ang kanilang mabilis na pag-wear, pati na rin madalas, pump air sa gulong, dahil sa panahon ng buong panahon ng operasyon doon ay isang bahagyang pagbaba sa mga panloob na presyon. Kung objectively namin ihambing ang tubo at walang tubo gulong, maaari isa agad na makita ang isang makabuluhang bentahe ng sa huli:

1. mas mataas na throughput at pagiging maaasahan, pati na rin ang kawalan ng posibilidad ng madalian depressurization ng butasin, na kung saan ay napakahalaga para sa kaligtasan sa daan sa mataas na bilis;
2. mas maliit na mass inertia dahil sa maliit na pagpepreno at acceleration;
3. posibilidad upang puksain ang maliit punctures ang mga gulong nang direkta sa lugar na may isang espesyal na i-paste, at nang hindi inaalis ang gulong mula sa sasakyan;
4. nadagdagan mileage cars sa walang tubo gulong sa pamamagitan ng 10-12% dahil sa mas mahusay na kontrol ng temperatura, at pinahusay na init transfer.

Bilang karagdagan sa mga naunang nabanggit, ang kawalan ng alitan sa pagitan ng gulong at ang mga silid karagdagan nag-aambag sa mataas na pagiging maaasahan ng ganitong uri ng mga gulong, at samakatuwid ay ibinigay ang paglago ng katanyagan ng mga bagong item. Dapat din itong makitid ang isip sa isip na ang mga developer at mga nangungunang mga inhinyero ay patuloy na nagtatrabaho sa pagpapabuti ng gulong at ang mga gulong, na hahantong sa ang paglitaw ng mga bago at gawa sa mataas na kalidad na mga modelo.

Sa wakas, sa sandaling muli ito ay dapat na emphasized na ang mga walang tubo gulong ay ang tamang pagpipilian para sa mga taong may talino ay gamitin ang lahat ng magagamit na mapagkukunan, pati na rin ang halaga ng kanilang sariling seguridad at sa hinaharap. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang higit pa at mas maraming mga may-ari ng kotse ginustong gamitin ang mga gulong walang tubo.