Karwahe ng mga pasahero sa pamamagitan ng air transport may matagal na since naging karaniwang bukambibig. Ito ay mahirap isipin araw-araw na buhay na walang mga airport at eroplano. At kapag ang pangkalahatang publiko, ito ay inihayag na ang linya pagdating sa bagong Airbus A380, ang balita ay natugunan na may interes. Ito ay walang lihim na ang mga mahihirap na kumpetisyon ngayon ay nangyayari sa pagitan ng mga nangungunang tagagawa sasakyang panghimpapawid. At ang bawat tao na kahit papaano ay kasangkot sa sibil abyasyon, ito ay kagiliw-giliw na upang makita at pinasasalamatan ang bagong airship. Eksperto sinusuri ang mga teknikal na detalye, at ang mga pasahero - ang kalidad ng serbisyo at kaginhawaan ng mga flight.
Mula sa sandali na lumipas para sa higit sa walong taon, at ang A380 airliner, na ang larawan flashed sa mga pahina ng makintab magasin, nagsimulang regular na flight sa ruta pang-bumatak. Ang maximum flight distansya ng higit sa labinlimang libong kilometro. Dahil ang tinanggap terminolohiya eroplano inilarawan bilang ships, ito ay mahalaga sa stress na ang Airbus A380 ay unang sa mundo double-decker sasakyang panghimpapawid. Siya ay magagawang upang kumuha sa board ng higit sa walong daan pasahero. Ito ay ang kaso kapag ang salon ay nilagyan para sa economy class. Gayunman, karamihan sa pasahero upuan nahahati sa tatlong mga kategorya, depende sa antas ng kaginhawahan at serbisyo. Sa configuration na 526 pasahero ipinadala paglipad.
Cabin ginawa upang matugunan ang mga modernong pangangailangan ng mga pasahero. Kung ihahambing mo ito sa mga solusyon na ito ay ipinapatupad sa ibang mga korte, dapat ito ay mapapansin na ang Airbus A380 pasahero umaalis sa mas maraming espasyo para sa luggage at personal na mga item. Walkways at hagdan ay mas maaliwalas, at ang mga upuan - isang malawak at kumportable. Air conditioning sa mga cabin ay nagbibigay ng pag-renew nito bawat tatlong minuto. Ito ay mahalaga na tandaan na ang antas ng ingay sa paghahambing sa analogues ibaba limampung porsyento. Ang lahat ng mga pagpipiliang ito malinaw na ipakita ang pagnanais ng mga developer upang magbigay ng mga tao na may mga kumportableng kondisyon para sa flight.
Sa proseso ng tagagawa ng sasakyang panghimpapawid ay nagkaroon upang harapin ang isang malaking hanay ng mga isyu na may kaugnayan sa imprastraktura, na kung saan ay nagbibigay ng mga kondisyon para sa transportasyon. Kahit na ang pinakamalaking paliparan ay dinisenyo at nilayon para sa pagpapanatili ng isang tiyak na klase ng mga sasakyang panghimpapawid. Ito ay isang bagay - kapag kailangan mo upang magparehistro at maaaring sinamahan ng landing dalawang daang mga tao. Medyo ng ibang dami ng trabaho ay dapat na ginanap sa pangyayari na higit sa limandaang pasahero. Bilang na nabanggit, ang Airbus A380 ay able sa kumuha sa board ng higit sa walong daang mga tao. Para sa lahat na nais na gumawa ng isang flight kinakailangan upang masiguro ang isang lugar sa waiting room at paghahatid ng mga ito sa eroplano.
Ito ay natural na ipalagay na sa naturang teknikal na data Airbus A380 nahulog sa ilalim ng saklaw ng mga ahensiya, na nagtatala ng iba't-ibang uri ng mga talaan. Ayon sa ang mga resulta ng maraming mga pagsubok, sukat at pagsubok ng mga sasakyang panghimpapawid na kinikilala bilang ang pinaka-cost-effective na sa mundo. Para sa bawat pasahero para sa isang distansya ng isang daang kilometro liner ay nangangailangan ng tatlong liters ng aviation fuel. Ito ay tungkol sa dalawampung porsiyento mas mababa kaysa sa pinakamalapit na katunggali. Mula sa una at ikalawang indicator sumusunod - Airbus kinikilala bilang ang pinaka-environment friendly na sasakyang panghimpapawid sa kanyang klase.