Mitsubishi Lancer 10: paglalarawan, teknikal na mga katangian. Lancer-Mitsubishi 10: feedback ng may-ari

May isang opinyon na ang isang bagong modelo ng anumang uri ng kotse ay dapat na binili lamang pagkatapos ng unang rebisyon. Ang na-update na "Mitsubishi Lancer 10" ganap at ganap na nagpapatunay sa paghatol na ito. Alamin kung bakit ito ay kaya at kung ano ang kawili-wili ay inihanda para sa amin sa pamamagitan ng pinakabagong bersyon ng pambansang paborito.

Isang kaunting kasaysayan

Ang unang modelo ng Lancer-Mitsubishi 10 ay lumitaw sa aming mga showroom noong 2007. Sa kahanay, ibinebenta nila ang "Lancer 9", na ginawa mula noong 2000 at sa panahong iyon ay nakaranas ng tatlong restyling. Sa kasong ito, ang pinakamataas na kagamitan sa ika-siyam na "Lancer" ay nagkakahalaga ng pinakamaraming base sa ikasampung bahagi ng naturang motor.

Kaya, ang "Lancer 9" ay naibenta nang kahanay sa "Lancer 10" sa loob ng isa pang tatlong taon. Ang pangunahing bentahe ng "siyam" ay ang napatunayan na teknolohiya para sa mga taon at pinawi ang mga kasalanan na maaaring lumabas sa simula ng mga benta. Ang "sampung" samantala ay nakatanggap ng maraming mga negatibong pagsusuri dahil sa isang tiyak na "dampness", halatang mga depekto at mga desisyon na hindi tumutugma sa presyo nito.

Ang mga problema sa unang bersyon ng "Lancer-Mitsubishi 10" ay medyo marami. At kung ang mga exclamation na "mas masahol pa kaysa sa hinalinhan" ay maaaring ituring na subjective, pagkatapos ay ang ilang mga problema ay nakikita nang lantaran sa mata. Kabilang sa mga ito, maaaring makilala ng isa ang mababang kalidad ng panloob na trim at mahinang paghihiwalay ng ingay. Ang ikasampu na "Lancer" ay nakatanggap ng isang mas modernong disenyo at aktwal na disenyo sa loob ng oras, ngunit para sa kalidad ng mga materyales, maliwanag na nawala niya ang "ikasiyam".

Ang mga pagbabago ay hindi nagagalit upang maghintay

Ngayon ay malinaw kung bakit napapanahon ang na-update na "Lancer-Mitsubishi 10". Ngunit ang producer, kung kanino ang CIS market ay ang pangalawang pinakamataas na prayoridad pagkatapos ng katutubong Japan, narinig ang kagustuhan ng mga customer? Pa rin mula sa release ng pahayag ito ay naging malinaw na siya ay tila narinig. Ang pagkakabukod ng ingay ay pinabuting, ang mga materyales sa pagtatapos ay naging mas kaaya-aya sa pagpindot, sa halip na isang monochrome display sa pagitan ng mga balon ng kilometro at ang tachometer, na-install ito sa kulay. At para sa lahat ng mga pagbabago ng kotse, nag-install sila ng isang bumper at radiator grille mula sa modelong RallyArt.

Sa gayon, hindi lamang narinig ng tagalikha ang mga plea ng mga motorista, ngunit isinasaalang-alang din ito. Ngunit ito ay hindi lahat. Ang pinakamahalagang pagbabago ay naganap sa ilalim ng hood. Ang base engine na Mitsubishi-Lancer 10 ay may dami ng 1.5 liters, na sa halip ay mahina para sa Lancer fans. Sa bagong bersyon sila ay nag-expander sa dami ng 1.6 liters. Ngayon ang motor ay bumubuo ng isang kapangyarihan ng 117 lakas-kabayo. Tandaan na ang 1.5-litro na makina ay gumawa ng 109 liters. Sa.

Sikolohikal na kurso

Siyempre, kahit na ang isang baguhan driver ay maintindihan na tulad ng isang pagtaas sa lakas ng tunog at kapangyarihan ay hindi makabuluhang makakaapekto sa dynamics ng pangunahing configuration ng na-update na "Lancer-Mitsubishi 10". Ngunit ang gumawa ay kailangang gawin ito, at iyan ang dahilan. Una, ang mga katunggali ay may matagal na ginawang mas maliit na mga motors na may higit na kapangyarihan. At pangalawa, ang bilang 1.5 ay hindi tumitingin sa lahat sa katawan ng kotse, na ang hitsura ay mukhang napaka-isportsman at dynamic.

Ang pangalawang lansihin na ginamit ng tagagawa ng Hapon para maakit ang mga kostumer sa kanilang bagong supling ay ang Mitsubishi Lancer 10 bumper at ang grille nito, na hiniram mula sa RallyArt na bersyon. Ang munting bagay na ito sa unang sulyap ay maaaring mukhang ganap na hindi nakikita, ngunit ito ay napaka-suhol. Sa ganitong simpleng paraan, ang tagagawa ay di-umano'y nagbibigay ng mga mamimili ng bagong, ikasampu "Lancer" ang karapatang makaramdam ng kasangkot sa bilog ng mga may-ari ng mga sports car. Dapat pansinin na ang "chip" na ito ay gumagana nang mahusay. Ang kotse sa bersyong ito ay mukhang sobrang sariwa at kaakit-akit.

Nakumpirma ba ng mga pagpapahayag ng kumpanya ang mga pagpapabuti?

