Kung ano ang gagawin kung ang central lock sa VAZ-2114 ay hindi gumagana

Ang central lock sa VAZ-2114 ay isang mahusay na aparato, kung saan maaari mong buksan o isara ang lahat ng mga pintuan ng sasakyan na may isang beses na kilusan. Sa paglipas ng panahon, mayroong isang sitwasyon kung saan ang kotse ay hihinto sa pagsasara gamit ang isang central lock, o pagsasara ay nangyayari nang isang beses. Sa kasong ito, maaari mong hukom na ang aparato ay wala sa order.

Mga sanhi ng madepektong paggawa

Maraming mga kadahilanan kung bakit ang sentral na lock sa VAZ-2114 ay tumigil sa paggawa ng stably. Ang lahat ng umiiral na mga sanhi ng madepektong paggawa ay maaaring nahahati sa dalawang subgroup: ang epekto ng klimiko at pagkukulang sa teknikal. Sa unang kaso, ang lock ay nagsimulang magpatakbo ng unstably dahil sa impluwensya ng klima, iyon ay, dahil sa napakababang temperatura, na maaaring mag-freeze hindi lamang ang lock, kundi pati na rin ang iba pang mga sistema. O dahil sa malakas na pag-ulan sa central chateau sa VAZ-2114 na nakuha ng tubig. Kabilang sa mga teknikal na kadahilanan, ito ay dapat na nabanggit na hindi tama ang pag-install ng aparato sa kotse o maling setting ng operasyon nito. Ngunit kung minsan ang aparato ay hindi gumagana dahil sa matagal na paggamit, na humahantong sa ilang mga elemento sa natural wear. Ang problema ay maaari ring gamitin ang mga aparato na may mababang kalidad.

Prinsipyo ng operasyon

Paano pinipigilan ng central lock ang VAZ-2114? Ang algorithm ng aksyon ng DZ ay ang control pulse ay dumating sa isang tiyak na punto, bilang isang resulta ng kung saan ang isang relay na may mga contact ng kapangyarihan ay naisaaktibo. Sa isang kaso, ang kotse ay naka-lock, sa ibang kaso ito ay vice versa. Ang mga activator ng DZ ay nakakonekta sa 30 contact na relay, at sa pamamagitan ng saradong 87 contact, ang mass acts sa parehong outputs ng activator. Kung ito o ang riley na gumagana, pagkatapos ay 30 contact ay konektado sa plus, at sa wakas ang activator ay bibigyan ng isang pansamantalang boltahe, na kung saan ay drive ang baras, na alinman sa bubukas o isinasara ang pinto. Nang isinasaalang-alang ang katotohanan na ang lahat ng mga activator ay nakakonekta sa sistema ng CZ kahanay, magkakaroon ng isang pagkilos para sa lahat ng pintuan. Ang mga naka-mount na kandado sa mga kotse ay maaaring maging electric o niyumatik. Ang de-kuryenteng CZ ay binubuo ng mga mekanismo na may isang solong motor, ang pangalawang, kabilang ang isang tagapiga, tubo at isang control panel.

Opinyon ng mga espesyalista

Maraming mga eksperto na nakaharap ang problema na ang central lock sa VAZ-2114 ay hindi gumagana, sabihin na ang lahat ng mga problema sa aparato ay dapat na nahahati sa ilang mga kategorya. Sa ibaba ay isasaalang-alang natin ang bawat isa sa kanila.

Mga kategorya ng mga problema:

1. Buong kabiguan ng device.
2. Bahagyang kabiguan ng kastilyo.
3. Malfunctioning dahil sa mekanikal, electrical o iba pang mga depekto.

