Ano ang sensor fan at paano ito gumagana?

Kaso kapag sa mainit na tag-init na araw sa tabing daan ay isang kumukulong vases at mga gasela. Kadalasan, ang problemang ito nakakaapekto sa domestic mga kotse, pati na ang mga ito ay mas mababa maaasahang paglamig sistema kaysa sa mga banyagang kotse. Gayunpaman, sa anumang kaso, kapag ang engine overheats activated sensor na nagsasama ng fan na nag-mamaneho ang talim. Kinukunan malamig airflow mekanismo dumidirekta ito sa pinakuluang motor, kaya paglamig ito. At tulad ng pagbuhos ng tubig sa overheated engine sa itaas ng walang pasubali ay hindi maaaring, ang tanging kaligtasan sa mga kasong ito - ito fan.

Bilang ang sensor ay konektado sa ito?

Ito ay napaka-simple. Pagsasama ng ang fan sensor - isang detalye na ay responsable para sa pagsasama ng ang huli kapag ito umabot sa kritikal na temperatura ng engine. Tulad ng isang aparato ay binibigyan ng ganap ang lahat ng mga kotse. Sa partikular, mayroong pagsasama ng fan sensor VAZ-2110 at ng iba pang mga modelo ng mga domestic kotse.

Lokasyon at Function

Ito ay ang mekanismo na malapit sa radiator sa front ng kotse. Sa totoo lang, siya agad-agad na ilagay ang kanyang sarili ng isang fan. Ang sensor ay sumusukat sa temperatura ng engine at kung kinakailangan ay kinabibilangan ng mga kinakailangang mga mekanismo para sa sapilitang motor paglamig.

Para sa pinaka-bahagi ang fan blades ay naka-on. Ang isang pagbubukod ay ang pagpapatakbo sa sub-zero ang temperatura. Sa naturang mga kaso, ang ilang mga motorista kahit nakalagay sa pagitan ng radiador ihawan at ang patag na bahagi (pinaka-madalas na ito ay isang piraso ng karton) na pinipigilan ang pagtagos ng malamig na hangin sa engine kompartimento.

Sa tag-araw, ang mga naka madaling penetrates sa sasakyan sa pamamagitan ng ihawan at mga naka paggamit. Gayunman, kapag ang sensor ay nagpapasya na ito daloy ay masyadong mababa, ito ay magbibigay Electrosignal fan. Iyon puwersahang sucks sa hangin na pumapasok sa engine kompartimento 2 beses nang mas mabilis. Kaya, ang temperatura ng engine ay palaging manatili sa green scale, at ang panganib ng overheating nabawasan sa zero.

Ito ang mangyayari bago ang oras, hanggang sa ang pagsasama ng ang fan sensor ay hindi mabibigo. Pagkatapos ay overheating engine ay garantisadong. At narito lumilitaw ang pandaigdigang tugon sa mga katanungan tungkol sa kung bakit domestic mga sasakyan ay raging madalas na-import. Ang katotohanan na ang pagsasama ng ang fan sensor para sa Russian mga kotse ay maaaring magyabang ng isang maaasahang, gaya ng German at American. Ang lahat ay magiging mabuti kung ang WHA nais magtrabaho sa na-import na mga bahagi. At kaya ito ay nagiging unpredictable. Sa anong krus na daan ng ang makina ay dumating sa isang pigsa, ito ay imposible upang mahulaan. Samakatuwid ito ay pinakamahusay na upang panatilihin ang mga susunod na hanay ng mga bagong bahagi, bumalik sa hindi pumunta sa isang paghatak trak. Overheating - isang napaka-seryosong bagay, kaya ito ay hindi ang katotohanan na pagkatapos ng paglamig yunit ay hindi sakop sa micro bitak.

gastos ng

At isang pares ng mga salita tungkol sa ang presyo. Upang petsa, ang fan-start probe VAZ maaaring binili para sa 130-140 Rubles. Sa gastos ng na-import na mga bahagi ng makinarya gaya ng lagi ng isang maliit na mas mataas - hanggang sa 200 Rubles. Sa ganoong presyo, isang kasalanan hindi upang bumili ng isang ekstrang set ng mga sasakyan sensors.