BMW E32: mga detalye, mga larawan at mga review

BMW E32 - ito ay ang ikalawang henerasyon ng ikapitong serye, ginawa sa liwanag ng sikat na Bavarian alalahanin. At ang kasaysayan ng mga sasakyan ay nagsimula ng isang mahabang oras - tungkol sa 30 taon na nakalipas, sa 1986. At ang mga kagiliw-giliw na bagay ay na hindi sila ay wala na sa limot, tulad ng maraming iba, at patuloy na umiiral hanggang ngayon, kahit na ang kanilang serial produksyon matagal natapos.

kagiliw-giliw na mga katotohanan

Kung ngayon, sa XXI siglo, ang BMW E32 ay kahanga-hanga, maaari mong isipin kung ano ang isang pang-amoy kotse na ito ay gumawa pagkatapos, tatlumpung taon na ang nakakaraan. Ang modelo na ipinakita expert opinyon, kritiko at mga tagahanga nagpakita ganap ang lahat ng mga nagawa, na kung saan naabot ng isang alalahanin sa mga nakaraang taon. Sa oras na ito ay ang pinaka-makapangyarihang at ang pangunahing karibal sa maraming iba pang mga kotse. Sa tagumpay na ito, ang tatak BMW ay hindi lamang nagkamit popularity ngunit din nagtatakda mismo ng isang bagong kurso. Bilang ay kilala, walang limitasyon sa pagiging perpekto. Iba pang mga tagagawa F-class cars din na nakalarawan at nagsimulang magtrabaho sa pagpapabuti ng kanilang mga kotse. Sa pamamagitan ng ang paraan, ito ay ang BMW E32 sa unang pagkakataon itinatag V12-engine. Kotse na ito ay ang unang sa executive class na may ganitong engine. Bilang karagdagan, ito unang V12-engine ay ang unang mula noong digmaan sa Alemanya.

Ang paunang bersyon

Kahit sa unang mga kotse ng mga serye sold out halos kaagad. Ang unang hakbang sa ang ilaw nagpunta out 3.4-litro bersyon, sa partikular na sa ilalim ng 735I modelo brand. Ito ay isang napaka-malakas na sa panahon ng sasakyan. Ang bersyong ito ng BMW E32 ibinigay out 218 lakas-kabayo. Ang anim-silindro engine ay magpapakita ng lahat ng bagay kung ano ang maaari niyang gawin. Pagkatapos, isang maliit na mamaya, pag-aalala ay isang pinahabang bersyon na tinatawag na 735iL. Siya ay nagkaroon ng makabuluhang pagkakaiba mula sa kanyang hinalinhan. Inhinyero ay may binuo ng isang mas ergonomic dashboard at mga instrumento ay naging magkano ang mas maginhawa sa pagpapatakbo termino. At, siyempre, ito ay lubos na pinabuting trim. At ito ay lamang sa kalagitnaan ng mula sa 80s!

Teknikal na mga tampok at makabagong-likha

Kahit sa batayan ng ilang mga data na ipinakita sa itaas, maaari itong sinabi na ang mga katangian ng ang BMW E32 ay kahanga-hanga. Ito ay totoo, ngunit kailangan mong makipag-usap tungkol sa mga ito nang mas detalyado.

Dalhin, halimbawa, ang bersyon 730i, 750i at 750 iL. Kahit sino ay maaaring bumili ng BMW E32 (automatic o manual transmission). Ang mga tagagawa ginawa sigurado na ang mga mamimili ay may isang pagpipilian, at Compl balita hstupenchatym 4-awtomatikong at 5-tistupenchatoy mechanics. Ang tanging bagay na ay nagkakahalaga ng pagpuna ay ang katunayan na ang mga sasakyan na may M70-m motor na naka-install eksklusibo electrohydraulic transmission. Siya nga pala, sa modelo 750iL producer na isinasagawa ng isang eksperimento at nilagyan ng kanyang electronic speed limiter. Siya maglagay ng "block" sa karaniwang mga 250 km / h. Tulad ng maaaring makita araw na ito, makabagong ideya ay ma-stuck at ay malawakang ginagamit.

restyling ng nineties

Sa 1992 ang BMW E32 kotse ay undergone ilang mga pagbabago. Ang mga ito ay halos sa trim. Ito ay nagpasya upang mabalutan ang iba pang mga species tree, i-set ang front ashtray (din mula sa natural na kahoy), pati na rin ang transformed ang sewing upuan. Sila ay ginawa, siyempre, tunay na katad. Ngunit ang pinaka-mahalagang pag-upgrade ay pinabuting engine. Manufacturers ay nagdagdag ng dalawang V8 engine - 4 at 3 litro. Ang mga kasama 5-tistupenchataya mekanika at machine. Lamang dito ang manual transmission - isang tatlong-litro bersyon.

