Naghahandang Niva off-road sa kanilang mga kamay

Off-road sasakyan VAZ, na kinabibilangan ng Lada 4x4 ( "Patlang") at ang Chevrolet Niva, at Stock video ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na trapiko. Ito ay dahil sa ang geometry ng isang mahusay na katawan at suspensyon, ang pagkakaroon ng kumpletong drive system na may pagbabawas gear at interaxle na kaugalian naka-lock.

Gayunpaman, doon ay palaging kuwarto para sa pagpapabuti. Lalo na ang mga kotse ay may halatang pagkukulang at, higit sa lahat, kakulangan ng engine pagganap. Mamaya sa article sa paghahanda ng "Niva" sa kalsada.

Mga Tampok ng "Niva"

Classical "Field", na kilala bilang VAZ-2121 at Lada 4x4, ay isang klase ng mga maliliit na compact SUV na ginawa mula noong 1977 ay may g. Tindig ng katawan, na nagaganap sa mga bersyong 3- at 5-pinto. Nilagyan ng 4-silindro gasolina engine ng 80-94 liters. a. 4-at 5-speed manual transmission. Magmaneho - kumpleto na may isang pagbabawas gear at isang pagla-lock center na kaugalian. Front suspensyon - independent, rear - umaasa.

Mga Tampok Chevrolet Niva

Chevrolet Niva ding isang compact SUV. Ang kanyang release sa 2002 ay may isang 5-seater katawan. Karamihan sa mga kotse ay nilagyan ng 80-horsepower engine mula sa "Niva" na may isang 5-speed manual transmission. Sa pamamagitan ng disenyo, powertrain at chassis ay katulad nito.

Ang prinsipyo ng tuning

Paghahanda ng "Niva-Chevrolet" sa kalsada, pati na rin ang anumang iba pang mga sasakyan ay dapat na maingat na isipan out at dinisenyo. Gayunman, sa pamamagitan ng pag-tono ito ay dapat na approached masyadong maingat. Ito ay dahil ang kanilang mga disenyo ay may isang maliit na margin ng kaligtasan, na tumutukoy sa mga potensyal na para sa tuning. Iyon ay, ang mga elemento ng sasakyan operating malapit sa limitasyon, at ang paghahanda ng "Chevy Niva" sa kalsada ay madaling masira ito. Ito ay mangailangan reductions sa parehong mga katangian ng pagganap at pagiging maaasahan.

Kaya, ang mga motors magkaroon ng mababang produktibo, kahit na para sa karaniwang machine. Kung ang pag-load ng mabibigat na kagamitan at i-install ng karagdagang mga malaking wheels, mababang dynamic na pagganap ay magiging kahit na mas masahol pa, at ang pasanin sa na mahina ang engine ay taasan, na magiging sanhi ng isang pagbawas sa kanyang mapagkukunan. Tungkol sa parehong sitwasyon na may isang pag-install chassis elevator sa pamamagitan ng mahabang spring o dampers at spacers nang walang interbensyon ay hahantong sa pagkasira ng ang controllability at katatagan at pinabilis wear elemento tulad ng mga pagsususpinde at powertrain.

Sa karagdagan, ang isang malubhang pagkagambala sa disenyo ay hindi dumating murang. Samakatuwid makilala ang mga yugto ng paghahanda, "Niva" sa kalsada. At ang paunang (Paglalakbay) ay nagsasangkot ng pagbabago at pag-set lamang ang hiwalay na mga elemento, na may halos kumpletong pangangalaga ng ang unang istraktura.

tuning halaga ay tinukoy bilang ang antas ng pagkagambala sa disenyo at antas ng inilapat na mga bahagi. Tulad ng alam mo, ang karamihan ng mga may-ari ng off-road sasakyan VAZ - mahinang tao. Samakatuwid, karaniwang pagsasanay "Niva" sa kalsada na may kanilang mga kamay.

Para sa parehong dahilan, karamihan ng mga serbisyong may-ari ng kotse at pag-aayos sa kanilang sarili. Alam nila na rin, "Niva". Paghahanda para sa mga kalsada, mga larawan binigay namin sa artikulong ito, samakatuwid, ang mga ito ay din magagawang upang gawin.

katawan

Ito ay mahalaga para sa isang SUV upang protektahan ang ibaba, na sumasakop sa mga pangunahing mga bahagi tulad ng engine, gearbox, isang front tagabunsod baras, front ehe gear.

