GAS 24: mga bahagi engine at interior

Ngayon GAZ 24 "Volga" ay may maraming mga pakinabang. Una, ito ay maluwag at kumportable (sa oras ay ang pinakamahusay na kabilang sa mga kinatawan ng kotse USSR). Pangalawa, ito ay mas madali upang mapanatili. Ikatlo, sa "Volga" umaakit sa availability ng ekstrang bahagi at ang kanilang mga mababang presyo. Gayunpaman, kasama ang GAS 24 ito ay may disadvantages. Sa pangkalahatan, ang mga ito ay isang mahinang dynamics, at hindi isang talagang kaakit-akit na interior. At upang gawin ito ng kotse sa isang tunay na kalamnan kotse, kumusta ang maalamat na "Ford Mustang" sa 60s, may-ari ng kotse ay pagpapabuti ng "Volga" sa pamamagitan ng tuning. Kung paano ito gawin? Alamin sa artikulong ito.

engine tuning

GAZ 24 ay nilagyan ng mga luma at maliit Motors Ulyanovsk produksyon. Ang kanyang kapangyarihan ay malinaw na hindi sapat upang matiyak ang machine normal dynamic na acceleration at masiglang-masigla ilipat. Samakatuwid, upang gawin itong isang mataas na metalikang kuwintas, motorists ay may upang pumunta sa iba't-ibang trick. Chip-tuning agad na tinanggal mula sa mga paraan ng pagpapabuti, dahil sa ang 60s ng huling siglo tungkol sa anumang mga electronics at ang computer ay hindi kahit pinangarap ng. May ay isang mas makatotohanang paraan sa pamamagitan ng kung saan maaari mong proforsirovat engine GAZ 24 - tune ang karbyurator.

Kaya, kailangan muna namin upang mabawasan ang nagtatrabaho bisig ng sistema. Upang gawin ito, palawakin namin ang mga mekanismo sa 180 degrees. Sa kasong ito, ang balbula silid ako ay pumapasok balbula. Pagkatapos ay maaari mong bigyang-pansin ang jet. Itinatag mekanismo agad na baguhin upang mas kapakipakinabang. Maaari ka ring makabuo ng isang serye ng mga mechanical gawa at dagdagan ang pagtatrabaho ng lakas ng tunog ng engine. Para sa bore cylinder head. Yourself maaari itong gawin, kung dahil lamang na ang gawaing ito ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan, mga kasanayan at kaalaman. Samakatuwid, bago gumawa ng isang GAZ 24 tuning, mag-ingat sa pagpili ng isang espesyalista, na makabuo ng isang boring unit. Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa pangbomba sa kubeta. Ito ay pinakamahusay na upang palitan ang mga tauhan sa palsipikado bahagi. Ang mga pistons ay marami layter kaysa sa standard, na nag-aambag sa isang mas mababang drag koepisyent.

Ano ang gagawin namin makuha ang output?

Sa pamamagitan ng mga pagkilos na ito maaari naming masiguro na ang "Volga" sa ika-4 na gear ay maabot ang mga bilis ng 150 kilometro bawat oras. Dynamics tataas nang malaki-laki, at fuel consumption - walang (o lamang ng isang 5-10 porsiyento).

GAZ 24: Interior tuning

At ngayon pumasa kami sa interior. Una sa lahat, bigyang-pansin ang tapusin. Dapat itong mapapalitan ng isang bago. Dito sa harap ng mga motorista magbukas ng dalawang mga landas, o sa halip, dalawang variant ng tuning. Pinagmulan - recovery properties dating interior GAS 24. Pag-tune ay ang pagbabagong-tatag ng lahat ng mga bahagi shell, pababa at plastic. Sa gayon, ang iyong salon ay hindi overloaded na may mga hindi kinakailangang mga elemento at modernong "twists". Ang ikalawang paraan - upang baguhin ang mga panloob na disenyo sa mas ng isportsman. Pagkatapos ay mayroon kang upang gumana sa mga elemento ng ang mga ilaw ng neon, kapalit ng mga upuan, pinto card at finishes. Maraming mga tagahanga ng sports tuning pinapayuhan na i-install ang mga bahagi na ginawa "sa ilalim ng carbon". Posible rin na i-mount ng isang paglalakbay computer at manibela upang baguhin sa isang mas ng isportsman.

Pagbutihin ang iyong GAZ 24! Pag-tono na ginawa ng kanilang sariling mga kamay - ito ay hindi lamang kapana-panabik, ngunit din napaka epektibo na proseso.