Pag-diagnose ng engine at lahat ng bagay tungkol dito

Sa kabila ng katotohanan na ang disenyo at pagpapatakbo ng panloob na engine ng pagkasunog ay nanatiling hindi nagbabago nang higit sa isang siglo, ang mga modernong halaman ng kuryente ay iba sa kanilang mga ninuno. Ang mga engine ngayon ay ang pinaka-komplikadong mga disenyo ng teknikal, na kinabibilangan ng hindi lamang ang makina, kundi pati na rin ang elektronikong bahagi. Samakatuwid, ang mga naturang engine ay dapat na regular na masuri upang maiwasan ang pagbuo ng anumang pagkasira. Sa prosesong ito, maraming mga nuances ang dapat isaalang-alang, na ating pag-uusapan ngayon.

Sa oras na ito, ang mga diagnostic engine ay ginagawa lamang sa dalawang kaso. Ang una ay kapag ang isang drayber ay bumibili ng isang ginamit na kotse at gustong suriin kung gaano kahusay ang "puso" nito. Buweno, ang ikalawang kaso ay nangyayari kapag ang motorist ay pinaghihinalaang ng anumang mga problema na may kaugnayan sa dynamics at pag-uugali ng makina, iyon ay, mga palatandaan na nagpapahiwatig ng pagkasira ng motor.

Kung tungkol sa trabaho mismo, ang diagnosis ng engine ay nahahati sa mga sumusunod na kategorya.

1. 
   Ang pagpapasiya ng mga posibleng mga pagkasira at mga pagkakamali sa paningin (iyon ay, sa pamamagitan ng tainga at ng pagpindot). Ang ganitong uri ng trabaho ay napakapopular sa mga motorista, sapagkat ito ay maaaring gumawa nang nakapag-iisa, nang hindi gumagamit ng anumang mamahaling mga tool. Gayunpaman, dapat tandaan na ang naturang diagnosis ng engine ay maaari lamang bahagyang matukoy ang mga posibleng pinagkukunan ng mga breakdown.
2. Pag-troubleshoot gamit ang mga espesyal na kagamitan. Ang ganitong uri ng trabaho ay maaaring inilarawan bilang computer diagnostics ng engine. Ang "Renault", "Fiat", "Mercedes" at kahit VAZ ay maaaring masuri sa ganitong paraan. Isinasagawa ang lahat ng trabaho gamit ang mga espesyal na electronic scanner.

At ngayon higit pa tungkol dito. Ang mga Wizard para sa ganitong uri ng trabaho ay kumonekta sa isang scanner sa socket ng diagnostic (matatagpuan ito sa ilalim ng hood), iyon ay, isang computer na sumusuri sa system para sa mga error. Binabasa nito ang mga naka-encrypt na code, pinanood ang halaga ng iba't ibang mga sensor. Dahil dito, ang kagamitan sa kompyuter ay maaaring matukoy ang eksaktong uri ng kabiguan at tumuturo sa pinagmulan nito. Samakatuwid, ang ganitong uri ng trabaho ay nagpapahintulot sa pinaka tumpak na pagpapasiya ng uri at uri ng mga malfunctions.

Gayunpaman, sa kasamaang-palad, ang mga ganoong device lamang ang ginagamit sa istasyon ng serbisyo. Ang bagay ay ang kagamitang ito (binubuo ito ng isang motor-tester, isang multimeter, isang osiloskoup, isang scanner, isang manometer at isang compressometer) nagkakahalaga ng maraming pera. Bukod dito, tanging isang propesyonal na master ang maaaring gumamit ng tama, dahil ang lahat ng mga tool na ito ay may maraming mga nuances na dapat isaalang-alang kapag gumagamit. Samakatuwid, upang makakuha ng mga diagnostic na kagamitan para sa mga layunin ng sambahayan ay hindi nagkakaroon ng kahulugan.

At sa wakas nais kong tandaan ang ilang higit pang mga punto na maaaring matukoy sa tulong ng mga espesyal na kagamitan sa anumang modernong kotse, maging ito man ay isang domestic VAZ o isang Japanese Toyota. Ang diagnosis ng engine ay makakapagpakita ng mga katangian at katangian ng sistema ng pag-aapoy, pati na rin upang suriin ang kasalukuyang kalagayan nito. Bilang karagdagan, salamat sa elektronikong kagamitan, maaari mong ayusin ang yunit ng control engine , sa ganyang paraan na pagpapalawak ng buhay ng engine.