Kung may problema sa gitnang lock, dapat na malaya ang may-ari ng kotse na matukoy kung alin sa mga kategorya sa itaas ay nasira. Samakatuwid, ang pag-aayos ng madepektong paggawa ay hindi dapat magsimula sa pagtatasa ng isang partikular na yunit - sapat na ang pag-diagnose ng mga kagamitan. Dahil sa mga diagnostic na isinagawa, hindi lamang bawasan ng motorista ang oras na ginugol sa paghanap at paglutas ng problema, ngunit babawasan din ang perang ginastos sa pag-aayos. Una, ang lock ng sentral na pinto sa VAZ-2114 ay nagpapatakbo nang nakapag-iisa sa operasyon ng makina o pag-aapoy. Ang pangunahing bagay para sa CZ ay ang pagkakaroon ng isang on-board network. Ang katumpakan ng BS ay ang tamang koneksyon ng mga terminal ng kapangyarihan ng sasakyan sa baterya. Ang pinakasimpleng kadahilanan para sa madepektong paggawa ay ang mga eksperto na tinatawag na masyadong makapal na pader ng mga tab ng pinto na hindi maaaring malayang paglalakad sa pamamagitan ng balat. Bilang isang resulta, ang activator ay hindi maaaring isara ang mga pinto, habang ang mga pag-click ng mga pag-click ng nakumpletong gawain. Maaari mong suriin ito sa isang simpleng paraan - bunutin lamang ang mga latches mula sa mga pinto at isara ang kotse. Kung ang lahat ng mga pinto ay sarado nang isang beses, kailangan mong bumili ng bagong mga kandado na may mas maliit na diameter sa labas.

Diagnostics ng pagkabigo ng alarma

Ang CZ activator ay naka-install sa pinto ng driver. Sa sandaling mag-trigger ang drive na ito, isang senyas ay ipinapadala kasama ang mga channel ng circuit sa pagitan ng mga natitirang activator, ayon sa kung saan ang nais na aksyon ay magaganap. Kapag naka-install ang alarma sa kotse, dapat na magsimula ang check ng kalusugan mula rito. Para sa mga ito, kailangan mong suriin ang pagsasara na may parehong isang susi at isang susi fob. Kung ang kotse ay ganap na magsasara mula sa una, at ang pangalawang isa ay hindi, pagkatapos ay ang problema ay nasa circuit electrical signaling o sa control circuit. Nangyayari na ang pinakasimpleng kadahilanan para sa hindi pagsasara ng kotse mula sa key fob ay ang mahinang singil na ginagamit sa baterya. Nangyayari na kahit na sa manu-manong mode, hindi gumagana ang central locking. Kung ang isang vacuum DZ ay ginagamit, kapag ang manu-manong pagsubok ay ginanap, ang tunog ng compressor running ay mawawala. Sa electric CZ, maririnig mo ang mga pag-click sa katangian na pinalabas ng relay. Gayunpaman, ang mga pindutan sa lahat ng pinto ay nananatili sa parehong posisyon. Karamihan sa mga domestic cars ay gumagamit ng mga electric system ng central lock. Sa ganitong mga kaso, marahil, ang fuse ng central lock VAZ-2114 ay nabigo. Depende sa koneksyon sa circuit na ginagamit, higit sa isang piyus ay maaaring kailanganin upang mapalitan. Sa pag-aayos na ito ay maaaring mabilis na tapusin.

Patayin ang piyus

Maaaring mangyari na ang isang pinalitan na elemento ay mabilis na nasusunog. Kapag ginagamit ang CB, ang fuse ay maaaring sumunog dahil sa isang maikling circuit o sa panahon ng labis na karga. Ang huli ay nangyayari kapag isinasagawa ang anumang pagkilos sa mga nakapirming mga kandado na may isang susi sa pagpuno, at hindi sa pamamagitan ng pagbubukas ng mga pinto nang manu-mano. Kung ang kalye ay mainit at walang frozen na mga kandado o frozen na pampadulas, pagkatapos ay ang problema ay nasa isang maikling circuit. Sa maikling circuiting, ito ay kinakailangan upang maghanap para sa mga dahilan, ang dahilan ay maaaring isang wire break o isang masamang koneksyon dahil sa oxidized contact. Sa kasong ito, ang fuse ay nananatiling buo, ngunit ang signal ay hindi ipinapadala dahil walang kontrol circuit. Ang isang pagtatapos ng switch ng activator ay maaari ring sira.

