Paano gumagana ang generator VAZ-2106?

Kapag motorista ang pinag-uusapan device ng electric power sa ang unang lugar matandaan ang kotse baterya. Gayunman, ang master aparato ng sistema ay isang generator. Ngayon ang lahat ng mga modernong machine ay nakumpleto sa balbula aparato. Kapansin-pansin, ang kanilang mga disenyo ay hindi nagbabago depende kung ito ay isang banyagang kotse o domestic kotse. Ang pagkakaiba lamang ay sa laki at pag-mount lokasyon.

Generator VAZ-2106: Prinsipyo ng operasyon

Ang batayan ng disenyo na ito ay ang prinsipyo ng henerasyon ng AC kasalukuyang sa stator windings ng magnetic field na binuo sa paligid ng rotor core. Motor gamit ang isang belt transmisyon nag-mamaneho ang rotor, at palawakin ang mga paikot-ikot na mga bahagi itinustos na boltahe. Nito boltahe ay sapat na upang bumuo ng isang magnetic flux. Kapag ang core umiikot sa stator windings ay sapilitan EMF. Magnetic flux, o sa halip na lakas nito ay depende sa configuration ng relay control. Sa output VAZ-2106 generator ay nagbibigay ng isang boltahe ng 13-14 volts. Ito ay sapat na upang matiyak na ang normal na pagpapatakbo ng electronic system, kabilang ang pre-charge ang baterya. Impormasyon ng baterya at starter VAZ-2106 ay gumana nang maayos para sa isang mahabang panahon, ayon sa pagkakabanggit, paggalaw ng mga sasakyan, walang pigilan.

Ano ang isang generator?

Ang device na ito ay nagsasama ng isang bilang ng mga mekanismo:

1. Pabahay. Ang elementong ito ay ang batayan para sa stator paikot-ikot na sa naturang mga item bilang ang generator VAZ-2106. Generator pabahay ay gawa sa dyuralyumin, at iba pang haluang metal. Mayroon din itong ang tinatawag na windows, na kung saan ay ginagamit para sa paglamig ang buong device sa panahon ng operasyon.
2. Paikot-ikot. Ito ay gawa sa tanso wire inilatag sa puwang ng core. Ang huli ay may isang pabilog na hugis at binubuo ng isang espesyal na transpormador iron na nagbibigay sa pinabuting magnetic katangian. Generator VAZ-2106 ay may tatlong paikot-ikot na mga layer, na kung saan ay interconnected tatsulok.
3. Rotor. Ang aparatong ito ay isang electromagnet na may paikot-ikot, na kung saan ay matatagpuan sa mga bahagi katawan ng poste. Sa tuktok ng ito doon ay isang maliit na core. Kadalasan, ang lapad ng bahaging ito 1-2 millimeters mas maliit kaysa sa diameter ng stator VAZ-2106.
4. Mga tampok at relay control function ay kinabibilangan ng monitoring at pag-aayos ng boltahe na ay ibinibigay sa generator output. Bahagi na ito ay isang elektronikong circuit na may output sa brushes. Regulator mismo maaaring i-install sa generator pabahay, at hiwalay mula sa mga ito (sa kasong ito, ang isang espesyal na brushes naka-mount sa may-hawak ng brush).
5. Rectifier tulay. Mekanismo na ito ay may kasamang 6 diodes sa kasalukuyang mas malaki kaysa sa 40 A. Ang mga ito ay matatagpuan sa plus at minus kondaktibo base. Ang diodes ay interconnected sa mga pares sa pamamagitan Larionov scheme. Ang uri ng anchorages ay nagbibigay-daan sa mga mekanismo upang matanggap ang output ay hindi variable, at pare-pareho ang boltahe. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga motorists ay madalas na tinatawag bridge rectifier "horseshoe." Ang pangalan na ito ay ibinigay dahil sa mga tipikal na paglalagay ng mga diodes.