Regulated sangang-daan: ang isang mag-sign, ang mga patakaran ay lumiliko. Movement kinokontrol junctions

Ang pagkabigong sumunod sa mga patakaran ng daan blew hindi isa buhay ng tao sa aksidente. Upang maiwasan ito, paminsan-minsan ito ay kinakailangan upang ulitin ang mga ito ng oras at subaybayan ang mga pagbabago. Kadalasan ang trapiko aksidente mangyari sa interseksyon. May isang taong naka-maling, ang isang tao lamang ay inilipat, ang isang tao hindi nakuha - at iyon bilang isang resulta ng isang aksidente. Ang aksidente ay hindi magbigay ng kahit sino kasiyahan, para sa transportasyon panulukan kailangang malaman bilang isang mananampalataya panalangin.

Unang bagay una, papalapit na sa intersection ng kalsada, ang driver ang tumutukoy sa regulated sangang-daan ito o hindi. At sa batayan ng ito tinutukoy ang kanyang mga kasunod na mga aksyon.

regulated sangang-daan

Ang mga patakaran ay malinaw paraan ng pagsasalita ng regulated at unregulated tinidor. Kaya, ang regulated sangang-daan - ang intersection ng kalsada kung saan ang trapiko ay naka-set sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng traffic light o ang traffic controller. Kaugnay nito, ang walang pigil intersection - isang tinidor sa kalsada, kung saan walang traffic light at trapiko controller, alinman sa kasalukuyan sa huli na may isang dilaw flashing signal. Sa naturang mga kalsada peresechnii pagpa-prioritize ng travel natutukoy sa pamamagitan ng mga palatandaan, markings at tuntunin ng trapiko.

Ngayon isaalang-alang nang mas detalyado ang sitwasyon na ang mga pangako pagpasa kinokontrol panulukan.

Karatula kinokontrol junctions

Kung may isang traffic light o ang traffic controller na may impormasyon na naka-set sa sangang-daan ng mga character ay binabalewala. Ang mga ito ay sa banda ay nakaposisyon sa layo mula sa intersection ng kalsada.

Dapat ito ay nabanggit na ang isang traffic light, isang kumikislap na dilaw na pagsasaayos ng signal ay nangangahulugan na ito ay hindi, gayunman intersection aktibong sa ilalim ng mga pangyayari ay itinuturing na hindi mapigilan. Ang pagkakasunud-sunod ng mga kilusan ay tinutukoy ng mga itinatag na mga character. Sa ilaw ng trapiko, na tumatakbo sa magandang panahon, bigyang-pansin ang mga palatandaan ay hindi kinakailangan.

kilusan ng mga sasakyan

Movement kinokontrol junction tinukoy pangunahing at karagdagang mga signal ng trapiko o traffic controller, pati na rin ang mga palatandaan na impormasyon. Ang bawat driver malinaw na remembers na gumagana nang maayos ang mga ilaw gumana sa parehong mode. Iyon ay, kung sa parehong kalsada naiilawan main pinapahintulutan ang berdeng signal, ang iba pang - pag-ban pula.

Ang trapiko controller sa intersection ng kalsada tumutukoy sa galaw galaw. Sa ilang nagkataon obstyatelstv kinokontrol intersection ay may traffic light, at ito ay isang opisyal ng trapiko. Para sa kasong ito inirerekumenda namin upang ilipat ang mga patakaran alinsunod sa mga kilos ng controller trapiko, kahit na ang signal.

Direksyon panulukan na may ilaw-trapiko

Direksyon kinokontrol panulukan, kung saan ang isang work light, ito ay tinutukoy pulos signal. Kaya, ay nagdulot ng hanggang sa ang intersection ng kalsada, nakita mo na ito ay adjustable. Iyon ay, ang mga kilusan pagkakasunod-sunod ay natukoy sa pamamagitan ng ilaw ng trapiko. Dapat itong gumana sa red mode - dilaw - berde.

Sa isang adjustable intersection ay hindi tukuyin ang mga pangunahing o pangalawang kalsada. Ilipat sa kahabaan ng pangunahing kalsada sa isang berdeng ilaw trapiko ay imposible.

