Rudolf Diesel - panloob na pagkasunog engine imbentor

Higit sa isang henerasyon ng mga siyentipiko bayuhan sa pagpapabuti ng kahusayan ng engine ng sasakyan. Ngunit ang ideya upang isumite at bigyang-katwiran ito theoretically - ay hindi nangangahulugan na kumatha ng isang bagay bago. Ito ay mga taong pinamamahalaang upang halos kumpirmahin na kung saan nakipaglaban ang daan-daang, at maaaring buong kapurihan magsuot ang pamagat ng "imbentor". Ito ay kaya practitioner at Rudolf Diesel, na nagdala sa mundo ng panloob na combustion engine ay ignited sa pamamagitan ng compression ng hangin.

Talambuhay ng mga dakilang imbentor

Rudolf Diesel ay ipinanganak noong 1858 sa Paris. Ang kanyang ama ay nagtrabaho bilang isang aklat, sa buhay ng pamilya kulang sa pera. Ngunit ang paglipat sa England ay hindi maiwasan, dahil ang Franco-Pruso War na ginawa ang kanilang mga pagsasaayos. At ang diesel engine pamilya ay kilala na na-aari etniko Germans, at upang maiwasan ang isang chauvinist reaksyon, ito ay nagkaroon na magpasya sa paglipat.

Sa lalong madaling panahon ang 12-year-old Rudolf ay ipinadala sa kanyang katutubong Germany upang mag-aral sa kapatid ng nanay ko, Propesor Barnikelyu. Ang pamilya kinuha ito masyadong mainit-init at isang pulutong ng mga libro, pag-aaral sa tunay na paaralan, at pagkatapos ay sa Augsburg Polytechnic paaralan, makipag-usap sa isang matalino tiyuhin nagpunta sa kapakinabangan ng mga hinaharap na imbentor ng mundo kabunyian. Since 1875 natitirang mag-aaral Rudolf Diesel patuloy ang kanyang pag-aaral sa Munich Technical High School, kung saan siya ay nagalab ang ideya upang likhain ang panloob na pagkasunog engine. Sa isang pag-uusap sa Propesor Bauerfeyndom, sinabi niya sa kaniyang mga alagad ang tungkol sa mga pinakamahusay na interes sa modernong mundo sa isang teknikal na patlang tulad ng engineering. Lamang pagkatapos ay malaman niya na ang batang lalaki ay mahaba ang pinangarap ng at nagtatrabaho sa ang kapalit ng steam engine - panloob na combustion engine. Matapos pag-aralan sa Munich School Propesor Carl Linde Diesel iniimbitahan na magtrabaho sa isang pagpapalamig planta, kung saan ang isang binata siya ay nagsilbi bilang direktor para sa 12 taon. Sa kabila ng pangunahing hanapbuhay, Rudolf Diesel ay hindi iwan ang trabaho sa ang pangunahing layunin ng buhay - ang imbensyon, na kung saan mamaya ay tinatawag na sa pamamagitan ng kanyang pangalan. Tanging dito namin modernong tao na malaman ang diesel engine, na nakalimutan ang pangalan ng imbentor nito.

Una diesel panloob na pagkasunog engine

Para sa maraming taon ng hirap sa trabaho ko bang ilagay Rudolf Diesel para sa katuparan ng mga pangarap. Sa tulong ng Carl Linde, panteorya mga kalkulasyon ng Kapisanan nakita ang Augsburg engineering halaman na interesado sa kanyang trabaho at ibinigay ng isang puwang para sa mga eksperimento. Long dalawang taon perfected kanyang imbensyon Rudolph, at panahon ng isa sa mga eksperimento, isang pagsabog ang naganap, natuto siya ng isang maliit na nasaktan.

Makalipas ang ilang sandali katarungan ay tapos na at ang mahirap na trabaho ay gagantimpalaan - ang unang diesel panloob na pagkasunog engine nakabukas ang engineering mundo. Diesel ay nagpasya na subukan upang gumawa ng pag-aapoy sa tulong ng compressed air, at pagkatapos ay upang mag-iniksyon ng gasolina, na nagdudulot sa apoy maluwag. Sa kabila ng pagkilala ng trabaho ng mga siyentipiko sa buong mundo, isang imbitasyon upang Russia at Amerika, katutubong Germany nanatiling matibay sa harap ng kanyang mga imbensyon, na nagsasabi na ang ganitong engine ay mahaba umiral. Marahil iba pang mga Aleman imbento umiiral sa disenyo, ngunit ang mundo ay hindi tumayo pa rin, develops, at ang nagwagi ay ang isa na dumating sa linya tapusin muna. Na may tulad na isang reaksyon sa Alemanya Rudolf Diesel ay hindi na dumating sa mga tuntunin, at 29 Set 1913 siya, pagkaakyat niya sa bangka sa London, ay hindi umabot sa kanilang destinasyon. Sa gabi, tanging ang mga siyentipiko ay sa gulo, at sa umaga ito ay walang laman, at ang gabi ng suit ay hindi baliw. Kahit na ito ay magpakamatay dahil sa hindi pagkilala sa Alemanya o isang trahedya aksidente ay hindi kilala. Pagkatapos ng ilang oras, mangingisda nahuli ang bangkay ng isang mabikas tao, ngunit ang rumaragasang bagyo pinilit ang mga ito upang ihagis sa katawan pabalik sa dagat. Mapamahiing mga mangingisda ay naniniwala na ang kaluluwa ng tao ay nagtanong upang manatili sa elemento ng tubig. Malamig na tubig at mabuhanging ilalim ay ang huling bahay ng henyo imbentor na ang memory ay nabubuhay pa rin sa kanyang diesel engine.