JSC "North-Western Shipping Company": history. Services review

"North-Western Shipping Company" - isa sa mga pinakalumang mga kumpanya sa pagpapadala sa Russia, sa sandaling ito, kung saan ay isang kumbinasyon ng mga uri ng hawak. Ang pangunahing saklaw ng kanyang gawain ay sa transportasyon ng mga kalakal sa pagitan ng port ng Russia, Europa, North Africa at sa Gitnang Silangan.

kumpanya istraktura

Ang may hawak na kumpanya "North-Western Shipping Company" bilang karagdagan sa mga kumpanya sa pamamahala ng "FFP" ay 8 subsidiary, kabilang ang:

• Shipping Company «North-Western Fleet."

• "Belozersky port."

• "Passenger Port."

• Ang kumpanya "Ascension repair hukbong-dagat base."

• "Nevsky Shipyard" kumpanya.

• Firm "Sabservis".

• "Astrakhan Shipping Company."

• Company pamamahala "Volga-Neva" fleet.

• "Volga-Baltic Logistics Company."

Rehistradong mga subsidiary kumpanya sa Leningrad at Vologda rehiyon. St Petersburg. - isang lungsod kung saan ang head office ng kumpanya «North-Western Shipping Company" Ang pagpindot Legal address: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

Kasaysayan kumpanya

Company nilikha ito ay isang mahabang oras ang nakalipas - sa simula ng huling siglo. Ang desisyon sa samahan na pinagtibay ng Konseho ng Paggawa at Defense noong 1923. Orihinal na ng "FFP" ibinigay ang pangalan ng "North-Western Shipping Company." Sa mga unang taon sa kanyang pagtatapon ay 500 sasakyang-dagat, kung saan 76 ay mga kalakal-pasahero. Ang pangunahing uri ng aktibidad ay ang mga kompanya ng shipping at timber transportasyon pagkain.

Sa panahon ng digmaan, marami sa mga crews ng sasakyang-dagat direktang kasangkot sa fighting. Company ay nakikibahagi din sa paglisan ng mga tao mula sa Egipto Leningrad at supplies sa lungsod Pagkain at Drug Administration. Sa fighting posisyon crews transported bala, militar mga sasakyan at equipment. Sa 1948, ang Company na itinatag ng isang regular na trapiko ng mga cargo vessels sa Volga, at noong 1964 ay nagsimulang ipatupad ang transportasyon papunta sa mga ports ng Baltic, Caspian at White Seas.

Ang pangunahing pang-industriya shipping kumpanya istraktura ay nabuo sa 80s. Kasabay nito, ang pagbabagong-tatag ng maraming kagamitan port at Nevsky shipyard ay natupad. Sa 90 taon ang kumpanya ay pinamamahalaang upang mapanatili ang isang malakas na posisyon at halos ng mga ari-arian nito sa panahon ng privatization. Sa sandaling ito, 25% ng namamahagi pag-aari ng estado na may hawak na kumpanya, 56.12% ay pag-aari ng "Depositoryo Clearing Company" at 10% - ng mga indibidwal. Rehistradong JSC "North-Western Shipping Company" ay noong 1994,

mga serbisyo ng kumpanya

Ngayon, ang pangunahing aktibidad ng holding mga naglo-load ng Russian Center para sa Volga at Kama ilog, pati na rin sa pagitan ng mga Mediterranean basin, ang Caspian, Baltic, Black and North Seas. Sa kasong ito, ang transportasyon ay isinasagawa hindi lamang sa loob ng bansa kundi pati na rin sa mga ilog ng banyagang bansa sa Kanlurang Europa, Scandinavia, ang Baltic mga estado at iba pa. D. Ang kumpanya taun-taon transports hanggang 6 na milyong tonelada ng karga para sa mga customer, kabilang ang pinakamalaking wood processing, metalurhiya, agrikultura negosyo.

Bilang karagdagan sa mga transportasyon ng mga kalakal sa loob ng saklaw ng mga gawain ang paghawak ni kinabibilangan ng:

• Ang pagkuha sa hila operasyon.

• Seleksyon ng crews.

• Operations ng pagbili / benta ng mga barko at ari-arian.

