Opel Frontera - Car World

Sa kabila ng ang pangalan nito, sinabi na Opel Frontera ay isang Aleman kotse, magiging mali. Upang maunawaan kung bakit, kailangan naming bumalik sa nineties ng huling siglo, kapag ang unang Opel sa ilalim ng isang pangalan ng brand. Sa oras na ito, ito nagbago lubos na kagiliw-giliw na sitwasyon. Sa Europa, may mga mamahaling SUV kinakatawan naturang mga bituin bilang Mercedes G klase, Discovery at Range Rover. Ngunit murang at abot-kayang ito ay hindi para sa lahat ng SUV.

Ang sitwasyon na ito interesado sa Japanese, sinusubukang suutin ang European markets. Sa US, habang ang mga SUV ay napaka-tanyag, at ang Japanese ay inaasahan ng isang katulad na spike sa Europa. At samakatuwid ay sinubukan upang kumilos sa pamamagitan ng kanyang kapanig - GM Corporation. Ang pinagsamang mga pagsisikap ng mga Hapones at ang mga Amerikano ang piniling Jeep Isuzu Rodeo at nagtanong sa kanya upang makabuo ng Opel.

Hindi kahit gayon. Ang kotse nagsimula na inisyu sa ilalim ng pangalan Opel Frontera, ngunit ang German ay ang tanging engine, transmission, ginamit Japanese, Opel at pagpunta sa isang espesyal na binuo factory sa England. Sa kabila ng isang bilang ng mga "magulang", ang kotse ay naka-out na maging lubos na matagumpay. Sa European market Opel Frontera nakolekta lamang positibong review. Sa una, ito SUV ay ginawa sa tatlo- at limang-door na bersyon, at alinsunod sa mga gawi ng mga Europeans ay natapos na may ilang mga engine, kabilang ang diesel.

Dapat ito ay nabanggit na ang SUV naka medyo seryoso. Ito ay isang frame ng kotse na may plug-in front-wheel drive na may independiyenteng harap at umaasa spring rear suspension. Sa kabila ng kakulangan ng mga kandado at tulay sa kahon na ay malaki sapat na clearance kagamitan at machine "putik" gulong pinapayagan ito sa pagtagumpayan ang napakaseryosong off-road. Sa track at sa lungsod Opel Frontera huwag mag-masyadong tiwala.

Sa unang sample na ibinigay sa paggamit 2 petrol engine - power 115 hp isa at 136 hp ang iba pang mga, ng 2.0 at 2.2 litro, ayon sa pagkakabanggit. Ito ay pa rin sa packaging at ang turbodiesel 2.5-litro naghahatid ng kapangyarihan 115 hp Preno front tumayo disc, rear drum ay. Sa kalagayan ng popularidad nito noong 1998, ang makina ay in-upgrade, upang sindihan isang pangalawang-generation kotse. Siya pinabuting paghawak at aerodynamics.

Ang hindi pinag-aalinlanganan bentahe ng ang kotse ay isang malaking puno ng kahoy, na kung saan ay naging isang napakalaking kapag natitiklop likuran upuan. Salon medyo simple, walang-frills ngunit kumportable, ang lahat ng mga knobs at switch sa lugar. Puwede pinakamahusay na magpakilala sa Opel Frontera mga review ng mga may-ari, at sila bumoto sa rublo sa pamamagitan ng pagbili ng higit pa at higit pang mga kotse. Pagkatapos ito ay isa sa mga pinaka-popular na mga kotse sa Europa.

Gayunpaman, ang lahat ay dumating sa pagwawakas. At noong 2003 dahil sa ang mga benta tanggihan sa produksyon kotse tumigil. Hindi nagtagal, ngunit Opel ay isa sa mga pinakamahusay na. Kailangan mo lamang na magkaroon ng kamalayan na ang kotseng ito ay hindi para sa mga magiting na pakikibaka sa mga kakulangan ng mga kalsada at ang pagsakop ng hindi kilalang lupain. Sa core nito - isang ordinaryong, mahusay na kalidad, workhorse, magagawang upang makakuha ng sa hindi maa-access mga lugar at kailangan upang dalhin ang isang patatas o isang refrigerator.

Iyan ay tulad ng isang kawili-wili at kakaibang kapalaran ay sa kotse Opel Frontera. Ipinanganak sa Japan, ang German motor, godfathers - ang mga Amerikano, at ay ginawa sa England.