Sa mga parehong taon, withdrew mula sa modelo ng produksyon ay minamahal ng lahat BMW E32 735 i, ngunit 730 ay patuloy na makabuo ng, ang parehong na may mga pamilyar na V8 engine at isang anim na hilera motor. machine ay naging kaya popular at bumibili na ito na ginawa sa sandaling ito ay hindi pa natapos ang produksyon ng buong 32th serye.

Still nasa proseso ng restyling, ito ay nagpasya na ngayon ang anumang sasakyan, kung ang customer ay nais ito upang maging sa gamit na may karagdagang mga pagpipilian. Ay nag-aalok ng dalawang bersyon trim (leather o suede iba't-ibang kulay at varieties), ito ay posible pa rin upang piliin ang mga puno (normal, pili o walnut). At, siyempre, ang mga motorists ay maaaring makakuha ng mga advanced na pag-andar. Heating, electronic upuan pagsasaayos, na kung saan, hindi sinasadya, ay pupunan sa pamamagitan ng electric drive at kahit na memory. At ito ay hindi lahat ng mga makabagong-likha na ay natanto developer. Ang rear hydraulic suspensyon, hiwalay na pagsasaayos ng pabalik sofa, upuan sinturon na awtomatikong nagpunta pagkatapos ng pag-click, sport at kaginhawaan mode dampers - lahat ng ito ay magagamit sa pinalawak configuration din. Kaya hindi kataka-taka na ang BMW E32 ay isa sa mga pinaka-popular na serye ng Bavarian tagagawa.

Tuning at mga tampok nito

Maraming mga motorists ay interesado sa mga isyu na may kaugnayan sa naturang isang kawili-wiling paksa bilang tuning. BMW E32 - isang magandang kotse, mataas na kalidad, maaasahan, ngunit ang ilang mga tao pagmamay-ari ng mga ito, gusto kong upang mapabuti ito. Well, tuning - isang bagay na tunay na tunay. Ngayon, ang pagbebenta ay isang pulutong ng mga iba't-ibang bahagi (lalo na popular na iyan ay inilarawan sa pangkinaugalian "M"). Sa kanilang tulong, maaari mong pagbutihin ang iyong kotse. Kabilang dito ang mga pinto punchers, hasang sa diode indicator, disc cover, iba't-ibang mga kit (emergency, jacking, atbp), sa likuran at front optika, caps sa nipples, ilaw aporo ang bubong at marami pang iba.

Ito ay kanais-nais upang harapin ang engine tuning. Lalo na nag-iisa. Still, ang kotse ay hindi bago, at tulad ng trabaho ay maaaring magkaroon ng negatibong epekto sa kanyang hinaharap na trabaho. Sa karagdagan, ang engine ay lubos na kagalang-galang para sa kanyang edad. Kailangan isa lamang ihambing ang parehong 730th sa anumang maliit na kotse ng Korean pinanggalingan 2010s isyu - ang pagkakaiba sa mukha.

Ang hanay ng engine

Karamihan ay sinabi tungkol sa BMW E32. Ang engine ng bawat isa sa mga sasakyan ay may sariling idiosyncrasies. At halos araw-isa sa mga ito mas mahusay kaysa sa kanyang hinalinhan. Dalhin, halimbawa, 2-hklapanny tisilny 211-P6-motor naka-mount sa 730th. Pagkatapos ng lahat, ito ay salamat sa engine ng sasakyan ay naging kaya popular na ito ay patuloy na release bago ang pagtatapos ng mga serye. At para sa parehong dahilan, ito pinakawalan ng isang pinabuting bersyon - sa pamamagitan ng mas maraming bilang 286 lakas-kabayo. At pagkatapos ay dumating V8 300 "kabayo". Marahil ito ay ang pinakamahusay na bersyon. Dagdag dito, siyempre, din magandang - P6 188 hp (735I), V8 na may 197 hp (740I) at V12 sa 218 hp (750i). Gayunman, nakaraang engine ay higit na kapangyarihan, na kung saan, sa prinsipyo, at bilang maaari mong makita.

may-ari ng mga komento

At sa wakas, dapat naming makipag-usap tungkol sa kung ano ang palagay nila tungkol kotse na ito ay ang mga taong nagmamay-ari sa kanila. Ang karamihan assures na ang mga sasakyan ay ang lahat. BMW fared na rin sa buong lugar. Ito ay isang mahusay na dynamics, mahusay na paghawak, bukod ang bakal ng kabayo ay mura sa mga tuntunin ng serbisyo. Ano ang mga may-ari sasabihin tungkol sa engine? Para sa kotse 200 km / h - walang problema, at ito ay mahalaga na mapansin nila. At, siyempre, hitsura. Maaari mong sabihin ng isang bagay: isang klasikong ay hindi kailanman ay makakakuha ng lumang, at BMW E32 - isang matingkad na halimbawa.

Kaya lahat sa lahat ito ay isang magandang, mataas na kalidad at maaasahang "Bavarian", na isang beses nakunan ang mga puso ng daan-daang libong motorista at ay patuloy na galak sa kanilang tapat na serbisyo sa araw na ito.