Ang pagkakaroon ng natanggap na mga susi sa restyling Mitsubishi-Lancer 10, na ang larawan ay kaiba sa kaunti mula sa hinalinhan nito, ang ilang mga tao ay tumutuon sa panlabas nito. Ang talagang interes ng lahat ay ang panloob na medalya. Habang nagpapakita ang mga review, ang "Mitsubishi Lancer 10" sa bagong bersyon ay talagang maganda ang pagtatapos ng mga materyales. Sa pagkakabukod ng ingay, masyadong, ang lahat ay nasa pagkakasunud-sunod, kahit na kung ihahambing sa nakaraang bersyon. Siyempre, may "mga kaklase" "Lancer", na may mas mababang antas ng ingay sa cabin. Sa pangkalahatan, ang kumpanya ng Hapon ay hindi nabigo at naitama ang mga pagkakamali, ngunit wala nang magkano.

Kagamitan

Ang "Lancer" ay nilagyan ng lahat ng mga canon ng klase nito. Sa pangunahing configuration, ito ay nilagyan ng mga sumusunod na opsyon: ABS, elektronikong pamamahagi ng lakas ng preno, Brake Assist, emergency brake assist, front airbag, mounting upuan ng bata, trip computer, immobilizer, halogen headlight at air filter. Kaya, kahit na ang pangunahing bersyon ay may lahat ng mga kinakailangang elemento para sa ginhawa.

Sa mga mas mahal na bersyon, bukod sa itaas, mayroong: pinainit na mga upuan, ang pag-iilaw sa pag-iilaw na may pag-iilaw, ang electric drive at pag-init ng mga salamin sa gilid, air conditioning, navigator lampara, remote control ng petrol tank cover, leather steering wheel, fog lights, steering gears.

Sa kalsada

Ang motor ay talagang naging masigla, ngunit ang pagkakaiba na ito ay halos hindi mahahalata. Naalala ng pamilyar na gearbox na 5-speed ang nakaraang bersyon ng kotse. Ito ay gumagana nang walang mga reklamo, ngunit ang ika-anim na gear ay malinaw na hindi sapat, lalo na ibinigay ang bagong likas na katangian ng Mitsubishi Lancer 10. Ang hulihan suspensyon, tulad ng sa harap, ay halos katulad sa mga mas lumang mga kapatid na lalaki. Ang pag-uugali ng aming bayani sa kalsada ay medyo predictable at moderately komportable, pati na rin ang nakaraang bersyon. Ngunit sa pagkontrol ng ikasiyam na "Lancer" ang ikasampu ay malayo pa rin. Sa pagliko, ang kotse ay hindi nagpahina ng mahina, ngunit magiging hindi patas ang pagtawag sa kritikal na pag-uugali nito.

Ang pangunahing tramp card

Sila, tulad ng dati, ay ang gastos. Bilang pagsasagawa ng pagsasanay, sa aming presyo sa merkado ay ang pangunahing argumento, at ang mga Japanese automakers ay lubos na nauunawaan ito. Kaya ang presyo ng bagong, ikasampu "Lancer" sa isang disenteng pangunahing configuration ng Inform ay 19.7000 dolyar. Ang isang mas sopistikadong pagbabago na tinatawag na Invite ay babayaran ng mamimili na nasa 21,000. E. Ang parehong mga bersyon, ngunit may awtomatikong pagpapadala ay 21 at 22 thousand ayon sa pagkakabanggit.

Ang mas kawili-wiling bersyon na may 2-litro na 150-horsepower na makina ay tinatawag na Invite + at nagkakahalaga ng 22,000 na may manu-manong pagpapadala at isang libong mas mahal sa isang variator. Kabilang sa iba pang mga bagay, ito ay nilagyan ng mga sistema ng seguridad ng MASC + MATC, remote control ng central lock, pati na rin ang light and rain sensor.

Ang pinakamataas na "Lancer 10" sa Intense package ay nagsasama ng isang spoiler, airbag para sa rear passenger at nozzle para sa muffler. Nagkakahalaga na ng 24 na libong dolyar. Upang maunawaan kung gaano ang layunin ng presyo, maaari mong makita kung gaano kadalas ang "Lancer" ay nakakatugon sa mga kalsada. Sa anumang kaso, ito ay mabuti na ang bagong bersyon ay nagkakahalaga ng mas maraming bilang ang lumang isa.

Mga Review

Ang mga may-ari ng ikasampu "Lancer" ay magkakaiba tungkol sa kanya. Ang planta ng kuryente ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga espesyal na reklamo. Ang motor ay madaling pinipigilan ang sarili nito sa lahat ng mga pwersa, kaya ang pagmamaneho kasama ang kalsada sa kotse na ito ay nagdudulot lamang ng kasiyahan. Lamang dito ang ingay sa mataas na bilis ay hindi mabata, at halos lahat ay nagsasabi tungkol dito. Ngunit ang lahat ay depende sa kung ano ang nagdulot ng pagmamaneho sa harap ng "Lancer".

Ang kawalan ay ang maliit na dami ng puno ng kahoy. Ngunit ang clearance ng 16.5 cm ay sapat upang magmaneho sa mga kalsada ng bansa. Kaya sa lahat ng sportiness "Lancer" ay handa na upang masakop ang aming mga kalsada. Maraming tao ang nagpapansin sa mababang kalidad ng mga materyal sa loob ng trim kahit na pagkatapos ng restyling. Muli, natutunan ang lahat sa paghahambing.

Halos lahat ng may-ari ng kotse ay nagsasabi na ito ay hindi maganda ang kulay. Kahit na ang isang maliit na sangay ay maaaring mag-iwan ng isang malakas na scratch sa katawan, na kailangan mo upang ipinta sa paglipas ng kurso ng isang linggo, kung hindi ka maaaring magresulta ang kaagnasan.