Ang front-wheel modelo ng "Moskvich" family ay ilagay sa produksyon sa AZLK assembly line sa 1986. Ang kuwento ng Moskvich 2141 kaugnay sa radikal na mga pagbabago sa Sobiyet industriya ng automobile, kapag AZLK ganap na nagbago ng direksyon, at ang bagong koponan sinubukan upang lumikha ng isang bilang ng mga proyekto sa batayan ng Italyano at Pranses na mga modelo. Ngunit ang mga resulta ng mga pag-uusap sa mga banyagang mga kasosyo ay zero, at pinasimulan proyekto, o sa halip searchlights, ako had sa ilagay sa istante. Gayunpaman, ito ay kinakailangan upang gawin ang isang bagay, at disenyo opisina ay kinuha up ang pagbuo ng isang bagong sasakyan na may front-wheel drive na tinatawag na Moskvich 2141. Ang modelo ipinapangako upang makakuha ng pananaw, at modernong disenyo ng katawan, at ang mga pangunahing mga teknikal na mga katangian.
Ngunit sa mga taon sa Sobiyet automobile ay karaniwang kalakaran kopya umiiral na mga banyagang mga brand. Ministro at siya sinabi AZLK koponan - sabihin, hindi mo pa rin na magtagumpay sa paglikha ng isang mapagkumpetensyang kotse, at ito ay mas mahusay na upang gawin ang mga naaangkop na analogue sa ibang bansa, kopyahin ito na sumailalim sa Sobiyet teknolohiya at ilagay sa produksyon. Kaya nila, kahit na pinili naka-lipas, ngunit may pamagat ng "Pinakamahusay Car of 1976" na modelo ng American sangay ng Chrysler Europa sa ilalim ng pangalan ng Simca 1308. Matapos pag-aralan ang sitwasyon, nagpunta upang gumana. Ito ay binili ng ilang mga machine, ang ilang mga lansag ng Pinagsasama-sama, dalawang purified katawan ay paghiwa-hiwain at sa lalong madaling panahon ay nagsimulang tumanggap ng hugis ang hinaharap contours ng kotse Moskvich 2141, ang mga katangian ng kung saan ay din inaasahan upang humiram Simca 1308.
Ang katawan ay naka-out matagumpay. Impression pinalayaw lamang labis ang haba front umbok, ngunit ito kakulangan had sa ilagay up, dahil ang engine ay hindi pinahihintulutan upang paikliin ang front. Ang natitira sa Moskvich 2141 ay tumingin ganap na samahang, ang mga sukat ay perpekto, salon, hindi tulad ng mga nakaraang mga modelo AZLK tumingin maluluwag at kahit na kumportable. Ang luggage kompartimento corresponded sa classical layout ng hatchback, at ang anggulo ng pagkahilig ng likod na pinto ng isang sorpresa sa mga developer. Ang glass teilgeit ay nakaposisyon sa gayon na rin na kahit sa maulan na panahon ay hindi splash dumi at nanatiling relatibong malinis. Kaya, Moskvich 2141, mga review ng mga na kung saan ay natanggap positibong naging ang unang kotse sa mundo na may mga hatchback, na kung saan ay hindi kailangan ng isang tagapunas ng isang back pinto.
Mga Dimensyon Moskvich 2141 ay ang mga sumusunod: haba - 4850 mm, lapad - 1692 mm, taas - 1410 mm. Wil beys - 2580 mm ground clearance - 165 mm. Car tinitimbang 1080 kg. Ang espesyal na dynamics ng kotse ay hindi-iba, acceleration mula sa zero sa 100 km / h kinuha 19 segundo, na tumutugon sa mga parameter ng ang pinaka-mababang-kapangyarihan mid-range na mga kotse. Ngunit Moskvich 2141 ay isang modelo ng mga pinakabagong henerasyon sa isang bilang ng mga pakinabang sa anyo ng isang independiyenteng front suspension arm "Pherson" uri rear "pamamaluktot Krank" pinion steering at fashionable bumpers, ganap na isinama sa mga seksyon body. At characteristically, Moskvich 2141 sa maraming respeto naiwan nito prototype Simca 1308. Gasolina gastusin ng isang pulutong mas mababa sa aerodynamics maaga sa kadaliang mapakilos ay hindi mababa. At sa maagang nineties siya ay bumaba sa mga pamantayan sa engine kapangyarihan tulad ng para sa kotse noong 1991 at hanggang sa katapusan ng 1998, na naka-install FORD RTF Amerikano Motors, na rin ginawa ang Ford Fiesta, ang Ford Sierra at Ford Escort.