• Logistic operasyon.

operasyon ng pagkuha sa hila

Sa kasalukuyan, ang kumpanya ay nagdadala out ang lahat ng mga uri ng mga naturang gawain. Tugs "North-Western Shipping Company" ilipat lumulutang cranes, konstruksiyon platform, at, kung kinakailangan, at iba pang mga sasakyang-dagat. kumpanya crews madalas ay may upang lumahok sa iba't-ibang mga pagpapatakbo Pagsagip at pangkapaligiran na mga gawain.

Para sa pagkuha sa hila serbisyo sa kliyente, kailangan mong ilakip ang isang pagpapadala ng kumpanya na itinatag sample kontrata. Gayundin, naturang mga operasyon na ngayon sa pagpapatupad ng trabaho sa pagpapatupad ng iba pang mga order ng mga kasosyo sa negosyo. Halimbawa, ang tow maaaring kinakailangan kapag isinasagawa ang mga kontrata rescue paylotads at t. D.

Ang kumpanya naglalaman ng mga sumusunod na uri ng pagkuha sa hila:

• Emergency. Pagpapadala eksperto inihatid sa daungan mawawala bilis o pinsala sa barko.

• Routine pagkuha sa hila sasakyang-dagat at mga bagay.

• Intra-tow sa mga kalsada at sa harbor.

Sa JSC "Northwest pagpapadala pwedeng orderin pagkuha sa hila pangunahing paraan (sa isang maikling cable) sa pamamagitan ng pagtulak, at lag t. D. Ang operasyon ay natupad bilang isang solong daluyan o maramihang. Eksperto ng kumpanya magsagawa ng lahat ng kinakailangang mga paghahanda ng mga panukala para sa pagkuha sa hila: nadaragdagan pa sa equipment mga bahagi ng lakas, ang katatagan ng sasakyang-dagat, matukoy probable ports ampunan, reinforcing ang pagsasahimig kung kinakailangan, katawan ng barko, deck, cabin, atbp ...

pagpili ng mga crews

Makipagtulungan sa staff sa JSC "North-Western Shipping Company" nagbabayad ng espesyal na pansin. Sa paglipas ng taon ang kumpanya ay itinatag ng buong hukbong-dagat dinastya, na ang mga miyembro italaga ang kanilang sarili sa trabaho sa riverboats at sa port. Bilang halimbawa Ruds Bibiksarovyh, sungay Pozdnyakovo.

2015 Ang kumpanya ay Naghahatid ang higit sa 1,500 mga empleyado, karamihan ay mga lubos na kwalipikadong propesyonal. Samakatuwid, ang Company ay magagawang magbigay ng serbisyo sa recruitment para sa mga domestic bulk carrier, at sa ibang bansa. crew ay karaniwang binubuo ng kapitan, enlisted personnel, mechanics, tauhan ng radyo, craftsmen, mga doktor, inhinyero. Ang lahat ng mga propesyonal ay maaaring upahan sa kumpanya, kung kinakailangan. empleyado Shipping Company ay qualified na upang matiyak na ligtas nabigasyon, sumunod sa mataas na nakakamalay disiplina at sumunod sa mga kinakailangan ng Charter.

Pagbili / benta ng mga barko

Pagpapatupad ng mga tuyong cargo - ito ay din kung ano ang kumpanya «North-Western Shipping Company". St Petersburg - isang lungsod kung saan, bilang na nabanggit, ay ang head office ng kumpanya. Ang pag-on sa hawak na manager ay maaaring bumili o pagkakasunud-sunod ng hukuman ng gusali. Ang kumpanya ay nag-aalok ng mga customer nito ang isang solong-tornilyo at dalawang timon dry cargo ships (7,000 tons), langis tankers, itinutulak ang sarili vessels.

logistik

Sa karagdagan, ang kumpanya "FFP" mga dalubhasa magsagawa ng isang operasyon tulad ng pag-synchronize ng trapiko ng mga kalakal sa pamamagitan ng dagat at ilog, pati na rin ang transportasyon ng lupa sa pagitan ng remote port at rehiyon. Sa pamamagitan ng pag-order ng serbisyong ito, mga customer ng kumpanya ay magagawang makabuluhang mga pagtitipid ng gastos sa pamamagitan ng pagbabawas ng oras ng paghahatid ng mga paninda, pagbabawas ng mga gastos sa gasolina, at iba pa. D.

