Tank T-46 - ang "pancake", kung saan ay isang lump

Sa mid-thirties ng XX siglo designer tank ng halos lahat ng mga bansa ng mundo ay naniniwala na ang isa sa mga pangunahing katangian ng ito mabilis na lumalagong uri ng mga armas upang maging bilis. Isinasaalang-alang aaway mga sasakyan tulad ng isang uri ng analogue ng mekanisado kawalerya, diskarte at taktika ay nasa pagkabihag ng ilang mga stereotypes. Na sumasalamin sa ang error na ito maging ang ilang mga halimbawa sining kinikilala simula dito-hindi matagumpay. Ang isang halimbawa ay ang Sobiyet tangke ng T-46, gayunpaman, may ilang mga reserbasyon. Kung siya ay able sa lumikha sa anumang iba pang mga bansa, ito ay lubos na posible, siya ay kinikilala bilang isang teknikal na obra maestra. Ngunit hindi sa Sobiyet Union, kung saan ika-30 tank ni Stalin upang matugunan ang mga pinakamataas na mga kinakailangan.

Paano upang Pinahahalagahan ang likas na kakayahan Christie sa USSR

Wonderful Amerikano mechanical engineer J. Walter Christie pabalik sa twenties imbento ng isang bagay na kung saan ay naging isang pagtukoy trend ng tankostroitelnoy pag-iisip para sa maraming mga dekada. Sa bahay, gayunpaman, tinatayang ang flight ng creative pag-iisip ay mababa. Amerika pagkatapos ay isang bansa napaka-mapayapa, at ang pamahalaan ay interesado pa tractors kaysa sa militar sinusubaybayang mga sasakyan. Sa Britain, kung saan Christie ni ibenta ang mga sample din nabigo upang maunawaan ang mga pakinabang ng pag-imbento. Ngunit sa Sobiyet Union ay may mga espesyalista na maunawaan kung bakit tulad ng isang suspensyon ng rollers.

Ito ay sa ilalim ng pagkukunwari ng agrikultura machine chassis disenyo Dzhona Kristi ni-load papunta sa barko at inihatid sa Leningrad. May siya ay mabilis na natagpuan application. Pan-spring suspension may mahusay na mga katangian at ay nagkaroon ng isang dual layunin, maaari itong nilagyan ng parehong sinusubaybayan at gulong puwersang panggalaw.

Pagkakaiba mula sa iba pang Sobiyet tank

Sa kalagitnaan ng Red Army pangunahing tangke T-26 ay. Patuloy na pinabuting at high-speed linya ng modelo ng BT. Military equipment ay pag-iipon mabilis, at upang palitan sa kanya ay dapat na pakawalan ang isang bagong produkto, na kilala bilang T-46. Noong 1935, sa labas ng gate pagpupulong shop nagpunta unang sample, ay naiiba mula sa kanyang hinalinhan ilang mga malaking tower cylindrical hugis, timbang at pinahusay na tsasis disenyo, na kung saan, tulad ng sa BT, maaari mong madaling-convert sa ang gulong sa pamamagitan ng pag-alis ng mga track. Ganito sila nagpakahawa nangungunang rear wheels kalsada, at ang dalawa sa apat na sa bawat panig, na lubhang pinabuting ang pagkamatagusin. Ang front roller maaaring maging pinaikot, parehong sa pamamagitan ng kotse.

Pagmamaneho ng isang modernong ngunit lumang ...

Isang pangkalahatang-ideya ng T-46 ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumuhit ng mga konklusyon tungkol sa kung ano ang designer ng Kirov halaman sa panahon ng mga gawa ng proyekto ay hindi pa natagpuan ang pangunahing pangunahing scheme layout na ay naging ang panuntunan sa hinaharap para sa lahat ng Sobiyet tank. Pagkakahawa ay naging sa harap, pangharap pyatnadtsatimillimetrovoe reservation protektado ang mga tripulante at kagamitan lamang mula sa mga bullet at shrapnel, ang engine ay tumatakbo sa gasolina. Machine timbang lumampas 17 tons. Kalibreng baril ay sa panahon medyo disenteng, 45-mm, ito ay sapat na para sa mga ito upang maabot ang anumang mga banyagang tangke ng oras na iyon, kabilang ang mga advanced na mga modelo. Nagkaroon ng isa pang bandila na nagpapahiwatig ng hindi sapat na rebolusyonaryo disenyo T-46. Mga larawan ng mga tangke na ito malinaw na ipakita ang kawalan ng kahit na sinusubukan upang magkaroon ng baluti plates hilig upang madagdagan ang pagkakataon ng isang pagsisikad kapag ang bato pindutin. Ang mga tuntunin ng mga aktibong tangke artilerya upang kontrahin ito ay malinaw na hindi nilayon.

Kaya, maaari naming tapusin na ang T-46 ay ang ehemplo ng lahat ng mga progresibong ideya ng mundo ng tangke ng kanyang oras, at sa disenyo ng chassis at inabutan sila noong, ngunit sa oras na iyon Sobiyet Union ay na lumitaw mas progresibong ideya.

Kalamangan at disadvantages

Ang pangunahing index, na nagsasabi na "ang aming tank ay mabilis," pa rin ang humanga sa tangke highway pinabilis na sa 80 km / h, na hahantong sa isang malakas na engine (330 hp ..). On track naglalakad siya sa isang bilis ng 58 km / h. pagbaba bawat tonelada transported 19 "kabayo" na para sa maraming mga armored beauties sa XXI siglo ay hindi masama. Mas masahol pa mga bagay-bagay kasama maaasahan. Kumplikado at mahirap transmission madalas na mabibigo, kung saan kasama ang isang maliit na engine na habang-buhay ay hindi pinapayagan na gamitin ang makina sa katagalan laban.

Armament kahanga-hanga. Bukod sa sinabi "EP," T-46 ay nilagyan ng tatlong kalibre na baril 7, 62 mm, at isa o dalawang apoy tagahagis.

Ang isang negatibong resulta - ang parehong resulta

Sa pangkalahatan, ang disenyo ng tangke na ito, bibigyan ng mataas na uri ng Unyong engineering paaralan, hinila sa Mighty kolektibong graduation proyekto nagtapos sa engineering teknikal na kolehiyo. Disenyo nito ay mukhang naging lahat, sa oras na iyon na kilala mula sa open-publish na mga pinagkukunan ng data at katalinuhan sa estado ng armament ng bansa - mga potensyal na kaaway. T-46 ay hindi kasing ganda ng anuman sa mga ito, at sa ilang mga paraan kahit na mas mahusay, ngunit kulang ang ilang "lubos na kasiyahan", katangi-para sa ating paaralan. Ito i-set ang malungkot na kapalaran ng proyekto, isang serye hindi siya pumunta, lamang ng ilang mga kotse ay binuo.

Sa walang kabuluhan, gayunpaman, ang mga pagsisikap ng mga inhinyero ay hindi maaaring tinatawag na Kirov factory. Pagkatapos ng ilang mga patay-end na landas, sila ay kumbinsido ng kanilang kawalang pag-asa at nagsimulang magtrabaho sa ibang mga lugar, tiyak na pagkakaroon ng katanyagan tagalikha ng pinakamahusay na tank sa buong mundo.