Starter Ang nag-on ang mainit: posibleng mga problema at ang kanilang mga solusyon. Gross diagnostic ng sasakyan

Ang proseso ng pagpapatakbo ng isang kotse engine sa pamamagitan ng paggamit ng starter at isang iba't ibang mga problema sa startup - ito ay isa sa mga pinaka-popular na mga paksang tinalakay ng mga motorista sa pinasadyang mga forums. Isyu at problema na kaugnay sa pagpapatakbo ng motor, ito ay lubos na nakakainis (lalo na kapag ang kotse ay kinakailangan "ngayon"). Ngunit kahit na mas nakakainis kapag ang engine ay literal lamang nagtrabaho pagmultahin, ngunit pagkatapos ng ilang minuto, gawin itong mahirap na kahit na mainit. Ang sitwasyon kapag ang starter nag-on ang mainit, pamilyar sa bawat may-ari ng kotse. Tingnan natin kung ano ang mga kadahilanan na humantong sa pag-uugaling ito at kung paano ayusin ang mga problemang ito Hayaan.

Ang unang bagay na pagdating sa tututol sa ganitong sitwasyon - ito ay discharged o may sira baterya. Ngunit sa karamihan ng mga kaso ang baterya ay ganap na buo, at ang problema ay dapat na hinahangad sa ibang lugar. problema madalas na nauugnay na may mga self starter, o mga de-koryenteng problema sa chain ng kanyang pagsama.

Starter: aparato at pag-andar

Bago namin-usapan ang mga dahilan ng mga detalyadong paglilista, pati na rin tungkol sa kung paano upang masuri at repair, ito ay kinakailangan upang malaman kung paano ang starter at kung ano ang mga gawain ito ay gumaganap. Hindi lahat ng mga modernong mga may-ari ng kotse malaman at maunawaan ang layunin at ang starter aparato. Samakatuwid, ang isang starter tinatawag na isang aparato na-convert ng koryente mula sa baterya sa mekanikal enerhiya, nang walang kung saan ito ay imposible upang isagawa ang engine mula sa simula. Element ay isang electric dc motor na may isang espesyal na makina drive.

Bukod sa electric motor starter relay ay binubuo ng isang retractor at Bendix. relay ay binubuo ng dalawang coils:

• retractor;
• retention.

Upang bawiin ang mga core, ito ay kinakailangan upang mag-aplay ng sapat na lakas. Pagkatapos ng dalawang coils ay maaaring isagawa ang parehong function.

Bendix

Ito ay kailangan para sa pagtawag ng pansin sa bolante. Bendix gear at ang bolante ay hindi maaaring meshed permanente, dahil momentum ng crankshaft engine makabuluhang itaas ang mga kakayahan ng isang motor. Kung ang gear Bendix ay patuloy na i-rotate sa high speed, ang starter mabilis na mabibigo.

Bendix sa disenyo ay maaaring nahahati sa tatlong grupo:

• Ang isang i-type ang roller - ay isang sistema na ay nangyayari pinakamadalas. Ang prinsipyo ng operasyon ng system na ito ay batay sa mga jamming gear kamag-anak sa kanyang may-hawak ng sa panahon ng pag-ikot sa isang direksyon at libreng tumatakbo, kapag ang pag-ikot ay nasa tapat ng direksyon.

• Ang pangalawang pangkat - isang kalansing. Ang system na ito ay gumagana sa pamamagitan ng kalansing mekanismo. Karamihan sa mga madalas, ang mga ito Bendix ay maaaring matagpuan sa mga aparato mula sa Delco Remy USA. Disenyo na ito ay nabigyang-katarungan, dahil ang mga starters ay may mas mataas na kapasidad.
• Ang ikatlong grupo ng mga Nagamit na kagamitan - isang drive, kung saan ang pakikipag-ugnayan ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga plates packet alitan. solusyon na ito ay malawakang ginagamit sa starters "Bosch" series 0001410 at iba inilaan para sa mga trak.

iba't ibang mga disenyo

Starters-iba sa ang paraan ng torque transfer mula sa katawan ng poste sa motor Bendix. Dito maaari mong piliin ang classic na straight-through starter, isang larawan na kung saan ay iniharap sa artikulo. Narito Bendix ay matatagpuan direkta sa katawan ng poste armature. Mayroon ding nakatuon starters. Ang kakaibang uri ng ang katunayan na sa pagitan ng Bendix at ang motor ay gear. Mga aparatong ito ay mas mahusay ramjet sa na sa parehong timbang at sukat, ay magagawang upang bumuo ng mas metalikang kuwintas nila. Karamihan sa mga madalas na maaari mong mahanap ang mga modelo na may planetary gearboxes. Ito ay nagbibigay-daan tagagawa ay hindi upang madagdagan ang kabuuang sukat. Planetary gear sa low-power starter ay binubuo ng plastic bahagi. Ito bahagyang binabawasan ang mapagkukunan. Gayunpaman, ang konstruksiyon sa mga planetary gearboxes ay relatibong murang.

Paano gumagana ang isang starter?

