Kasalukuyang mga tagagawa gumawa ng bumper, na kung saan ay nagbibigay ng isang karagdagang antas ng seguridad para sa parehong mga sasakyan at pedestrian. Ang mga materyales na kung saan ang produksyon ng mga bahagi, bigyan sila ng mas mataas na lakas.
Upang petsa, automobile pabrika, na kung saan ay higit pang gawa ekstrang bahagi at mga bahagi, sa proseso ng produksyon gamit ang iba't ibang modernong teknolohiya computer. Espesyal na programa ang pinapayagan kang lumikha at mapahusay ang maraming bahagi, kabilang ang bumpers, na kung saan ay bago sa simula ng proseso ng produksyon na kasangkot sa virtual crash test. Kapag pagdisenyo ng isinasaalang-alang ang posibilidad ng isang banggaan sa pedestrian, kaya ang rear at front bumper ay binuo na may isinasaalang-alang na sa isang emergency sitwasyon ng trapiko upang mabawasan ang antas ng pinsala sa mga tao.
Sa computer screen ay isinasagawa pagguhit ng magkaroon ng amag, na kung saan ay kinakailangan para sa paghubog ng bumper. Kasalukuyang ginagamit ang ilang mga teknolohiya ng paghubog na siyang ginawa front bumper (pati na rin sa likuran). Ang pinaka-karaniwang ng mga ito at matipid maginhawang - casting pamamaraan gamit ang isang gas (nitrogen). pamamaraan na ito ay nagbibigay ng isang pare-parehong pamamahagi ng nitrogen ng matunaw upang magbigay ng isang makinis at solid na mga produkto surface.
Ang pangunahing function na ipinagkatiwala sa bumper upang magbigay ng karagdagang proteksyon ng katawan ng kotse laban sa mekanikal pinsala. Sa teritoryo ng European Union upang ilapat ang mga pamantayan na namamahala sa kalidad ng mga bumpers. Sa Estados Unidos at Canada naglagay ng isang toughened pamantayan na nagbibigay ng para sa pagpasa ng mga karagdagang pagsusuri, kung saan ang harap at likod bumpers sa high-speed mode sa contact na may barrier.
Modern bumper, bilang karagdagan sa proteksiyon function, ay dapat magkaroon ng sapat na mga magagandang tanawin at ganap na magkasya sa disenyo ng kotse. Ito ay posible salamat sa paggamit sa manufacturing proseso ng paggawa ng iba't-ibang mga gawa ng tao materyales. May mga kaso kapag ang mga bumpers kanilang mga sarili nangangailangan ng proteksyon. Ito ay madalas na posible upang obserbahan ang isang larawan kung saan ang bumper naka-install sa karagdagang mga aparato upang maprotektahan ang mga ito sa panahon ng isang banggaan sa isang balakid. Front bumper proteksyon ay nagpapahiwatig ng lubos na malubhang mga gastos na materyal, sa gayon ang mga kasalukuyang modelo ng mga sasakyan na naka-install automatic parking system. Ang mga ito ay naglalayong sa pagsasanay ang mga driver upang makabuo ng isang contactless parking machine.
Sa sandaling ito, ang ilan sa Lada cars magkaroon ng isang front bumper (Priora), maayos na dumaloy sa mga bahagi ng katawan. Sa ilang mga kaso, ito ay kasama sa komposisyon, na kung saan ay ang isa sa mga huwad na radiador ihawan. Car designer may binuo ng isang module na maaaring sa lalong madaling panahon ganap na palitan ang front bumper. Ito ay naglalayong sa epekto pagsipsip, kaya bumubuo ng isang kagamitan sa pag-iilaw, iba't-ibang mga bahagi ng ang paglamig sistema at ang climate control elemento. Ang mga module na may kakayahang pinapalitan dose-dosenang mga bahagi. Ang mga ito ay ibinigay ng mga tagagawa sa isang ganap na binuo ng estado. Ang kanilang pag-install ay napaka-simple at hindi karaming oras.