Ang unang hakbang ay papalapit na sa kinokontrol junction, ito ay kinakailangan upang gawin ang mga tamang lane. Para sa impormasyon tungkol sa direksyon ng isang bilang ng mga sa isang malaki distansya mula sa intersection set sign. Adjustable intersection ang driver ay may karapatan upang pumasa sa mahigpit na tinukoy band. Mga karatula sa mga direksyon ng mga hilera ay nakaayos sa gayon ay upang magagawang upang muling ayusin ang mga nangangailangan. Sa kaso kung saan walang pag-sign, ang driver ng sasakyan, ayon sa mga panuntunan ng trapiko, dapat tumagal ng matinding kanan (kaliwa) posisyon, depende sa direksyon ng paglalakbay. Kaya, may mga ilang mga sitwasyon:

• Ang kailangan upang i-tama. Stand ay dapat na tungkol sa limampung sentimetro mula sa gilid ng bangketa. Sa gayon, ay hindi magagawang upang pisilin mong i-right single track sasakyan, ie, walang sinuman ang maaaring itigil, pagliko.
• Ang kailangan upang lumiko pakaliwa. Ang iyong kotse ay dapat na tumigil mismo sa strip na naghihiwalay sa iyong direksyon at isang counter. Sa kaso kung saan ang mga linya na naghahati ay hindi makikita, halimbawa, sakop na may snow, ito ay kinakailangan upang ihinto ang karapatan nang may pasubali nahahati sa dalawang bahagi ng daan. Sa kaso ng mga track tram ang pinapayagan na kumuha ng mga ito kung ang mga ito ay parehong direksyon, at, pinaka-mahalaga, kung hindi mo ipaalam sa paggalaw ng mga tram. Kapag ang pagliko ay pinapayagan upang sakupin ang tram track.
• Ang kailangan upang ilipat karapatan. Kung walang sign na nagpapaalam tungkol sa mga direksyon ng paglalakbay na ito sa lane, ang sasakyan ay dapat na ilagay hindi sa gitna at kanan o kaliwa. Pagse-set ang kanyang sasakyan sa sentro, ikaw ay lumikha ng isang uri ng "Christmas tree" na ay ang driver sa likod ng kailangan mong, halimbawa, sa kanan, at susunod sa kaliwa at iba pa, ang paglikha ng kasikipan sa kalsada.

tuwid

Direksyon kinokontrol intersection straight ay medyo simple. Bago ang driver lumiliko ang berdeng ilaw, at siya ay nagsisimula upang ilipat, hindi pagbibigay-daan sa sinuman, ayon sa mga panuntunan ng kalsada. Gayunpaman, tulad ng alam namin, ang bawat tuntunin ay may mga pagbubukod.

Bago sa pagmamaneho, ito ay karapatan na isuko ang:

• Mga sasakyan na nagsimula ng panlilinlang at hindi magkaroon ng panahon upang tapusin bago ang signal na nagbabawal sa kanila.
• Sasakyan na may kumikislap na ilaw at tunog signal.
• Tram. Dahil sa lokasyon ng track tram sa daanan ng mga sasakyan, sa ilang mga kaso, ay kailangang maghintay hanggang siya ay gumagawa ng isang tamang pagliko. Alinsunod dito, ito rin ay sumasaklaw sa rail sasakyan sa tapat ng direksyon, lumiko pakaliwa.

lumiko pakanan

Kapag ang kanang traffic pag kanan ay tumatagal ang unang lugar kabilang sa mga natitirang bahagi ng seguridad, tulad ng ito ay hindi nago-overlap sa iba pang mga lugar transportasyon (sa ilang mga kaso tanging posibleng pagsama-sama). Gayunman, karapatan lumiliko sa intersections regulated may sariling nuances.

nuances:

• Mga naglalakad. Sabay-sabay, na nagpapahintulot sa mga driver ay maaaring i-on ang parehong signal para sa mga pedestrian. Narito PDD estado na ang mga sasakyan ay kinakailangan upang magbigay ng isang tao. Sa mga pagkakataong ito, ang mga driver ng mga sasakyang de-motor ay hindi ay may karapatan upang simulan, magpatuloy o ituloy ang kurso, sa kondisyon na ito ay makagambala sa pedestrian ilipat sa ang mga kinakailangang direksyon o pagbabago sa bilis. Kung ang kotse ay hindi makagambala sa kanyang pedestrian trapiko at gumagalaw ito sa parehong bilis sa kanang landas sa ito, pagkatapos ay ang kurso ng transportasyon pinapayagan. Kung ito ay imposible upang maghiwa-hiwalay, nang walang pagkiling sa mga pedestrian, ang mga driver ay obligado na makaligtaan ang tao. Kung kinakailangan, itigil upang mapatakbo ang isang sasakyan ay hindi dapat mag-alala, dahil ayon sa mga regulasyon, sa anumang kaso siya ay makumpleto ang pag-ikot, kahit na ang pagbabawal ng ilaw signal, tulad ng pakana niya nagsimula sa isang resolusyon.
• Sasakyang de-motor na may tapat ng direksyon, operating sa isang kaliwa pagliko. Ayon sa regulasyon ng trapiko, ang driver kung sino ang gumaganap ng isang karapatan turn ay may bentahe, gayunpaman manyobra ay nagsisimula muna.
• turning radius. Kapag nagsasagawa ng pakana ay dapat na malapit na sinusubaybayan sa gayon na sa exit mula sa intersection ikaw ay nasa maling panig. Ito ay medyo madali upang maisagawa, kung ang pag-ikot ay hindi na gumana sa isang mataas na bilis.

kaliwang panig

Ang pinaka-mahirap at mapanganib para sa baguhan mga driver - lumiko pakaliwa sa sangang-daan regulated. Gayunpaman, upang maunawaan ang mga patakaran, ipasa mo ito nang madali at kapayapaan ng isip.

