Mercedes-Benz Axor: modelo, mga tampok, operasyon at pagpapanatili

"Mercedes" - isang kilalang tatak sa automotive mundo. Ang kumpanya "Daimler", na kung saan produces "Mercedes", ay hindi ipinanganak kahapon, at para sa isang mahabang panahon ay nagsagawa ng lugar nito sa ilalim ng araw. Ito ay mahirap na pangalanan ang klase kung saan nakita namin ang sikat na lupon - ang tatak logo. Mga kotse na may pretensions sa chic, trak, Traktora, at kahit lahi kotse "Formula 1". Sa kasong ito, ang lahat ng mga ito, maliban ang huling, magkaroon ng isang iba't ibang mga pagpipilian, ang bawat isa ay nahahati pa.

Kaya ibahagi ang pag-aalala at mga trak. Dapat ito ay nabanggit na bilang isang truck "Mercedes" at "Mercedes" truck, na may mga karaniwang pangalan, na pinaghiwalay lamang ng mga huling digit sa index. Halimbawa, ngayon ang mismong pinakaunang Actros trak ay sa una, ngunit sa parehong oras sa ilalim ng pangalan na ito ay isang serye ng mga tractors na may iba't ibang mga formula wheel at nagdadala kapasidad. Bilang karagdagan, tandaan namin na sa opisyal na lupon sinabi ng kasunduan sa pagitan ng mga komplikadong mga halaman sa Naberezhnye Chelny (ginawa Kamaz) at Aleman mga kinatawan, ang resulta ng kung saan ay dapat na ang flagship tractor assembly sa Russia.

paglalarawan

Pati na rin ang Mercedes-Benz punong barko, ang Axor ay isang pamilya ng mga mabibigat na-duty na trak. Ang unang machine ay binuo sa unang bahagi ng 2001. Noong 2004, restyled, at pagkatapos ay sa 2006 ang hanay ng "Axor" idinagdag dalawang-at tatlong-ehe trak. Ang kanilang produksyon ay magpatuloy. Ang pagkakaroon na nakuha ng isang modernong hitsura, "Axor" ay naging ang gitnang link sa isang line ng mabigat Trucks nagawa sa pamamagitan ng pag-aalala "Daimler". Ang isang senior sa lineup ay ang punong barko ng Actros, Atego ay ang bunsong miyembro.

Upang petsa, ang pamilya ng gitnang kapatid ay binubuo ng dalawang-axle Traktora, trak at chassis para sa pag-install ng iba't-ibang uri ng katawan. Biaxial ay 18,000 kg na timbang at ay bibigyan ng dalawang mga opsyon wheel formula wheel drive (4x4) o standard (4x2). Din sa linya ng Mercedes-Benz Axor kasalukuyang tatlong-ehe trak. Gross weight - 26,000 kg. Magmaneho sa isa o dalawang axes. Chassis "AKSOR" ay magagamit din sa 2, 3 o kahit na 4 axis. Sa huli embodiment ay gumagamit ng isang wheel formula 8x4 (dalawang axes ay humahantong).

Rama, pati na rin ang maraming iba pang mga elemento, "Axor" hiniram mula sa kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki. Ngunit bago ang simula ng produksyon ng lahat ng mga ginamit na mga unit ay may partikular na muling idisenyo para sa line, na kung saan ay isang transition sa pagitan ng mga mas matanda, ang pinaka-malubhang, at ang mas bata, ang lightest modelo. Cabin sa "Axor" inilipat mula sa mga mas bata na bersyon, at ang mga customer ay maaaring pumili sa pagitan ng 4 mga uri, mula sa pinakamaikling sa pinakamahabang, na may isa o dalawang sleeping bags. Sa kabila ng katotohanan na ito ay inilipat mula sa mga mas bata na bersyon, truck driver ay maaaring maging tiwala sa kalidad ng kotse "Mercedes". Tractor nilagyan sleeper cab, na ang lapad ay katumbas ng isang metro.

Power halaman at mga kaugnay na

Ang pagpili ng engine para sa hanay ay limitado sa tatlong mga bersyon. Maximum engine kapangyarihan, iminungkahi sa "Axor", ay 428 litro. a. Mas malakas na engine ay inilalagay lamang sa mga mas lumang bersyon. Lahat ng mga bagong kotse, nang walang kinalaman sa engine, nilagyan ng 12-speed gearbox at preno disc. Hiwa-hiwalay, dapat itong nabanggit Autointerlocking at traksyon control. Sa kabila ng mas mababang klase ng kotse sa taglamig kalsada magagawa nitong upang ilipat mas mahusay kaysa sa kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki.

