Typical fault Mercedes 211

Mercedes 211, na isinumite noong 2001, mukhang maliit na naiiba mula sa mga nakaraang mga modelo. Gayunpaman, ito ay sa panimula iba't ibang mga kotse. Mercedes 211 inaalok sa dalawang mga uri ng katawan - wagon (nagkaroon title index "T") at sedan. Limang taon mamaya, ang hitsura ng kotse ay naging isang maliit na iba't-ibang - baguhin ang hugis ng bumpers, sills, ihawan at likod-view salamin.

Mercedes 211 na naka-install sa gasolina panloob na pagkasunog dami ng 1,800, 2.600, 3.0, 3.200, 5.0, at 5.5 litro ng diesel engine dami ng 2.200, 2.7, 3.0, 3.200, 4.0 litro. Gayundin ibenta ng AMG modelo na may petrol panloob na combustion engine - E63 at E55.
Lahat engine ay maaasahan at matibay, ngunit ang ilang mga problema ay pa rin doon. Halimbawa, ang control unit PMS-iniksyon ay sensitibo sa kahalumigmigan, oxygen sensor - sa mahinang gasolina. Sa Motors sa 1,800 litro. naobserbahang irregular trabaho sa idle. Kapag ang isang dynamic na estilo sa pagmamaneho sa 150,000 mileage maaaring tumigil sa paggana compressor. Kung ang oras ay hindi palitan ang air filter, ang blower ay makakakuha ng langis at ang engine ay gumana nang malakas. V8 at V6 engine ubusin ang isang pulutong ng mga langis - hanggang sa isang litro bawat isang libong kilometro.
Sa sasakyan na may isang diesel panloob na pagkasunog engine ay malimit na depressurization magitraley fuel injector pagkabigo dahil sa isa diesel kalidad.

Sa Mercedes 211 itakda ang mga sumusunod transmission: 6-speed manual transmission, isang limang-at pitong-speed automatic transmission (7G-Tronic). Pagkabit may manual transmission ay humigit-kumulang 130 000 -149 000 kilometro. Ang pagpipiloto partikular na pagkukulang ay natukoy. Since 2003, mayroong 211 na mga bersyon ng Mercedes ang lahat ng-wheel drive.

Suspensyon ng kotse multi-link independent na may stabilizer. Kapag nagpatakbo ka ng 85 000-90 000 kilometro nangangailangan ng kapalit ng front paayon arm. Ang front shock absorbers ay humigit-kumulang 131,000 kilometro, rear - tungkol sa 149 000. Karamihan sa mga madalas na masira silent bloke sa likuran suspensyon sasakyan. Sa mga modelo E500, E420 CDI, E63 AMG ay naka-set para sa lahat ng mga gulong air suspensyon. Gayunman, sila kung minsan ang pagtatrabaho (madalas sa malamig na panahon).

Disc preno sa lahat ng mga gulong, ABS ay may full-time. Pads karaniwang nangangailangan ng kapalit sa 20-33,000 km rear - .. Pagkatapos 41-49,000 kilometro .. Front preno disc ay dapat mapalitan sa bawat 50 000-60 000 km, at ang rear - 120 000-130 000 kilomektrov. Sa bihirang mga kaso, maaari itong tanggihan ang ABS system. Sa pangkalahatan, electric equipment ligtas. Ngunit minsan tinanggihan ang ilang mga bahagi, tulad ng isang sistema ng car navigation, mga mobile phone built-in o electric drive pinto. Nagkaroon ng mga kaso ng discharge ng baterya.
Sa machines Mercedes 211 unang taon ng produksyon ay kaso huwag paganahin ang control electric bloke, pinto humahawak, ang ilang mga sensor (ang antas ng langis, ang presensya ng mga pasahero), isang elektronikong balbula heater. Paminsan-minsan ceases na gumana block bentilasyon at heating, pati na rin ang driver seat compressor.

Mercedes 211: ng mga review ng mga may-ari ng kotse

Pros: dynamics, magandang acceleration, Aleman kalidad, malakas na katawan, magandang handling, mahusay na kadaliang mapakilos, makinis na tumatakbo, katatagan sa kalsada, isang malawak na hanay ng mga kits, estilo, hitsura, tatak, problema-free na operasyon na may napapanahong sipi ng TO.

Cons: mahal pag-aayos, ekstrang bahagi at pagpapanatili, road tune Mercedes 211.