Upang magsimula para malaman kung sino upang laktawan. Mula sa itaas na pagsasaalang-alang sa mga sitwasyon kapag gumagalaw tuwid at sa kanan, ipinapalagay namin na ito ay ang mga direksyong ito magbibigay sa iyo. Gayundin huwag kalimutan ang tungkol sa mga naglalakad na compulsorily miss ka.

Pag-ikot ay nagagawa kasabay counter flow, lumipat sa kaliwa. Iyon ay, kapag maneuvering kotse sa isang sangang-daan "touch" sa kanang bahagi. Sa gayon, ang pagtaas ng kapasidad ng isang kinokontrol na intersection. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ito ay may negatibong epekto sa kaligtasan. Lalo na kung sa gitna ng kalsada ay mga malalaking sasakyan na naglilimita ng pagsusuri at huwag payagan ang oras upang mapansin ang papalapit at paglipat patungo sa tamang kotse. Upang maiwasan ang pagiging isang activator ng isang aksidente sa trapiko kapag nagiging kaliwa, kailangan mong tandaan ang mga panuntunan:

• Huwag simulan upang ilipat sa lalong madaling ang mga paganahin ang signal at payagan ang upang makumpleto ang panlilinlang ligtas na iniwan sa sangang-daan ng sasakyan. Pagkatapos ay simulan ang kilusan sa kantong center. Pagkatapos nito, laktawan namin cars mula sa iba pang mga direksyon. Kung walang sasakyan at ang iyong mga kilusan ay hindi makagambala sa mga naglalakad, ito ay pinahihintulutan upang maisagawa ang panlilinlang na walang tigil. Gawing mas madali upang ilipat at matukoy kung saan upang ihinto para sa pagpasa ng mga sasakyan, ito ay kinakailangan upang magsagawa ng itak isang tuwid na linya mula sa tuktok na kaliwang sulok ng intersection ng kalsada sa kanang ibabang. At pagkatapos ay pumunta sa ilalim ng diagonal.
• Control at direksyon ng palapit ilaw trapiko. Maingat na kailangang sundin sa panahon ng isang stop sa gitna ng isang intersection. Minsan ito ay posible upang tapusin ang pakana upang "break" counter-flow. O kapag ilaw trapiko ay magbabago palapit hinto upang pumunta, at makumpleto mo ang paggalaw.
• Tulad ng isang karapatan turn sa dulo ng panlilinlang ay dapat mag-ingat at huwag maging sa maling panig. Ito panuntunan at ang pagkakaroon ng maramihang mga band sa parehong direksyon, ang pag-ikot ay pinahihintulutan upang matapos sa anumang. Subalit, kung sa kalsada ng ilang mga hilera mula sa kung saan ay pinapayagan upang lumiko pakaliwa, ito ay ipinapayong upang ilipat "mula sa band sa band." Iyon ay, kung sinimulan mo upang ilipat sa kaliwa ng ang unang kaliwang lane, pagkatapos ay i at tapusin ay dapat na sa ito bagaman. Sa pagkilos na ito hindi ka na magiging salarin ng aksidente sa regulated sangang-daan.

kumalat

Sa pangkalahatan, ayon sa SDA, ang pag-ikot patakaran sa regulated sangang-daan na katulad ng pag-on sa kaliwa, ngunit ang pagkakaiba ay maliit. Halimbawa, kapag ang pagbabago ng direksyon sa tapat ka sa iyong sasakyan ay hindi krus ang landas ng naglalakad.

Ang mga patakaran ng kalsada ay hindi malinaw na nakasaad kung alin sa mga banda na kailangan upang makumpleto ang pagkabaligtad. Samakatuwid, kung mayroon kang isang pagpipilian, piliin ang mga pinaka-maginhawa para sa iyo. Gayunman, malinaw na ito ay nagpapahiwatig na pag-on sa isang regulated intersection ay isinasagawa lamang mula sa kaliwang lane at walang isa.

Bago pagtaliwas kinakailangang kailangan upang payagan ang mga sasakyan upang ilipat sa kabaligtaran direksyon pakanan o pakaliwa.