Maihahambing sa mga mas lumang modelo

Ang mga sumusunod na paglalarawan ay patuloy sa pamamagitan ng paghahambing ng dalawang linya - ang bayani ng aming pagsusuri at Mercedes-Benz Actros. Ang unang mga kagiliw-giliw na tampok na distinguishes ang dalawang mga modelo ay na ang "Axor" na binuo sa Turkey, sa Turkish factory "Daimler". Alinsunod dito, ang kotse naka-out na mas mainit na bansa, na hindi maiwasan sa kanya upang maglakbay sa buong gitnang belt ng Europa (at Russia pati na rin). Ang karagdagang ito ay dapat na mapapansin na ang Turkish modelo ay may inline engine, na taliwas sa tradisyunal na V-shaped. Ang mga developer-claim na ang disenyo ay mabawasan ang fuel consumption at gawing mas madali para sa Mercedes-Benz Axor Maintenance may-ari. Ang kaligtasan margin ng frame kuya maaaring maging napaka-kapaki-pakinabang sa kalsada, na kung saan ay maaring lamang tawagin direksyon. Ang dashboard ay mas madali kaysa sa na ng isang pinuno, ngunit ang impormasyon na nilalaman nito ay hindi mawawala.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga bagong kotse ay naging mas demanding ng kalidad ng diesel fuel, kahit na ito ay may mas mababang consumption kaysa sa domestic sasakyan. Russian craftsmen ay able sa lutasin ang problemang ito sa pamamagitan ng pagdagdag ng fuel supply ng system ng isang pares ng mga dagdag na mga filter. Hindi tulad ng kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki, ang "Axor" may mga problema sa ang daloy ng mga seal langis. factory Ang alam tungkol sa mga ito, ngunit walang pagbabago ang nagawa pa. Samakatuwid, ang driver ay maaaring magrekomenda na magkaroon ng isang ekstrang sa kalsada.

Mayroon ding ang talino sa paglikha ng Turks (ibig sabihin, sa mga disadvantages ng Mercedes-Benz Axor) ay maaaring maiugnay pag-iisa ng mga likido, na nagreresulta sa ang kotse lamang ay hindi nais na magsimula sa matinding sipon. Gayunpaman, kung ang regular na baterya ay normal, siya ay magagawang upang hilahin ang motor. Ang problema ay maaaring may sa itali rods. Ang rear naaalis, ngunit ito ay mabibigo kung ang front, ang item ay magkakaroon upang mapalitan lahat. Kami ngayon ay isaalang-alang ang ilang mga modelo line "Axor".

1835

Ang unang hitsura Car: Mercedes Benz Axor 1835. Halimbawa, gawin ang mga pagpipilian ng unit traktor.

So:

• wheel formula - 4x2;
• load kapasidad - 18,000 kg;
• niyumatik;
• motor - 354 l. na may Modelo OM 457 LA .;
• Euro 3;
• lakas ng tunog - 12 litro;
• 9 manual transmission;
• 1 bunk;
• upuan taas - 1.15 m.

1840

Tulad ng mga nakaraang modelo, ang Mercedes-Benz sa Axor 1840 ay may isang maximum na kapasidad ng 18 000 kg.

Mga tampok:

• niyumatik;
• Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
• Euro - 3;
• 6-silindro, in-line;
• max. bilis - 90 km / h;
• fuel tank - 650 l;
• 16 manual transmission;
• Upuan 2 + 2 kama;
• taas - 3500 mm;
• haba - 5800 mm;
• lapad - 2500 mm (European standard);
• wheel formula - 4x2.

1840 LS

Ang kotse Mercedes-Benz Axor 1840 LS ay maraming pagkakatulad sa kanyang hinalinhan. Dalawang karagdagang mga titik sa pangalan ay nagpapahiwatig ng isang pinagbuting bersyon.

Mga pagpipilian:

• Wheel formula bilang 4x2 (in general 3-axis ay ginagamit para sa mas malakas na tractors at trucks);
• kapasidad - 18 000 (pati na rin ang kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki, ang unang dalawang digit ng modelong bigyan ng isang ideya tungkol sa pagpipiliang ito);
• motor - 412 l. p.
• cylinders, dami at uri ay magkapareho.

kagamitan ay may kasamang air conditioning, branded radyo (Mersedes), engine preno at isang mas malakas na heater (4kW sa dalawa sa nakaraang modelo).

Gayundin dahil sa ang mas mataas na cabin katangi-"cap" sa ibabaw ng salamin ng kotse maluwang compartments para sa anumang detalyado, may-katuturan sa kalsada. Mas malaking mga item tulad ng jack ay matatagpuan sa drawer sa ilalim ng ibabang bunk. Reasonableness ng "Mercedes" ay nagbibigay-daan sa iyo upang pamahalaan sa ilalim ng bunk Power moonroof, i-on ang mga ilaw at heater, habang ang regular na mga pindutan ay matatagpuan sa dashboard.

konklusyon

Sa wakas ng ilang mga salita tungkol sa pagpepresyo. Kapag bumibili ng isang bagong trak ay interesado sa kakayahan, kaginhawaan, kadalian ng pagpapatakbo, at iba pa. D. Ang bawat customer na listahan ng iyong sarili. At lahat ng ito ay may German Actros. Ngunit ito ay nakaposisyon bilang ang punong barko, kaya tulad ng isang pagbili - isang kasiyahan sa halip mahal. Kasabay nito siya ay may isang mas bata kapatid na lalaki, Mercedes Benz Axor, na kung saan namin na inilarawan sa mga pagsusuri. Itong gastos mas mababa, kahit na ito ay hindi masyadong naiiba mula sa kanyang mga mas lumang kapatid na lalaki. Ngunit overpaying para sa isang lider o hindi - ikaw ang bahala sa mamimili.