"Shishiga" - ay isang hayop na may isang winch, at RV

Ayon sa isang bersyon, na matatagpuan sa Slavic mythology, shishiga - nagtatampok ito ng kiling ng buhok malagkit out sa lahat ng mga partido, ang espiritu ng kasamaan at gabi mga pangarap. Ayon sa isa pang bersyon, ito ay tubig. Ayon sa ikatlo, ito diyablo. Sa pangkalahatan, ang isang pulutong ng mga bersyon, ang kakanyahan ay, shishiga - ay masama. Ngunit may ay isang sariling bersyon na ito na kabilang sa Soviet at pagkatapos Russian motorists.

Ang anyo ng ang unang "shishiga"

Sa tag-araw ng 1964, ang linya ng pagpupulong ng Gorky planta nagsimula ang kanyang paglalakbay, maaari isa sabihin, ang isang natatanging sasakyan na may GAZ-66 ng label, na kung saan kaagad sa kanyang sariling numero sa pagdadaglat ay palayaw na "shishiga" kasama ng driver. Totoo, sa panahon ng oras hanggang sa ang machine ay nagawa sa pamamagitan ng mga halaman, kotse na ito ay kaya tinutubuan na may mga alamat na maraming may dumating sa naniniwala na "shishiga" kotse na tinatawag na tiyak na ito sapagkat ito nararamdaman magandang sa mga kalsada gubat maraanan. Tulad ng para sa cross-country kotse, ang GAZ talagang pinamamahalaang upang lumikha ng isang mahusay na SUV.

paglalarawan

Mataas na cross-country sasakyan na sanhi ng katotohanan na ang kotse ay lahat-ng-wheel drive (4x4), sa harap at likod axles nilagyan samobloki, mahusay na ground clearance sa ilalim ng tulay (mahigit sa 30 cm), ang kakayahan upang huwag paganahin ang front axle. Sa karagdagan, ang sasakyan ay may isang istraktura ng aparato, centrally na kumokontrol sa presyon ng hangin ng mga gulong, suspensyon ng kung saan ang tagapiga ay hinihimok ng, operating direkta mula sa mga kotse engine. Ang walong-silindro, gasolina-ZMZ 66-06, na may isang gumaganang dami ng tungkol sa 4.3 liters, ay nagbigay ng 120 litro. a. kapangyarihan. Kasabay nito fuel consumption ranged mula sa 20 liters per daang kilometro. Para sa paghahambing, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang pasahero GAZ-69, kapangyarihan at engine kapasidad na kung saan ay dalawang beses na mas kaunti, "kumain" 14 liters para sa parehong distansya.

Lokasyon ng sentro ng grabidad ng machine, na kung saan ay eksakto sa pagitan ng kanyang mga axle, ay nagbibigay-daan sa iyo upang makontrol ang sasakyan sa isang kritikal na roll. Sa pamamagitan ng ang paraan, tiyak dahil sa ito balanse ng GAZ-66 na pinagtibay sa nasa eruplano hukbo ng USSR. Gayunman, ang pakikipaglaban sa digmaan sa Afghanistan nagsiwalat ang pinakamalaking disbentaha ng ang kotse, na kung saan ilagay ang isang dulo sa karagdagang kapalaran ng "shishiga" sa armadong pwersa. Ang katotohanan na ang lokasyon ng taxi sa itaas lang ng gulong at ang kanyang paghihirap threatened ang crew halos ganap na malalang banggaan sa isang minahan.

Ngunit sa sibilyan sasakyan ay nakatanggap ng isang karapat-dapat pagtatantya. Karamihan sa mga may-ari ng kotse sinabi na "shishiga" - isang machine kailangang-kailangan para sa mabigat na mga kalsada. Hindi matatag na lupa, tubig hadlang at may lalim na 80 cm at isang relatibong maliit na pag-on radius (9.5 metro), kadaliang mapakilos, compact sukat kapag nagdadala kapasidad ng 2 tons. Ang lahat ng ito ay humantong sa konklusyon na "shishiga" - ito ay talagang "isang halimaw na may isang winch", gayunpaman, sa isang magandang paraan.

Gas-66 na pinangalanang "Partizan"

Ang ilang mga motorists pagmamay-ari ng GAZ-66, ay nagpasya na suriin ang mga appointment ng mga machine sa kanyang sariling paraan. Isa sa mga transformations ay pag-tono "shishiga" sa kotse, ito ay halos kapareho sa mga kilalang "Hammer". tinatawag namin itong "Partizan".