Kapag ang may-ari ng kotse ay lumiliko ang susi sa ignition, o nag-click sa isang pindutan, na pinapatakbo ng ang baterya ay nagsisimula sa daloy sa retractor relay. Susunod na magsasara retracts at hold ang likaw ng relay, na kung saan ay sa pamamagitan ng isang espesyal na pingga tinutulak Bendix. Pagkatapos ay sa huli humihimok sa mga bolante sa crankshaft ng baras engine.

Kapag Bendix umabot sa dulo, ang core ay isara ang retractor paikot-ikot. Closed mga contact ng motor, at ito ay nagsisimula na paiikutin. Sa pamamagitan ng pag-ikot ng drive gear ay ililipat sa Bendix, na iikot isang bolante kapangyarihan unit.

Ang pangunahing sanhi ng malfunctions ng isang starter

Kaya, ang driver nakaupo sa likod ng wheel matapos ang isang maikling parking lot, nakabukas ang susi, ngunit ang starter ay lumiliko sa mainit. Ngayon na alam namin kung bakit kailangan namin ng isang starter at kung paano ito gumagana, at pagkatapos ay maaari naming makipag-usap tungkol sa mga sanhi ng malfunctions.

baterya

Ang unang bagay ay upang suriin ang baterya. Kadalasan ang dahilan ay binubuo sa isang discharged baterya o walang ginagawa. Ito madalas na nangyayari na ang kotse may-ari, nag-iiwan Panandalian mula sa kotse, forgetting upang i-off ang isang bagay. Maaari itong maging ilaw, pag-navigate at multimedia, at iba pang mga de-koryenteng kagamitan. Sa kasong ito naubusan ng baterya mabilis (lalo na kung ito ay hindi bago). Gayundin, kasama ang baterya ng ito ay inirerekomenda upang suriin ang kalagayan ng terminal.

Pre-pag-aapoy, brush, bushes

Ang isa pang dahilan - isang pre-pag-aapoy. Ito ay naka-check ang mga sumusunod: Ang pag-aapoy likawin ng mga pull wire, at pagkatapos ay subukan upang simulan ang engine warm walang spark. Kung ang crankshaft umiikot madali, pagkatapos ito ay kinakailangan upang iwasto ang operasyon ng sistema ng pag-aapoy. Kung ang starter nag-on ang mainit, maaari itong maging napaka-pagod brushes o sleeves. Sa loob ng starter ay naglalaman ng mekanikal mga bahagi - bearings. Tulad ng para sa brushes, kapag labis na wear hindi nila maaaring makakuha ng sa mga kolektor. Kapag pagod out tindig bushes, motor armature panahon ng heating alang stator. Ang resulta ay isang circuit na binabawasan ang bilis ng motor starter.

Sa kasong ito, eksperto magrekomenda ng multimeter upang suriin ang anchor para interturn maikling circuits. Ano ang sa loob ng starter? Mga Litrato panloob na mga aparato, sumangguni sa artikulong ito. Ito ay magiging kapaki-pakinabang para sa baguhan mga may-ari ng kotse. Ito ay posible rin na hindi tama ang pinili manggas ay nasa proseso ng pag-aayos. Sa panahon ng heating ay maaaring hindi angkop manggas kalang.

Ignition lock retractor relay

Kadalasan ang gayong mga problema sa starter ay maaaring sanhi ng malfunctions sa ignition. Sa kasong ito, suriin ang mga contact group sa kastilyo. Gayundin, may-ari ng kotse minsan magdagdag ng isa pang switch upang mabawasan ang pagkalugi sa kastilyo at sa kanyang chain. Kung ang hot ay hindi iba ng kahulugan ang starter VAZ, ito ay posible upang maghinala ang retractor relay. Ang elektronikong bahagi ng modernong mga kotse ay maaaring maging tumutugon sa mga temperatura (at pinaka-madalas sa mataas na). Maaari mong suriin ito lang: kapag binuksan mo ang susi sa lock ay hindi naririnig pag-click. Ito ay malutas ang sitwasyon nang mabilis - lamang palitan ang relay. Gayundin, huwag maging amiss upang alamin ang integridad ng gapos at mga terminal retractor relay. Kahit i-check ang wire na nag-uugnay sa mga relay at ang starter.

Sa wakas, ang problema ay maaaring may kaugnayan sa engine mismo. Planting crankshaft ay maaaring masyadong matigas. Pagkatapos, ang katawan ng poste ay maaaring jam mula sa pistons. Ito ay isang napaka-kasiya-siya na dahilan. Ngunit upang kilalanin ang kanilang mga pangangailangan kumpletong diagnostic sasakyan.

crankshaft Sensor

Ito ay isa pang hindi karaniwang mga dahilan. Sisihin ang starter muli. Sa operasyon, electromagnetic pagkagambala element lumabas na aksyunan ang crankshaft posisyon sensor. Bilang isang resulta, ito ay nagbibigay sa maling readings sa engine ECU. Dahil dito, ang computer ay hindi maaaring maayos umayos ang daloy ng gasolina at halo doon. Bilang isang resulta, ang motor ay hindi nais na magsimula.

starter Ang umiikot, ngunit masyadong mabagal o hindi sa lahat ng mga liko

Para starter konektado dalawang wires. Ang isa sa kanila ay tumatakbo mula sa ignisyon, at ang iba pang mga - mula sa baterya. Sa pagpapatakbo ng mga sasakyan, ang mga contact ay maaaring oxidized. Kapag ang temperatura rises, mga contact at terminal naiiba. Ang resultang compound ay sira at mawala. Ito ay isa pang popular na dahilan kung bakit hindi twist ang starter engine ay mainit.