Pag-alis ng pagkasira ng kawad

Bilang isang panuntunan, mas madalas na mga wire ay lumabas o lumabas sa corrugated door. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang pinto ay patuloy na binuksan o sarado, at ang pagkakabukod ng kawad ay sapat na manipis. Upang maalis ang malfunction ng wire break mula sa corrugation ng goma sa pinto, ang isang kawad ay dapat na unti-unting hinila nang isa-isa, na angkop o lumayo sa CPU para sa kapangyarihan o kontrol. Ang mga sirang wires ay madaling lumalabas sa karaniwang timbang. Ikonekta ang break ay posible sa tulong ng isang simpleng koneksyon sa pamamagitan ng terminal "ama-ina". Kung ang pagkasira ay naganap sa ibang lugar, kinakailangan upang magsagawa ng mga kable ng buong mga kable na may multimeter. Sa pag-check ito ay kinakailangan upang tandaan, na sa isang presyon wire ay naroroon lamang sa sandali ng pagbubukas, at sa iba pang mga - sa pagsasara ng LP.

Nasusunog na bloke ng central lock VAZ-2114

Ang isa sa mga sanhi ng pagkabigo ay maaaring isang kasalanan sa bloke ng CZ. Upang maisakatuparan ang kinakailangang mga diagnostic, sapat na upang magamit ang isang multimeter at suriin ang boltahe ng mga contact kung saan ang mga activator ng nalalabing pinto ay kailangang konektado. Kapag tinitingnan ang natitirang pinto na may pangunahing biyahe (ang naka-install sa pinto ng driver), kinakailangan upang i-unlock o i-lock ang lock. Maglagay lamang, ilapat ang kasalukuyang sa mga contact ng yunit. Ano ang dapat kong gawin kung wala ang pagkakasunud-sunod ng control unit sa lock sa VAZ-2114? Sa kasong ito, dapat itong mapalitan ng isang bago. Ngunit maaari itong maibalik.

Pag-ayos ng mga de-koryenteng TZ

Ang gitnang lock sa VAZ-2114 ng ganitong uri pagkatapos ng ilang sandali ay nagsisimula upang gumana sa mga pagkagambala. Magkakaugnay sila sa pagbabago ng temperatura. Kadalasan, ang hindi matatag na operasyon ng electric CZ ay susuriin sa mababang temperatura o mataas na kahalumigmigan ng hangin, ibig sabihin, sa panahon ng taglagas-taglamig. Una, ang mga mekanismo ay bahagyang maipit, pagkatapos ay ang pagbukas o pagsasara ay hindi mangyayari sa lahat. Kadalasan ang problemang ito ay nangyayari sa mga domestic na kotse na may pre-installed central lock mula sa tagagawa. Ang mga kandado na may solenoids na itinakda sa pabrika ay dapat mapalitan ng CZ na may mga motors, na mas maaasahan.
Kung ang actuator ng isang pinto ay hindi gumagana, ang circuit ay dapat suriin laban sa pinto na ito. Kung walang bukas na circuit, ang problema ay maaaring saklawin ng kabiguan ng on / off relay o ang kabiguan ng card ng control activator. Minsan ang pagsusunog ng solenoid o motor ay maaaring sumunog, o ang gear wheel ay maaaring magsuot. Sa kasong ito, maaaring kailanganin upang palitan ang pantulong na biyahe ng pinto.

Pagkabigo sa pagmamaneho

Kung ang lahat ng mga kable ay nasa mahusay na kondisyon, pagkatapos ay mangyayari na ang pangunahing activator ay masira, na magsasara ng central lock sa VAZ-2114. Upang malutas ang problema, ito ay sapat na upang bumili ng isang bagong activator ng pangunahing pinto. Tandaan lamang na dapat kang bumili ng lock drive na may 5 wires, hindi 2. Dahil ang limang kawad ay ilagay sa control door, at dalawang wire - lamang sa kinokontrol na bahagi.

Kaya, nasuri namin ang mga pangunahing malfunctions na nangyayari sa gitnang kandado sa mga domestic cars "Samara-2".