"Ural-5323": teknikal na mga pagtutukoy

Isang truck na may isang mataas na krus "Ural-5323" ay isang indibidwal wheel formula - 8 x 8 x 4. Ito ay pagpunta sa automotive pabrika na matatagpuan sa lungsod ng Miass sa Urals. Malawakang ginagamit sa Russian Sandatahang Lakas, pati na rin dalubhasa serbisyo na ginagamit.

Kasaysayan ng modelo

Sa Unyong Sobyet ng isang pulutong ng pansin ay binayaran sa ang diskarte na dinisenyo upang taasan ang lakas at kapangyarihan ng kanilang sariling mga hukbo. Miass automobile planta para sa isang mahabang panahon ay nakikibahagi sa pag-unlad at produksyon ng mga multi-terrain vehicles na maaaring labanan sa American cargo cross-country sasakyan. Ang ganitong mga kundisyon ay kinakailangan dahil sa maraming taon ng paghaharap sa pagitan ng dalawang dakilang kapangyarihan - ang USSR at USA.

Ang unang pang-eksperimentong modelo ng "Ural-5323" ay lumitaw ang atensyon ng auditor ng Komite Sentral noong 1985. Sasakyan Kapasidad ay 9 tons, ito ay ginamit engine "KAMAZ-7403" 10 8 V sa isang turbocharger. Kapasidad nito ay 260 lakas-kabayo sa 190 kW. Ang isang limang-speed manual transmission at dalawang bahagi sa razdatka ginagawang unibersal na para sa kilusan sa track at off-road. Sa karagdagan, ang balanse-pagsususpinde at agpang gulong pagpintog sistema ng mas mataas na pagiging natatangi nito.

Pinagmulan "Ural-5323", na katangian ng kung saan ay sa ilang mga kahulugan modelo para sa paglikha ng mga kasunod na mga pagbabago, sa kasalukuyan ay naka-imbak sa Ryazan. Doon siya ay itinanghal bilang isang museo eksibisyon ng militar sasakyan. Sa hinaharap na mga modelo ng produksyon ay nai-pinabuting, at para sa kanilang produksyon ay ginagamit hindi lamang eight, pero magaan na anim-silindro engine. Ito ang humantong sa paglikha ng mga sumusunod na-upgrade na bersyon ng ang kotse na ay nilikha sa Sobiyet panahon.

teknikal na mga katangian

Car "Ural-5323", na teknikal na mga katangian para sa buong kasaysayan ng produksyon ay nagbago hindi isang beses, ay napatunayang sarili nito bilang isang maaasahang at hindi mapagpanggap truck all-terrain off-road. Ang unang modelo ay nilagyan ng engine mula sa Naberezhnye Chelny at sa parehong cabin. Pagkatapos ng ilang oras, pamamahala ng halaman ay nagpapasya upang i-install ang kapangyarihan unit YaMZ-238-B, pati na rin YaMZ-7601.

Noong 1995, ang "Ural-5323" ay na-install import cab na may pinahusay na kaginhawahan para sa mga driver at pasahero IVECO. Long-matagalang karanasan ay ipinapakita bentahe sa ibabaw ng domestic bersyon, at i-promote ang pag-unlad para sa hinaharap na paggamit ng mga Italyano mga bahagi.

kahirapan production

Army truck all-terrain sasakyan "Ural-5323" - chetyrohosnik na unang dumating down ang linya ng pagpupulong sa 1989. Mula sa petsang ito ay itinuturing na ang simula ng serye produksyon ng modelong ito. ito ay hindi posible sa kabila ng katotohanan na ito ay nakatanggap ng isang positibong pagsusuri ng militar espesyalista, upang magtatag ng isang matatag na serial produksyon ng mga kotse. Ang dahilan dito ay ang pagiging kumplikado ng pag-install, na kung saan ay hindi pa inangkop sa produksyon ng chassis kasama ang cabin mula sa "KamAZa". Ito ay naiimpluwensyahan ng katotohanan na ang produksyon ng machine ay napaka-mabagal. Bilang karagdagan, palaging ay nagkaroon ng mga problema na may kaugnayan sa kakulangan ng engine.

