Pagbabago sa regulasyon: mapanganib na pagmamaneho

Mula noong Hunyo 2016, ang SDA ay susugan, na may kaugnayan higit sa lahat sa mga driver na gusto ang "agresibong" nagmamaneho ng sasakyan. Innovations ay ipinakilala lamang sa talata 2.7 ng ang mga patakaran, na nagpapahayag na ang pagbabawal ng tanggapin ang alok ng isang tao kung sino ang pagmamaneho, ang ilang mga pagkilos at ngayon ito ay nagdagdag ng isang termino tulad ng "walang ingat sa pagmamaneho." Ipinapalagay dito ay isang fine ng limang libong rubles. Ngunit, sa kabila ng mga makabagong-likha sa mga regulasyon, ang mga susog sa Administrative Code ay hindi pa ginawa. Samakatuwid, ang pananagutan para sa mga pagkakasala ng "mapanganib na pagmamaneho", pa rin nananatiling sa tanong.

depinisyon

Ano ang mga mapanganib na sa pagmamaneho at kung paano ito ay ipinahayag? Ano ang mga bagay na kailangang basagin ang mga patakaran ng driver upang magdusa kaparusahan para sa mga ito?

Mapanganib na pagmamaneho ay ipinahiwatig bilang isang driver tanggapin ang alok ng paulit-ulit ng isa o higit pang mga pagkilos na nagaganap isa pagkatapos ng isa, na kung saan ay ang mga sumusunod:

• Ang pagkabigong sumunod sa "magbigay daan" Transport, ay may ng kalamangan;
• pagbabago ng lanes kapag ang lahat ng lanes ay inookupahan, maliban kung nais mong upang humimok sa paligid ng mga balakid, lumiko pakaliwa / pakanan, o upang gumawa ng isang stop;
• di-pagsunod sa kaligtasan ng distance bago lumipat nangunguna sa transportasyon, pati na rin ang lateral slot;
• pagpepreno, siyempre, kung hindi ito na tapos na upang maiwasan ang isang aksidente;
• pumipigil sa paggawa ng abot.

Lalo na kung ito ay isang panganib ng kamatayan o pinsala, pinsala sa mga kalakal, mga sasakyan, pati na rin ang application ng iba pang mga pinsala na materyal. Lamang sa kasong ito, ito ay ang pagmamaneho ay maaaring tinatawag na mapanganib.

Narito ito ay dapat na mapapansin na ang kahulugan ng isang sapat na malaki at nagsasangkot ng SDA na paglabag ng maramihang mga puntos. Ito ay para sa kadahilanang ito, ang mga mambabatas ay nagpasya na kitang ipakilala tulad ng isang kahulugan bilang isang "mapanganib na pagmamaneho".

Bilang ay maaayos ang mga paglabag?

Of course, na wala sa mga inspector ng trapiko pulis ay hindi maaaring kaagad kilalanin ang lahat ng mga lumalabag sa mga patakaran ng trapiko. Samakatuwid, upang matulungan silang dumating sa naturang espesyal na teknikal na mga aparato, tulad ng mga camera ng kalye surveillance at iba pang mga device na naka-install sa mga kotse ng pulis, na kung saan ay ayusin ang mga mapanganib at agresibo mga gumagamit ng kalsada. Gayundin, ang trapiko pulis ay hoping para sa kamalayan ng iba pang mga driver na magagawang upang magbigay ng mga talaan sa registrar ng motor kung kinakailangan.

tinatayang kaparusahan

Responsable para sa agresibong pagmamaneho, kung ano ito ay mapanganib na pagmamaneho (SDA), isang government-atas ay hindi naka-set - lamang ito ay nagtatatag ng isang bagong kahulugan sa mga panuntunan ng trapiko. Sa karagdagan, ang Administrative Code ay hindi rin ibinigay para sa pagkakasala walang multa. Ang isyu na ito ay pa rin sa ilalim ng pagsasaalang-alang sa Estado Duma. Bilang binalak, ang mga posibleng parusa dito ay mag-iiba sa hanay ng mga limang libong rubles.

Ano ang kailangan upang ilagay sa pagsasanay tulad ng isang term bilang "mapanganib na pagmamaneho" (SDA)? Resolution ng Pamahalaan bilang pangunahing dokumento sa pag-aayos ng kahulugan na ito, tiyak na sagot sa tanong na ito ay hindi naglalaman ng. Gayunpaman, ang mga mambabatas ay naniniwala na sa pagpapakilala ng konsepto na ito agresibo motorists ay hindi kaya napakainit na araw sa mga kalsada at lumikha ng malubhang obstacles sa kilusan.

umiiral na sanction

Ito makabagong-likha ng mga mapanganib na sa pagmamaneho, mga panuntunan ng trapiko tumutukoy sa bilang paulit-ulit na gumawa ng isa o higit pang mga pagkilos ng driver, na binubuo sa hindi pagkakaloob ng mga pakinabang ng iba pang mga sasakyan, na pumipigil sa abot, pagkabigong sumunod sa safe distance at gilid ng interval, kapag may isang tunay na banta ng kamatayan at pinsala sa mga tao o pinsala sa mga kalakal, ang application ng mga materyal pinsala. Gayunman, ang mga kaparusahan para sa naturang pag-uugali sa kalsada sa Administrative Code ng Russian Federation ay hindi pa naayos.