Upang malutas ang problemang ito, ito ay sapat na upang linisin ang koneksyon ng data at upang linisin ang mga wires at mga contact mula sa oxides. Kaya, na may baterya at iba pang mga aparato dahil terminal. Lahat ng mga ibabaw na kung saan uchuvstvuyut isang kasalukuyang transmission nakalatan ng buhangin na may papel de liha. Bolts, nuts at iba pang mga contact ng karagdagang ginagamot sa isang alkohol. Matapos ang mga pamamaraan, mga eksperto pinapayo na ilagay sa terminal grasa. Kadalasan, ang starter ay lumiliko sa mainit na tiyak dahil sa mahinang contact. Maaari kang pumunta sa pamamagitan ng kalahati ng kotse, ngunit sa karamihan ng mga kaso na ito ay sapat na upang linisin ang mga contact.

Diagnostics at pagkumpuni ng starter

Ang aparatong ito ay isang motor na de koryente. Nito kasalukuyang consumption ay napakalaki, ngunit ito ay nagsilbi para sa isang ilang segundo, kaya ang baterya ay hindi magkaroon ng oras upang discharge. Kung nabigo ang mainit na starter motor sa trabaho, at sa parehong oras na puno ng sasakyan diagnostic ay nagpakita na ang lahat ng mga bahagi ay tama, ito ay nagmumungkahi ang pangangailangan upang kalasin at siyasatin ang starter. Ang aparato ay karaniwang matatagpuan sa ibaba ng ang yunit ng kapangyarihan. Upang i-disassemble pangangailangan ng karob at ring spanners, at isang mahabang socket wrench. Kapag ang isang node ay naalis, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ito. Pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ang kailangan upang maingat na siyasatin ang pangkalahatang kalagayan ng mga contact at ang pangunahing koleksyon. Ito rin ay inirerekomenda na ang mga espesyal na pansin ay babayaran sa Bendix. Kung minsan ang sitwasyon, kapag ang starter ay lumiliko, ngunit hindi maunawaan, ay nauugnay sa mga ito. Sa Bendix tingnan ang katayuan ng slot. Partikular na atensiyon ay binabayaran sa ang anchor - dito Burns collector. Maaari silang ma-maayos na magsuot brush. kolektor ay maaaring magkaroon ng mga bakas ng scorching, ang plates ay dapat na asul. Lagyan ng check ang kalagayan ng windings at ang kanilang pagkakabukod.

diagnostic ng kotse

Maraming nabibilang sa isang sitwasyon kung saan ang starter ay hindi iuwi sa ibang bagay, ay hindi magsimula. Ano ang dapat gawin sa kasong ito? I-hold car diagnostic. Una sa lahat i-check ang spark. Sila ay bumuo ng isang spark, sa pamamagitan ng kung saan ang fuel timpla ay ignited sa pagkasunog kamara. Kandila ay dapat na nasa mabuting kalagayan, huwag magkaroon ng isang deposito. Nang kakatwa sapat na, ngunit maaari nilang makakaapekto sa kung paano ang auto halaman. Isang mahalagang detalye - isang fuel filter. Sila ay i-filter out mga labi, kalawang, dumi at dust - ito ay ang lahat doon sa aming Russian gasolina. At ang dumi sa gasolina ay hindi maprotektahan ang kahit na dressing sa napatunayan na gas station. Sa katunayan, mga deposito ay maaaring maging sa tangke. Samakatuwid ito ay kinakailangan sa isang beses bawat 5 taon upang makagawa ng isang kumpletong flushing ng tangke ng gasolina sa pag-aalis. Kung dumi ay makakakuha ng papunta sa sistema ng kapangyarihan supply, ito ay maaaring ang dahilan kung bakit ang starter ay lumiliko, ngunit hindi maunawaan. Hindi na kailangang isulat off ang mga filter mula sa mga account sa diagnosis (at sa katunayan ay karaniwang gawin ito dahil sila kalimutan ang tungkol sa mga ito). Ang isa pang mahalagang elemento - ang balbula. Na ang mga machine ay palaging at sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon ng pabrika, ito ay inirerekomenda upang panatilihin ang balbula malinis.

konklusyon

Mayroong maraming mga kadahilanan na maaaring maging sanhi ito pinsala. Ngunit huwag masisiphayo. Ang lahat ng mga problemang ito ay maaaring malutas sa. Gamit ang mga ito makaya kahit baguhan mga driver. Kung ang starter ay lumiliko sa malamig at mainit - walang, ito ay isang okasyon na makilala ang iyong kotse at i-hold ang kanyang diagnosis.