Car air-conditioning system: diagnostic, pagkumpuni, paghuhugas, paglilinis, presyon sa sistema. Paano upang maghugas ng kotse air conditioning system?

Warm season ay sinamahan ng frequent mga apila ng mga may-ari ng kotse sa workshop service para sa mga naturang serbisyo, habang ang pagsusuri ng kotse air-conditioning system, pati na rin ang pag-aalis ng kinilala problema. Isaalang-alang ang mga dahilan para sa ito kababalaghan.

panlabas na kadahilanan

Para sa mabisang paggana ng anumang sistema, mayroong isang mahalagang kondisyon - dapat itong patakbuhin ang patuloy na hindi nailantad sa matagal na panahon na walang aktibidad. axiom na ito ay may-katuturan para sa air conditioning sa kotse, pati na rin ang lahat ng kanyang mga pangunahing yunit. Russian mga kondisyon tulad na ang system ay hindi gumagana sa buong cold season, na nakakaapekto sa kalusugan ng kanyang pinaka negatibong paraan. Karamihan sa mga madalas na mga seal dry up, na nagreresulta sa isang pagkawala ng higpit. Ito ay samakatuwid ay madalas nangangailangan ng isang kotse air conditioning sistema ng diagnostic.

Upang maiwasan ang sistema downtime kinakailangan regular napaka-simpleng pamamaraan - ang air conditioner bawat linggo para sa tungkol sa 10-20 minuto.

kaguluhan

Sa masuwerteng may-ari ng mas malaking SUV banyagang produksyon, nilagyan ng karagdagang rear-conditioning loop na sistema, mayroong isang medyo malakas na argument sa pabor ng isang regular na check ng tagsibol. nagpapalamig supply sa likod contour ay isinasagawa sa pipe at hoses na tumakbo sa ilalim ng sasakyan. Kadalasan isa o dalawa sa aming mga Winters ay sapat na para sa kanila upang pumunta sa isang ganap na kahila-hilakbot na estado. At para sa mga permanenteng pagpapanatili ng buong istraktura sa nagtatrabaho pagkakasunod-sunod ay kinakailangan upang magbayad ng kanyang pansin, pati na rin ang regular na inspeksyon ng highway.

Ano ang mga sanhi ng mga pagkakamali?

Repairing ng kotse air conditioning system na maaaring kinakailangan bilang isang resulta ng exposure sa iba't ibang mga kadahilanan na kung saan ang driver ng normal na nararamdaman sa "ang mahirap na paraan". Paglamig ay maaaring absent para sa isang bilang ng mga kadahilanan:

• Ang pinakakaraniwang kaso ay ang mababang antas ng mga nagpapalamig, ang halaga ng kung saan ay dapat mahigpit na tumutugma sa mga antas na tinukoy sa pagtuturo manual. Para sa layuning ito, ang presyon ay naka-check sa isang sasakyan air conditioning system, at pagkatapos ay ang problema ay eliminated.
• Operasyon ng paglamig yunit ay maaaring lubos na magdusa dahil sa engine overheating.
• Teknikal na mga kasalanan, dahil sa kung saan ay nabuo sa pamamagitan ng isang kakulangan ng sariwang hangin sa pampalapot, na kung saan ay nauugnay sa isang iba't ibang mga iba't ibang mga kadahilanan.
• Iba't-ibang mga problema sa electrics, na kung saan ay madalas na madaling iwasan sa pamamagitan ng pagbabago ng fuse, ngunit may mga oras at "mas mabigat".
• compressor breakdown ay karaniwang sanhi ng matagal na pana-panahon na downtime, dahil sa kanyang panloob na ibabaw ay may hilig sa kalawang walang pagpapakain nagpapalipat-lipat langis.

Pag-areglo

Agad-agad ito ay dapat na mapapansin na ang self-katulad na kasalanan puksain ang problemang sapat. Ito ay puno na may kahit na ang hitsura ng kahit na mas kumplikado. Nangangailangan ito ng espesyal na kagamitan at mga espesyal na mga kasangkapan, at marami pang iba.