Sa kasalukuyan, ang collection na ito ng mga batas ay naglalaman ng pagbibigay-parusa para lamang sa mga tiyak na pagkakasala, na kung saan sama-sama lumikha ng isang termino tulad ng "mapanganib na pagmamaneho". Ang parusa para sa mga ito ay pinlano na ginawa sa loob ng limang libong rubles. Sa habang panahon, upang parusahan ang driver para sa agresibo sa pagmamaneho ay maaari lamang maging para sa iba't ibang mga artikulo ng Code of Administrative Offences. Parusa ay ibinigay para sa mga sumusunod:

• matalim na presyon sa pedal ng preno - 1500 rubles;
• sagabal ng abot - ang parehong halaga bilang na para sa unang paglabag;
• hindi upang magbigay daan sa isa pang sasakyan - 500 rubles o babala (sa unang pagkakataon);
• Muling pagtatayo sa malakas na kilusan, pati na rin pagkabigong sumunod sa isang pagitan at distansya - 1 500 Rubles para sa bawat paglabag.

kondisyon

Driver ay dapat gumawa ng ilang mga paglabag sa mga patakaran ng mga puntos, kaya maaari itong papanagutin para sa agresibong control trapiko. Halimbawa, gumawa ng ilang mga evolutions sa mabigat na trapiko kapag ang lahat ng lanes ay inookupahan, o upang maiwasan ang abot at preno nang husto bago ang isa pang kotse. Sa naturang mga aksyon ng driver ay maaaring makilala ang agresibo riding, dapat silang gumawa ng mga panganib na kung saan ang mga posibleng pagkawala ng buhay, pinsala sa iba pang mga sasakyan at karga.

Paglalarawan at mga halimbawa

Isang termino tulad ng "mapanganib na pagmamaneho" ay lumitaw sa ang mga patakaran ng trapiko upang ihinto ang walang ingat na ang kanilang paraan ng pagmamaneho, magpose ng seryosong panganib sa mga kalsada para sa iba pang mga mamamayan. Sa partikular, ang mga kabataan sa mga mamahaling cars magsagawa ng mapanganib maneuvers nang walang pag-iisip sa sandaling iyon tungkol sa iba pang mga motorists at pedestrian. Ilang padalus-dalos na pagkilos, tulad ng hindi sapat distance, lane pagbabago sa isang malakas na kilusan, biglaang pagpepreno nang walang magandang dahilan, ay direktang may kinalaman sa naturang konsepto ng mga mapanganib na sa pagmamaneho (SDA). Halimbawa ng isa ay maaaring banggitin ang mga sumusunod: ang mamamayan ng ilang oras gumagalaw ang kanyang kotse sa pamamagitan ng mga lungsod sa mga bilis ng sa paligid ng 200 km / h, habang ito nang husto braked biglang itinayong muli sa ibang serye at tiyak ang mga sandali kapag ang mga kilusan ay naging lalo na matindi, at hindi iningatan. distansya. Bilang isang resulta, ang mga driver ay nagdulot sa puspusang bilis sa rear bumper ng bus, umaalis sa mga pasahero ang nasugatan.

espesyal na pangalan

Ang bawat driver padalus-dalos na pagkilos, na kung saan ay bahagi ng kahulugan ng "mapanganib na pagmamaneho", ay may-popular na pangalan. Halimbawa, ang ilan sa kanila:

• "Checkers" (pagbabago sa malakas na sasakyan motion, kapag ang lahat ng banda ay may tao);
• "Lakas ng loob" (agresibong mga motorista, ang paglikha ng isang iba't ibang mga panghihimasok sa iba pang mga driver);
• "Bustler" (kapag ang ilang mga kasapi ng kilusan ay hindi sumunod sa mga kinakailangang distansya);
• "Nagtuturo" (matutulis na walang batayan braking bago ang isa pang sasakyan);
• "Kama" - ang driver ay hindi sumunod sa mga lateral spacing;
• "Matigas ang ulo" - maiwasan ang paggawa ng abot.

Dapat din ito ng nabanggit na ang mga ganitong di-makatuwiran aksyon ng kilusan humantong sa malulunasan kahihinatnan. Ang mga kalsada ay patuloy na-claim daan-daan o kahit libo-libo ng mga tao. At sa kabila ng katotohanan na ang batas secured ganoong bagay bilang "mapanganib na pagmamaneho" (SDA). Artikulo Code of Administrative Offences, na kung saan ay naglalaman ng isang paraan ng parusa para sa mga paglabag, ay hindi pa ibinigay. Para sa kadahilanang ito, hindi namin maaaring sabihin na ang bagong probisyon ay naaangkop at epektibong.

mahalaga

Kahit na ang mga patakaran ng kalsada, ang isang bagong kahulugan para sa karamihan ng mga driver nagmamaneho sumusunod sa lahat ng regulasyon ng mga puntos, walang nagbago. makabagong ideya na ito ay inilaan higit sa lahat para sa mga mamamayan na hindi respetuhin ibang motorista at mga pedestrian, pati na rin ang kanyang paraan ng pagmamaneho sa ilagay sa panganib ang mga buhay ng ibang tao at pinsala sa isa pang ari-arian. Bilang ay ilalapat sa kasanayan na ito pamantayan, ito ay kasalukuyang hindi kilala. Samakatuwid inihanda ng isang bayarin upang magpataw ng isang multa ng agresibong pagmamaneho hinayaang mahulog. Bilang parusa, kung saan nais na ipasok ang mga kasapi ay maaaring hindi epektibo upang labanan ang walang ingat driver sa kalsada.

Bilang karagdagan, dapat ito ay mapapansin na ang Code of Administrative Offences ay nasa pagbibigay-parusa para sa tiyak na mga uri ng pagkakasala na bumubuo tulad ng isang bagay bilang mapanganib na pagmamaneho.