Gayunman, ang Russian bersyon ng American car katulad dito lamang sa mababaw. Panloob na pagpuno - engine, gearbox, razdatka, suspensyon - naiiwan ang "katutubong". Ano ang partikular na nais na makamit ang mga may-ari ng kotse na ito, ito ay hindi malinaw bilang salon, bagaman nadagdagan, ngunit nanatiling masikip, sound deteryorado mga pasilidad - walang, kadaliang mapakilos car lang mawawala. Ang tanging bagay na naiwan sa itaas, kaya na kapasidad at pagkamatagusin. Tila, ang may-ari ng American managinip ng SUV ay tapos nito trabaho.

Shishigin "Pindutan"

Mas malalim na tuning GAZ-66 na hawak ng isang grupo ng mga iba pang mga Russian "diy". Sila ay nilikha ng isang tunay na "himala SUV." makina na ito ay may kakayahang upang pumasa kung saan tatlong-ehe Kamaz buried sa bumper.

Mula sa "shishiga" remake nakakuha ang karamihan, na anomang bagay sa mga biyahe sa kalsada. Cabin in novodelki ay welded mula sa dalawang mga kotse GAZ-66, reinforced pantubo frame. Ang engine ay pinalitan ng isang mas malakas (250 hp ..), Kinuha mula sa truck Mercedes Actros. Limang-speed transmission ang kotse ay may natanggap mula sa kanya.

Ang lahat ng 4 na gulong bilang isang resulta ng pagbabago naging manageable, ie, sa likod na gulong Nagawa sabaysabay na pag-ikot sa harap. Kaya, ang mga kotse ay naging hindi lamang ang lahat-ng-wheel drive, ngunit din polnoupravlyaemym. At ito ay ang himala ng mga wheels sa mga taga-ani ay nakatanggap mula sa kanilang mga nagho-host ng isang magandang pangalan - ". Buttons"

New GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Sama-sama sa craftsmen tagagawa GAZ-66 din nagpasya na hindi tumayo pa rin, at pagkatapos ng 35 taon ay ginawa ang kapalit ng tradisyonal na "shishiga" 4x4, ilalabas ang isang bagong modelo GAZ-3308 "Sadko". Sa katunayan, ang sasakyan ay katulad ng "shishiga," ngunit ang iba pang mga cabin, at natural mas kumportable. Dahil ang cabin nagkaroon bonneted layout, mga tagagawa ay may upang pahabain ang chassis ng bagong "shishiga". Ngunit ito ay hindi itigil ang kotse Gorky.

Ang pinakabagong "shishiga"

Sa tag-init ng 2014, sila ay nagpakita ang exhibition "CTT-214" bagong truck GAZ "Sadko» SUSUNOD. Of course, siya ay mayroon asta wala tulad ng magandang lumang GAZ-66. Upang mangyaring ang alaala ng nakaraan Nakatanggap siya ng isang ganap na bagong hitsura na may iba't ibang mga pagpipilian, manageability, katumbas ng mga pasahero kotse at truck kapani-paniwala kinis. Ngunit iyon lamang ang classic na mga tampok ng "shishiga" ay hindi mabubura. Kung hindi mo pumunta sa detalye at hindi upang pumunta malalim sa mga yunit, ngunit kailangan lang tanggalin ang bagong taxi at kapalit ng mga lumang mula sa GAZ-66, tila makuha ang parehong "shishiga". Ngunit ito ay makatarungan sa sabihin na lamang sa hitsura ...

Ang kotse ay equipped na may switchable ABS. Ang katawan, sa paghahambing sa lahat ng mga predecessors ay nadagdagan ng 20%. Steering, driveline, shock absorbers, preno system, klima system, upuan sa pagmamaneho at kahit na ang motor mula wipers at mga kandado ng pinto tagagawa installed na-import mula sa mga nangungunang mga tagagawa.

Ngunit ang puso ng bagong "shishiga" kaliwang Russian inisyu Yaroslavl Motor Works - turbocharged diesel YaMZ-534 na may isang mapagkukunan ng 700,000 Km..

Sa kabila ng lahat ng mga makabagong-likha at mga update, pare-pareho ang nananatiling na "shishiga" - pagiging maaasahan, kahusayan at kadalian ng operasyon.