Pagtatanghal ng mga bagong konsepto kotse Opel Signum ay gaganapin sa Geneva noong 1997. Ang karagdagang pag-unlad ng modelo ay hindi natanggap, opisyal na ito ay inihayag na ang konsepto ng kotse sa produksyon ay hindi magsimula. Mula sa mga salita ng mga kinatawan ng kumpanya sa Opel, ang bagong machine ay inilaan para sa pagsubok ng mga teknikal na mga solusyon. Kahit pagkatapos, Opel Signum differed hindi pangkaraniwang control panel, nilagyan ng apat na seksyon screen, at na may kaugnayan sa na ang takbo ng machine aroused interes disproportionately malaking 19-inch wheels.
Susunod Opel Signum ay na ipinakita sa Frankfurt Motor Ipakita sa 2001. Ang makina ay din nagpakita bilang isang konsepto na bersyon para sa mga pang-eksperimentong mga sample at ang mga teknikal na pagsasakatuparan ng mga bagong ideya. Habang ginagamit ang Opel Signum obkatyvali platform GM Epsilon, technically mahirap, ngunit may pag-asa na oras sa pagitan ng mga korporasyon GM. Ngunit sa pamamagitan ng 2003, ang konsepto ng kotse ay unti-unting naging mas malapit sa ilunsad sa produksyon. Bilang isang pang-eksperimentong modelo ng kotse ay ubos na mismo, at pagtutukoy nito ay medyo mataas. At pagkatapos ng pag-aaral ng consumer demand, Opel Signum ay nailipat mula sa mga kategorya ng mga konsepto sasakyan sa ang kategorya ng negosyo-class machine at ilagay sa produksyon.
Kaya doon ay isang bagong front-wheel drive sasakyan na may isang katawan ng maraming nalalaman mga tampok at limang-door hatchback. Mga Dimensyon Opel Signum ay naging kahanga-hanga, ito ay hindi mababa sa sukat luxury car. Maluwag na interior ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay ang mga upuan sa likuran na may ang pinakamalaking pakinabang para sa maximum na kaginhawahan ng pasahero. Pagkatapos interior pagpapahusay naka isang maluwang at kumportable interior na may iba't-ibang uri ng mga kagamitan, tulad ng adjustable gitnang bahagi ng likod ng sofa na lumiliko sa isang table, o transformable headrests awtomatikong dalhin ang tamang slope para sa bawat pasahero hiwalay.
Engines-install sa Opel Signum dalawang uri ng gasolina ng 2.2 litro kapasidad ng 155 hp at 3.0 litro turbodiesel na may 130 HP Parehong engine ay sinamahan ng limang-bilis awtomatik na transmisyon Aktibong Pumili, na kung saan, kung kinakailangan, na isinalin sa isang mechanical mode paglilipat. machine ay nilagyan ng isang natatanging sistema ng agpang Ipasa iilaw, na idinisenyo upang nagpapailaw sa bulag na sulok, kasama ang isang mababang bilis. Sa loob, ng air conditioning na may climate control opsyon, ang ilang mga deflectors-daan sa iyo upang baguhin ang direksyon ng daloy ng air condition na hangin. Ang remote control ay sa panel sa ilalim ng kamay ng driver, at isang dobleng ay binuo sa likuran seatback.
Ang kumplikadong passive kaligtasan sa ang cabin Opel Signum, sagot na kung saan ay ang tanging positibong, ito ay binubuo ng dalawang mga hanay ng mga airbags, libid ang lahat ng mga panloob na puwang ng isang tuloy-tuloy na ring. Unan maingat na nakatago, ito ay mahirap hulaan ang tungkol sa kanilang pag-iral. Ang bawat upuan ay nilagyan ng upuan sinturon na may pretensioners at pagsasaayos taas, itaas na puntos attachment. Driver kaligtasan ay nagbibigay ng isang natitiklop na steering column, pati na rin ang sistema ng pedal Paglabas System, isang pedal cleaning. Higit pa rito, Signum ay may central lock at ang drive kumpletong pakete sa lahat ng mga bintana bilang ang harap at likod na pinto.