Ang proteksyon na ibinigay ng plastic o metal sheet. Ang una ay tunay babasagin. Kahit 1-2 mm mula sa metal sheet mapoprotektahan lamang ng maliit na bato at mahinang contact na may ang ibabaw. Samakatuwid, upang malubhang off-road paggamit proteksyon ng 4-6 mm makapal.

Tulad ng para sa lugar, dapat itong piliin ang mga pinaka-malawak na listahan na sumasaklaw sa pinakamalaking posibleng surface. Sa kasong ito, siguraduhin na ikaw ay may teknolohikal at lagusan. Ang nasabing training "Niva" sa kalsada ay nagkakahalaga ng tungkol sa 30 thousand. Rubles.

Minsan protektahan ang katawan sa pamamagitan ng pag-install ng isang mas matibay metal bumpers at mga threshold (power kulang sa timbang). Ito ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 20-30 libo. Rubles.

pag-install sa mas malawak na gulong na ginagamit fender flares. Simple unibersal na mga opsyon ay tungkol sa 2 libo. Rubles.

"Field" ay marupok at maliit na towing eyelet kinakailangan sa mga kalsada upang kunin suplado kotse. Sa Chevrolet Niva ang mga ito ay mas malakas, ngunit ay masyadong hindi komportable. Samakatuwid, ang kakanais-naisan ng "Niva" sa kalsada sa pamamagitan ng-install ng isang naaalis na tow bar na may isang parisukat socket 50x50 rear at front attachment para sa winch.

Papayagan nito ang data na baguhin ang lugar na aparato gamit ang sagabal sa halip ng pagkuha sa hila uhetes hilahin trailer at ilapat ang hi-jack. Ang halaga - tungkol sa 15 rubles ..

Ang presyo ng electric winch - mula sa 20 rubles .. Higit pang mula sa 4 na libo. Gastos pangkabit sistema.

Maraming mga propesyonal sinanay na SUV nilagyan expedition boot. Ang device na ito, siyempre, ay hindi taasan ang throughput. Gayunman, off-road sasakyan na paggamit ay madalas na nauugnay sa transportasyon ng mga malalaking dami ng mga kalakal na hindi maaaring magkasya sa karga kompartimento. Para sa mga machine ay napakahalaga, dahil pareho silang magkaroon ng isang maliit na baul. Bukod, "Niva" ekstrang gulong ay matatagpuan sa kompartimento engine, kaya ito ay naglo-load ang front bahagi, binabawasan ang paglamig ng engine at kaligtasan.

Pagse-set expedition roof rack, maaari mong malutas ang mga problemang ito sa pamamagitan ng paggalaw sa mga ekstrang gulong doon. Bilang karagdagan, maraming mga pagpipilian ay may mounts para sa karagdagang mga kagamitan. Kapag pinili mo ang puno ng kahoy, kailangan mong bigyang-pansin ang paraan ng attachment: ito ay mas mahusay na kung ito ay handa na mai-install sa factory bubong daang-bakal, chutes o arc, pati na ang matibay attachment ay kinakailangan pahintulot.

Marami sa mga binagong SUV na naka-install ng mga karagdagang pag-iilaw. Standard lamp ay maaaring hindi sapat sa mga kalsada. Bilang karagdagan, sila ay mabilis na makakuha ng marumi sa putik. Samakatuwid, dagdag na ilaw inimuntar mas mataas na - karaniwang sa bubong. Maraming mga rack ay nagdadalubhasang sa pagpapasa attachment. LED lamp gastos mula sa 3 libo. Rubles.

makina

Tulad ng nabanggit, ang mga engine ng itinuturing na mga kotse ay masyadong mahina off-road, kung saan sila ay kulang traksyon kakayahan. Lalo na ito ay ipinapakita sa mga mas mabibigat na Chevrolet Niva. Ang sitwasyon ay exacerbated sa kaso ng paglala ng katawan na may mga karagdagang kagamitan at pag-install ng mas malaking gulong. Mayroong dalawang mga paraan upang malutas ang problemang ito: mas malakas na engine kapalit o tuning na nagsisimula motor.

Para SWAPO sa Chevrolet Niva pinaka-karaniwang ginagamit engine VAZ-21126 at ang Toyota 3S at iba pa. Ang "Niva" ay din madalas na i-set 3S. Mas mura upang bumili ng mga ito ay ang kanyang (sa pamamagitan ng 30 libo. Rubles).