Dahil ang simula ng susunod na dekada, ang halaman plano upang simulan ang mga yunit ng pagmamanupaktura "Ural-5323" Kostanay diesel halaman. Mga Plano ay hindi nakatadhana na maging isang katotohanan. Pinipigilan nito ang pagbagsak ng Sobiyet Union.

Noong unang bahagi ng 1993, ang sitwasyon sa planta ay nakakakuha ng mas mahusay, ang kotse ay patuloy na release. Ngunit ang lahat ng bagay pagdating sa isang dulo matapos ang isang apoy sa engine ng halaman sa Naberezhnye Chelny, na nagsigiba sa lahat ng mga tindahan. Lamang sa simula ng susunod na taon doon ay isang paraan out. ATVs ay iniangkop upang ang walong-silindro engine "YaMZ" turbocharged.

Ang pagsama-sama ng mga higante

Dahil sa ang katunayan na sa 1994 nagkaroon ng isang pagsama-sama ng ilang mga gawad, mayroong isang bagong kumpanya, na pinangalanang "Iveco-UralAZ". Ito ay nabuo mula sa naturang mga korporasyon:

• Ural Automobile Plant.
• Ang Italian IVECO kumpanya.
• "RAO Gazprom" (Russia).

Ang bagong enterprise ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga sasakyang gumagamit ng magkasanib na pag-unlad sa direksyon na ito. Ang unang halimbawa, ay bumaba mula sa conveyor, ay ang self-na may pamagat na truck, na kung saan ay itinatag Italian shower. Sa kasamaang palad, sa punto kung saan ito ay binalak upang magsagawa ng mga pagsusuri, ito ay nabigo upang maihatid ito. Sa panahon ng transportasyon sasakyan cabin ay napinsala.

pagbabago

Matapos ang nabigong launch, ang kumpanya para sa ilang oras hindi aktibo. "Ural-5323" ay lamang ang simula ng 2000 ito ay nagsisimula upang palabasin ang conveyor sasakyan. Mga Review tungkol sa kanya ay halos positibo. Ito ay dahil, lalo na, sa ang katunayan na ang karamihan sa mga istruktura modelo ay na pamilyar sa mga consumer sa parehong mga pagbabago. Gamit ang bagong kumportableng cabin na nagpapahintulot sa mas mapabuti ang hitsura ng ang makina at lumikha ng isang komportable sa loob nito.

Mula sa sandaling iyon ito ay inilabas ng ilang mga pagbabago ng mga sasakyan, bukod sa kung saan ay ang mga sumusunod:

• "Ural-532,365". Dahil sa ang katunayan na ang mga cabin ay inilipat pasulong at pababa, nagkaroon ng isang pagtaas sa ang pagpapatakbo space sa ilalim.
• Chassis "Ural-5323-62", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan kami ay isinasaalang-alang, ay pinapayagan upang dalhin ang karga bigat na higit sa 16 tons.
• Sa batayan ng mga nakaraang mga modelo ay binuo ng pagbabago ng 632 341 sa lahat ng-wheel drive at 652 301 na may pag-aangat kapasidad ng 18.5 tonelada.

militar mga sasakyan

Dahil trak terrain ng pagbabago na ito ay higit sa lahat ginawa para sa hukbo, isang buong hanay ng mga modelo ay nalikha na, inilaan para sa naturang paggamit:

• "Ural-532,303" - ang unang domestic kargamento nakabaluti sasakyan.
• SEM CL - pagkumpuni at pagbawi truck.
• "Lavina-Uragan" - tubig magbombard.
• "Carapace-C1" - anti-sasakyang panghimpapawid baril misayl system.
• TOP M1TA - anti-sasakyang panghimpapawid misayl sistema.
• Icca K - itinutulak ang sarili kanyon.
• SKO-10K - sa istasyon para sa paglilinis at inuming tubig.
• PP-91 at PP-2005 - cars para sa pontoon park, na ginagamit para sa paglikha ng mga mobile na crossings.