Kahit isang simpleng diyagnosis ng freon leak ay maaaring maging isang kumplikado at antalahin ang proseso. Upang i-download ang nagpapalamig sa bahay sa lahat ng mga hindi makatotohanang, dahil ito ay nangangailangan ng isang espesyal na pagpuno para sa console na ito. Gamit ito ay nagbibigay ng sapat na sealing at ang gauge presyon ay nagpapahiwatig ng kasalukuyang antas ng linya presyon at iba pa. Ang dami ng nagpapalamig sinisingil, masyadong, ay mahigpit na regulated. Kung ito ay mas mababa o higit pa, maaari itong maging sanhi ng lubos na malubhang problema. Ang sistema ay hindi maaaring maging kasangkot, o mabibigo dahil sa kakulangan ng langis, at alta presyon ay madalas na nagiging sanhi ng pinsala sa ang tagapiga, masira linya at iba pang mga problema.

Iyon ay kung bakit ito ay makatwirang upang magtiwala sa kasong ito kwalipikado. Ito ay magpapahintulot sa hinaharap upang i-save ang pera at oras pati na rin ang paglitaw ng mga kumplikadong mga detalyadong paglilista bilang isang resulta ng self-pagkagambala - ay medyo pangkaraniwan.

isa pang kaso

car air-conditioning sistema sa mainit na tumatakbo ang panahon halos patuloy. Iyon ay, kapag ang makina ay lamang upang simulan, ay nagsimula na ang trabaho ng lahat ng mga elemento, at aktibong air paglamig. Sa lahat ng mga pipe at ducts sa paghalay, hal isang tiyak na halaga ng likido. Sa panahon ng biyahe sa mga pasahero kompartimento na may hangin ay nagpasok ng isang napakalaking halaga ng pollen, buhangin, dust, fine particle ng automotive goma at marami pang iba. At lahat ng ito ay marahil ay hindi isang kapaki-pakinabang na Note.

Paano ito mangyayari?

Karamihan ng lahat ng mga impurities maantala cabin filter, iyon ay, ay hindi mahulog nang direkta sa kotse, ngunit nananatili sa tubes at air conditioner. Kapag naabot mo na ang destination point, at pagkatapos ay itigil ang engine ng makina, ang lahat ng mga bakterya, pollen, fungal spores at iba pang mga kaysa sa na oras na puno ng mga naka-air conditioning system ng sasakyan, ay sa pinaka-kanais-nais na kapaligiran para sa kanila. Ito ay doon na ang kanilang mga pakikipag-ugnayan sa condensate, pati na rin ang isang napaka-aktibo paggawa ng sipi. Susunod na biyahe ay sinamahan ng ang katunayan na huminga ka sa hangin ang lahat ng iyon ay nakakapinsala sa katawan, at para sa mga bata at sa lahat ay maaaring magsilbi bilang isang katalista para sa allergy. Cabin filter para sa ilang oras sa pag-save, ngunit dahan-dahan ito ay nagiging basa mula sa paghalay. Pagkatapos nito, ito ay nagsisimula sa proseso ng spore pagtubo ng mga halaman at fungi, magkaroon ng amag ay nabuo, na ginagawang ang filter mismong isang bagong source ng panganib sa kalusugan. Ito ay nagiging sanhi ng kahalumigmigan sa cabin, kasiya-siya odors, at paghinga kahirapan ng Feel at dust.

Paano upang hawakan ito?

Ang pangunahing payo ay ito: kahit kailan nagtatapos sa isang paglalakbay, huwag i-off ang engine. Ito ay isang pares ng mga minuto off ang air conditioner. Ngunit kapag maaari mong i-off ang engine. Ang oras na ito ay sapat na upang matiyak na ang temperatura na nagmumula sa ang yunit, vaporized condensate, at ang tube naging dry, dahil sa kung saan pagpapalaganap ng bakterya na nakulong sa loob ay magiging napakahirap.

car air conditioning system ay nangangailangan ng sa dalawang beses sa isang taon upang palitan ang filter. Ito ay pinakamahusay na tapos na sa tagsibol, kahit na bago ito ay nagsisimula aktibong pamumulaklak halaman pati na rin sa taglagas, bago ang paggamot ng mga kalsada na may iba't-ibang mga reagents. cabin filter ay ang tamang paraan upang gamitin ang karbon. Nito pangunahing bentahe ay na ang naka-pack na higaan ng activated carbon sumisipsip at napapanatili ng isang pulutong ng mga maliliit na particle ng pollen, alikabok at metal na nagbibigay-daan upang mapanatili ang hangin ng mga cabin hangga't maaari dalisay. Kapalit ng filter nang isang beses sa isang taon.