Hinggil sa mga pagbabago dito nagpapatupad ng parehong teknolohiya at mga pamamaraan na sa sporting engine VAZ tuning. Nagkakaiba lamang na naka-target ang motor: sa kaibahan sa sport, na may off-road tuning humingi ng maximum na metalikang kuwintas sa mababang revs.

Ang pangunahing pagbabago sa off-road motor ay isang snorkel. Ang aparatong ito ay isang panlabas na hangin ng paggamit na mag-render ng bubong upang maiwasan ang tubig martilyo, at pagbibigay ng malinis na hangin mula sa tuktok ng bakod, kung saan ang mga mas maliit na dust. Bukod shnorkeli nilagyan ng dibaydes. Ang kanilang mga presyo ay ang parehong at nagsisimula mula sa 3 libo. Kuskusin.

transmisyon

Upang masiguro unipormeng pag-ikot ng gulong, ang kotse nilagyan ng harap at likod ng cross-ehe differentials na may kandado. Ang halaga - tungkol sa 15 rubles .. Inter-axle lock, parehong ang SUV magkaroon sa stock.

Tulad ng nabanggit, ang parehong mga kotse ay may maliit na kapasidad engine, mataas na metalikang kuwintas ay hindi sapat para sa malubhang off-road. Ang solusyon ay upang hindi nakakasagabal sa kanilang mga disenyo. Para sa pagbabago ng gear ratio ng isang pares. Presyo - tungkol sa 3 rubles ..

Ang parehong mga kotse ay may isang downshift. Subalit, may mga pagbaba kits ay karagdagang nabawasan ang gear ratio. Gastos - 10 rubles ..

suspensyon

Ang pinaka-mahalagang off-road suspension parameter ay clearance at galaw. Standard sasakyan ay may mataas na lupa clearance at mabuting geometry. Gayunpaman, sa oras, lalo na kapag tumatakbo sa ilalim ng load, o sa kalsada, ang pagsuspinde ay maaaring prosest. Upang maiwasan ito, mga bukal at ang shock absorbers mga pagbabago sa mga pakinabang. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na katigasan, ngunit mayroon mas mahusay na enerhiya consumption at mas matibay. Sila gastos mula 12 libo. Rubles.

Pagtaas ng clearance ay nangangailangan ng isang mas malubhang pagkagambala sa disenyo ng suspensyon. Kung kamakailan mo lamang i-install ng isang spacer o mas matagal shock absorbers at spring, makabuluhang iklian ang buhay pare-pareho ang bilis joints at unibersal joints, bawasan ang paghawak, katatagan at pagpepreno pagganap. Samakatuwid, dapat kang magsagawa ng isang makabuluhang halaga ng trabaho upang palitan ang isang malaking bilang ng mga sangkap upang matiyak ang tibay ng istraktura, na binubuo sa paghahanda Niva off-road na may kanilang mga kamay. Mga Litrato ipakita malinaw na pagpapatupad nito.

gulong

pagkamatagusin ay sa kalakhan natutukoy sa pamamagitan ng mga gulong. Standard gulong ay hindi angkop para sa malubhang off-road. Off-road gulong ay nagbibigay ng mas mahusay na traksyon sa putik, magpakawala lupa at iba pang mga ibabaw. May ay isang pinasadyang mga gulong off-daan para sa taglamig. Samakatuwid, ang kapalit ng mga gulong - lamang pagsasanay "Niva-Chevrolet" sa kalsada na may kanilang mga kamay.

Isaisip na walang isang pagtaas sa ground clearance at extension wheel arko sa "Field" maaari mong itakda ang wheel laki ng hindi hihigit sa 15-inch 215/75 o 215/65 16-inch. Ang unang pagpipilian ay mas may-katuturan sapagkat ito ay nagbibigay ng isang mas mahusay na biyahe at mas malawak na pagpili ng mga gulong, at pagkasira ng controllability ay hindi masyadong mahalaga para sa mga kotse. Ang nasabing training Niva off-road sa gastos ng tungkol sa 16 thousand. Rubles.

panloob

Para sa off-road operasyon ng interior trim materyales legkomoyuschimisya simple. Karamihan sa mga madalas, baguhin sahig panels aluminum. Ang natitirang bahagi ng interior ng kotse para napaka-simple.

Minsan install ng mga karagdagang kagamitan, depende sa mga kagamitan ng sasakyan.