na may hawak na pahayagan

Sa karagdagan, ang kumpanya "North-Western Shipping Company" (kahit na mas tama na tawagin itong isang ilog) ay isa sa mga founder ng ang pahayagan "Volga-Nevsky Prospekt", publishing house kung saan ay matatagpuan sa Nizhny Novgorod. Ito ay nabuo sa Nobyembre 1934 batay sa factory pahayagan "Leningrad Vodnik". Tinawag nila itong "konduktor ng Northwest." Lamang noong 1947 dumating ang 126 mga kuwarto ng publication na ito sa isang sirkulasyon ng 2,000 kopya. Sa mga pahina nito masasalamin ang Stakhanovite kilusan, sakop work drummers produksyon, nagtatrabaho sasakyang-dagat at iba pa. D. Ang mga editor na ginugol ng isang mahusay na trabaho sa mga titik mula sa mga mambabasa sa pamamagitan ng pagsagot sa kanilang mga tanong. Noong 1973 ito ay pinalitan ang mga naka-print edition ng "Leningrad boatman" noong 1990, bumalik siya sa lumang pangalan. Noong 1994, dahil sa ang mahirap na pinansiyal na sitwasyon ng kumpanya ay shut down.

Muli gawain nito na nagsimula noon isang rebisyon pagkatapos ng 2 taon - noong 1996. Gayunpaman, ang mga nakaraang edisyon ng pahayagan ay nagsimula na mag-publish noong 2001 nag-iisa. Sa wakas, ito ay hindi na ipinagpatuloy sa 2005 na may kaugnayan sa pagtatatag ng isang mas malaking edisyon ng "Volga-Nevsky Prospekt", na matatagpuan sa North-West, Central at Volga pederal na distrito.

statistics

Sa 2014, kabuuang kita ng "FFP" amounted sa 6.1 bilyon Rubles (21% higit pa kaysa sa nakaraang taon). Gayunman, ang tungkol sa 75% ng kita ay nakuha mula sa kagubatan at cereal padala at produksyon ng ferrous metalurhiya at mineral fertilizers. Ang paglago ng pang-ekonomiyang mga tagapagpahiwatig ng kumpanya, ayon sa mga lider nito, nagtagumpay higit sa lahat dahil sa pag-renew ng fleet - pagbebenta ng 14 lumang ships at ang konsentrasyon ng trapiko sa built in sa huling 12 taon, bulk carrier.

"North-Western Shipping Company": review

Opinyon tungkol sa mga kliyente ng "FFP" ay nagkaroon ng isang magandang. Mga obligasyon nito sa kumpanya ay gumaganap nang eksakto ayon sa concluded kontrata. Ngunit sa kasamaang-palad, dahil sa umiiral sa bansa sa mga nakaraang taon ay hindi masyadong kanais-nais-ekonomiyang sitwasyon ng may hawak na mga empleyado ang kanilang mga sarili minsan unflattering makipag-usap tungkol dito. Ang lahat ng mga bagay sa isang maliit na suweldo at hindi masyadong magandang, bureaucratic may kaugnayan sa mga frame. At ang katotohanan na ang pamumuno ay nagpasya upang magbenta ng lumang barko, tulad ng ito ay hindi ang lahat. Ang mga taong nais na magtrabaho at kumita ng isang disenteng bayad para sa serbisyong ito. Gayunpaman, upang baguhin ang lumang sa bagong bulkers, sa kanilang opinyon, pamumuno ay hindi nag-aapura. Ngunit sabihin ipinapalagay na ang paghihirap ay sa kumpanya ng oras, at sa lalong madaling panahon, ang lahat ng mga problemang ito ay lutasin.

Sa pangkalahatan, gayunman, at ang buo niyang gawain sa mga pinakalumang Russian enterprise JSC "North-Western Shipping Company" (Address ng kumpanya: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) ay maaaring tinatawag na medyo epektibo. Of course, ang kumpanya ay kumikita at ang kanyang gawain ay sa isang malaking lawak nag-aambag sa pagpapaunlad ng ekonomiya hindi lamang ng Leningrad rehiyon, ngunit ang buong ng Russia bilang isang buo.