alternatibo

Ito kaya mangyayari na sa kotse doon at huwag mawala ang mga odors ng mamasa-masa at maalikabok na interior effect ganap na nabigo, ang mga filter na pagbabago ay hindi magbibigay ng anumang mga resulta. Sinasabi nito lamang ng isang bagay - ang kotse air-conditioning system ay invaded sa pamamagitan ng magkaroon ng amag. Sa kasong ito paglilinis ay kinakailangan sa pamamagitan ng paggamit ng espesyal na antibacterial komposisyon. Ito ay maaaring gawin sa isang sertipikadong center, kung saan ang mga kwalipikadong mga eksperto ay magbibigay ng lahat ng kinakailangang mga serbisyo sa lugar na ito. Maaari kang gumawa ng iyong sariling mga trabaho at para sa kung saan sa komersyo ay may espesyal na lata na may spray, na may detalyadong mga tagubilin para sa paggamit. Sa tulong ng lamang kalahating oras ng trabaho sa garahe paglilinis ng kotse air-conditioning system ay maaaring natupad. Ang ganitong paraan ay napaka-epektibo.

iba pang mga problema

Paghuhugas ng kotse air-conditioning system ay kinakailangan dahil sa ang katunayan na ang pangunahing mga kalsada at nodes ay isinaayos sa isang espesyal na paraan. Marami sa kanila ay inilalagay sa ilalim ng sasakyan floor, iyon ay kung saan may mga espesyal na polusyon. Ang panganib ng dumi akumulasyon sa ang sistema ay maaaring makabuluhang bawasan sa ilalim ng kondisyon ng pare-pareho ang pagsubaybay ng estado nito. Ngunit ito ay halos imposible upang maiwasan ang contamination, dahil sa kung ano ang kinakailangan at regular na Flushing ng sasakyan air-conditioning system. Ang paggamit ng ganoong isang pamamaraan ito ay posible upang maiwasan ang pagbuo ng kalawang, na karaniwang sanhi ng kahalumigmigan at dumi. Kaagnasan nagiging sanhi ng intensive elemento wear at mga bahagi pati na rin ang pagbuo ng apertures kung saan nagpapalamig butas na tumutulo ay maaaring nabuo. Sa kaso ng pagbabawas ng antas nito sa ibaba ng isang tiyak na pinapahintulutan na mga rate na kagamitan upang init na labis at mabibigo.

Paano upang maghugas ng kotse air conditioning system?

Ang proseso ay tumatagal ng lugar sa ilang mga hakbang. Una, ang sistema ay kinakailangan upang mag-usisa nagpapalamig. Kapag ang lahat ng pagkonekta bahagi ng sistema ay sa pagkakakonekta, alisin ang sealing singsing at ang mas hindi nila gamitin. Ang karagdagang lansag Pagpapalawak ng balbula para sa karagdagang washing o kapalit. Panukat ng presyon Valve ay dapat na sarado. Pagkatapos ng iniksyon ay isinasagawa R-11 sa ibabang pagpuno hole pangsingaw hanggang sa panahon ng mga sangkap ay hindi dumaloy palabas ng outlet. Ang insides ng pangsingaw dapat na ganap na puno ng likido, at kapag ang isang malaking halaga ng mga ito ay nagsisimula sa daloy sa itaas, ito ay kinakailangan upang isara ang balbula. Pagkatapos ng limang minutong paghihintay, maaari kang makabuo ng R-11. Ang mga manipulations ay dapat na paulit-ulit na ilang beses.

Paglilinis ng sasakyan air-conditioning system mula sa R-11 ay nagawa sa pamamagitan ng paggamit substansiya R-12. Para sa mga kagamitan na ito bahagi temperatura ay dapat na 24 degrees Celsius o higit pa. Kung bilang isang resulta ng ang buong release ng R-11 system ay hindi presyon sa sasakyan air-conditioning system, ang gawa sa isyu ay dapat magpatuloy sa tatlumpung minuto.