Direksyon kinokontrol junctions at tram

Ayon sa Mga Panuntunan ng kalsada, pagpasa ng isang regulated intersection kung saan parehong may ilaw at ang paganahin signal para sa iyong sasakyan, at para sa tram, ang huli ay tumatagal ng higit na kahalagahan.

pagbubukod:

• umaalis sa tram DEPO.
• Tram paglipat ng isang karagdagang paganahin ang signal.

Sa lahat ng iba pang mga kaso, hindi alintana ang direksyon ng paggalaw ng rail transport ay tumatagal ng higit na kahalagahan sa paglipas ng mga kotse.

pagbabago

Ang taong gumagawa ng paglipat ng isang kinokontrol na intersection, ay dapat magabayan ng mga signal ng controller trapiko, pedestrian trapiko, at para sa kakulangan ng mga ito - ng transportasyon.

lahat ng bagay ay malinaw sa mga taong naglalakad ilaw trapiko: red - stop, green - go. Cop, alam na hindi lahat ng tao ay pamilyar sa mga panuntunan ng trapiko, madalas na paggawa ng isang kamay signal sa isang tabi. Sa direksyon ito ay maaaring kinokontrol upang ilipat ang intersection.

Panuntunan ay hindi naglalaman ng malinaw na impormasyon tungkol sa kung paano ang isang tao ay kinakailangang tumutok sa mga ilaw transportasyon trapiko. Samakatuwid, sa sitwasyong ito, ito ay nananatiling sa paghuhusga ng mga taong naglalakad. Maaari mong simulan ang paglipat kapag ang lahat ng pula, at kapag ang paganahin signal lights up sa tamang direksyon. Sa anumang kaso, kailangan mong mag-ehersisyo ang matinding pagbabantay, pati na ang paglipat sa trapiko ng sasakyan ay isang kontrobersyal sitwasyon.

Paano upang pumasa kinokontrol junctions sa panahon kasikipan

Kasikipan sa kalsada - hindi masyadong kaaya-ayang pangyayari. Ang bawat isa sa mga bagong driver ay maging takot sa kanyang initiator. Samakatuwid, huwag magpatuloy sa paggalaw, kung nakikita mo na sa intersection kasikipan, at pumunta ka sa paganahin ang signal ilaw-trapiko, huwag magkaroon ng panahon upang matapos ang magpakana, dahil, pagiging sa gitna ng intersection, maging isang barrier para sa pagpasa ng sa iba pang mga gumagamit ng kalsada. Simulan ang paglipat lamang after'll na intersection ay sapat na espasyo para sa iyong kotse.

traffic controller signal

Tulad ng naunang nabanggit, ang pagkakaroon ng regulator sabi ni na ang intersection ay regulated. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang tumutok eksklusibo sa kanyang mga signal.

Galaw regulator ipakita ang pagkakasunod-sunod ng mga paggalaw. Ang ilang mga driver ay hindi maunawaan ang mga signal ng data o hindi matandaan. Samakatuwid, may mga nakakatulad na pangungusap: "kung ang isang stick sa bibig asta - kumanan kung ang isang stick naghahanap upang kaliwa - ikaw ay tulad ng isang queen Kung ezzhaj stick naghahanap sa kanan - wala kang karapatan upang pumunta kung ang pulis na nakatayo sa kanyang likod, huwag kang gagalaw, at tumayo ...." Tandaan ang mga ito ay hindi mahirap, at ang regulator ay magiging mas madali upang maunawaan.

Tulungan baguhan driver

Kapag sa pagmamaneho tuwid, baguhan driver minsan lumikha ng isang emergency sitwasyon, na nagsisimula sa preno nang masakit, nakikita na ang tamang tao ay nagsisimula upang pumunta sa na nagpapahintulot sa karagdagang mga signal ng trapiko. Ito ay isang gross pagkakamali, dahil, sa pagiging sa sangang-daan, at pagpunta direkta sa pangunahing pag-awtorisa sa signal ng trapiko, ikaw ay may kalamangan.

Kapag pag-on sa kanan matapos umalis sa intersection, bilang na nabanggit, dapat isa maging maingat sa pagpili ng banda, dahil ito ay posible upang maging sa tapat ng linya. Samakatuwid, makabuo kami na may tulad na isang pagpapahayag "ng matinding kanan hanggang sa dulong kanan." Ito ay tunay madali na tandaan at isagawa.

Kapag kakaliwa ay hindi kailanman mawawala ang paningin ng ang kabaligtaran direksyon, lalo na kapag ang mga ilaw ng trapiko ay nabago upang ipagbawal. Dahil ito ay hindi bihira para sa paglitaw ng "bumaba" sasakyan.