"Nissan Tino" - kaginhawaan, maaaring dalhin at seguridad

Kotse "Nissan Tino" na ginawa nito pasinaya sa 1998. Sa kabila ng katotohanan na ito ay isang modelo ng grupo Japanese, European mga developer ay nagtatrabaho sa kanyang disenyo. Ang batayan ng ang kotse nagpunta sa platform, kinuha mula sa Sunny. Ang haba ng machine ay umabot 4270 mm. Ngunit ito ay hindi maiwasan ang kanya upang isaalang-alang ang isa sa mga pinaka-compact sa kanyang klase.

Panlabas at panloob

"Nissan Tino" agad na umaakit ng pansin sa kanyang disenyo. Nito natatanging tampok - isang eleganteng, naka-streamline na hugis, matangkad, vertical taillights at nagpapahayag ulo optika. Higit pa mula sa kotse na ito malaking pinto at matataas na kisame. Dahil ang tampok na ay tipikal ng anumang minivan, kahit na ito ay compact. Siya nga pala, ang interior ay napaka-kumportable at may kakayahang sa iba't-ibang embodiments ng transformation. Isang unang modelo ng sama-sama kasiya-siya sa orihinal na allocation ng mga upuan. Ang parehong harap at likod housed anim na tao. Gayunpaman, ito ay, nang kakatwa sapat na, hindi magkano ang nagustuhan. Dahil sa mga developer upang mabilis na baguhin ang konsepto at nagsimulang sundin ang isang standard na pamamahagi ng mga upuan: front - dalawa, at sa likod - tatlo.

Ang pag-andar ng cabin

"Nissan Tino" ay talagang napaka-kumportable. Ang 5-seater saloon mga developer na ibinigay ng 24 iba't ibang mga variant ng seat occupancy. At ang lahat salamat sa ang katunayan na ang likod ay hindi set-piraso sofa, at tatlong hiwalay na upuan. Maaari silang maidagdag mag-sama-sama o hiwalay. Kung kinakailangan, ito ay madali upang makakuha ng upang ilipat o kahit magtanggal-tanggal ang upuan. Sa ibaba ang mga ito ay dalawang boxing-cache at ilang mga kahon maramihan. Bulsa, istante, glab compartments, kahit na natitiklop na mesa sa loob doon.

Dahil sa vertical landing at isang malaking glass na lugar ay nagbibigay ng isang mahusay na pangkalahatang-ideya. Ito ay isa pang plus, na ipinagmamalaki ang isang "Nissan". Ang lahat ng mga modelo ng gumawa ito talagang magkaroon ng ganitong kalamangan. Ang isa pang nagkakahalaga ng pagpuna non-standard na arkitektura ng harap panel. ginawa niya na parang may hilig. Ito ay nagsisimula na malapit sa windshield at bumababa pababa sa isang functional unit na pinagsasama nabigasyon, dashboard at audio system. Siya nga pala, "Nissan Tino" ay magagamit sa ilang mga finishes. Ito ay ang Comfort, Ambience at Luxuri.

mga katangian ng

Sa lahat ng oras, mabuti at maaasahang cars na ginawa alalahanin "Nissan." Lahat ng mga modelo ay may isang disenteng pagganap. At Tino - ay walang exception. Kotse na ito ay nilagyan ng mga yunit ng kapangyarihan sa gamit na may direktang gasolina iniksyon. Mayroong dalawang mga pagpipilian engine - 1.8 at 2.0 litro. Origin 120 ay bumubuo ng "kabayo", at ang pangalawang - 135 l. a. Maximum na bilis ay 155 at 165 km / h ayon sa pagkakabanggit. Ang una sa mga ito engine ay gumagana sa magkasunod na may isang 5-step "mekanika". At ang pangalawang - sa CVT CVT.

Lumipas ang mga taon, ang teknolohiya ay nagbago: mayroong mas malakas na engine. "Nissan Tino" ay nilagyan ng 2.2-litro 136-horsepower "diesel". Ang mga machine, na ginawa sa unang bahagi ng 2000s, ay isang mahusay na speaker. Maximum na bilis ay mayroon 187 km / h. Isang kaunti pa petrolyong singaw tulad ng isang modelo ng "Nissan Tino." Diesel - matipid pagpipilian. At isang kotse na may isang 2.2 DCI gumastos lamang 8.6 liters per 100 "urban" kilometers. Sa highway consumption ay 5.5 litro.

Dapat ito ay nabanggit na ang bawat modelo ay nilagyan ng disc preno at ABS. Nakatayo sa harap independiyenteng suspensyon "McPherson". Ang isang rear - independiyenteng disenyo. Sabi nila na ang pagsuspinde ng kaunti matigas para sa Russian mga kalsada. Ngunit mayroon din itong kasama. Salamat sa kanyang kotse itinatago steadily sa kalsada ay hindi inalog, at tumugon mabilis sa pagmamaneho pag-input.

kaligtasan

Ito ay marahil isa sa mga pinakamahalagang katangian ng bawat kotse. At maraming mga tao alam na ang kumpanya "Nissan" sa pagsunod sa mga konsepto ng ang tinatawag na triple seguridad. Una, ang modelo ay may isang mahusay na view ng kalsada at kumportableng kapaligiran na prevails sa loob ng cabin. Pangalawa, ang machine ay nilagyan ng lahat ng bagay na nagbibigay ng isang kalmado at tiwala biyahe. Brush windshield, halimbawa, ay sumasaklaw sa humigit-kumulang na 97% ng ibabaw nito. Kaya kahit na sa ulan visibility ay maximized.

Ang isang komplikadong reflectors, na kung saan ay nilagyan ng rear lights, magbigay ng mahusay na kakayahang makita sa likod ng machine tumatakbo. Bilang diode inilagay preno. Higit pang mga machine ay may mga panoramikong rearview salamin. Dahil ang paglitaw ng "blind spot" ay hindi kasama. At, siyempre, sa loob mayroong isang harap at side airbags, pretensioners, aktibong ulo restraints, pati na rin ang epekto bar. Sa wakas, ang katawan ay gawa sa dalawang zone. At isa sa mga ito ay dinisenyo upang sa kaganapan ng isang epekto siya ay gusot na walang paglalagay ng strain sa mga bahagi sa loob. Ang pagpapapangit ng cabin ay minimal. Ito ay nangangahulugan na pasahero at driver ay hindi nagagalaw. Ito ay ang pangunahing bentahe ng ito compact van.