Ford Kuga 2013: bagong buhay

Sa katunayan, ang unang bersyon ng kanyang hinalinhan Ford Kuga 2013 ay iniharap sa Los Angeles noong 2011 - bilang isang pagbabago ng mga matagumpay na at napatunayan na mga modelo ng city-crossover Ford Escape. Bilang isang pagkilala sa mga modernong trend, ang update na henerasyon Super hitsura nito, aerodynamic at nagke-claim na maging isang sports car. Malubhang katunggali ng klase para sa "Nissan", "Volk" at ang iba pang mga Titans.

Ano ang nagbago sa hitsura

Ang magandang lumang klasikong Uncle Henry ay hindi umalis sa isang Ford Kuga 2013: makipot na slanted headlights, itinaas pakpak, crouches mababa sa luggage kompartimento, ang bubong linya, at, siyempre, hugis-itlog ihawan. Ang haba ng himalang ito ay umabot sa 4520 mm, lapad - 1840 mm, ito ay ang urban setting, at nagbibigay ng kakayahang umangkop, at pagiging maaasahan.

Ngunit sa salon minarkahan pagkakahawig sa "Tumuon", kabilang ang - torpedo panel. Kabilang sa mga bagong produkto - ang sistema MyFord Touch, isang multimedia portal para sa pakikipag-usap sa mga driver. Sa panlabas, ang kotse ay naging mas malapit sa solid, malakas ang loob. Faceted door number limang Ford Kuga 2013 - signature sulat-kamay ng model na ito, na hindi magnakaw none koreano (namin ang lahat ng malaman tungkol sa kung kanino kami ay pakikipag-usap).

At sa loob ng ...

Ang bagong Ford Kuga 2013 napupunta sa aming mga domestic market sa tatlong trim antas, depende sa engine: gasolina 150 at 182 hp, pati na rin - isang pagkilala sa ang kaugnayan - diesel engine na may 140 lakas-kabayo. Ayon sa pagkakabanggit - tatlong uri ng transmissions, MT, AT at halo-halong (robot - para sa diesel engine). Para sa ang kotse ay inaalok bilang isang harap o apat na-wheel drive, pagbukas ng space sa paggalaw sa bansa at opisina paglilipat.

Upuan sa Ford Kuga New inexpressibly nakalulugod ergonomya nito - ang pinakamahusay sa sports at sa parehong oras medyo malambot at flexible backrest cushions. Dahil sa mas mataas na haba ng exterior nadagdagan ng 50 litro at ang puno ng kahoy, isa pang magaling na bentahe sa lugar na ito, ay isang sistema ng pamamahala ng "handsfree" - iyon ay ang mga bukas kotse kasama ang kanyang mga kamay na ngayong busy at medyo maginhawa talaga.

... Well, on the go

Ang unang bagay na catches iyong mata, at kung upang maging eksakto - sa mga pakinig ng driver "Kuga" ay ang katahimikan. Buong soundproofing - ang pagmamataas ng mga nag-develop, at iningatan matatag sa pagtatanghal sa pagtatatag ng isang ng tunog langit. Magaling ang diesel engine, malambot at makinis, pinagsama na may hindi nagkakamali stabilize ng system. Kalimutan ang tungkol sa drifts sa pamamagitan ng isang sistema ng mga indibidwal na wheel pagpepreno, novelty at dynamic na bagong Powershift suspension - mga bangko ay halos invisible. Ang pagtalakay sa automatic gearbox sa paghaharap "robot", na kung saan ay hindi laging posible na maayos lumipat sa ritmo ng bayan, siyempre, ginustong sa una. Dagdag pa rito, pagkonsumo ng "Kuga" - napaka sapat, at acceleration sa 100 km / h sa 9,7s - hindi super-speed, siyempre, ngunit kasiya-siya.

Ngunit ang pinaka-kaaya-ayang bagay sa Ford Kuga - presyo: bumili ng kotse para sa 35-38,000 dolyar sa mga pinaka-maraming nalalaman configuration - hindi first class, siyempre, ngunit mahusay na - ngunit may tulad na mga katangian, ito ay kinakailangan upang subukan. Gayunman, ang kumpanya "Ford" hindi kailanman ay unjustified o hindi inaasahang napalaki mga presyo sa merkado mundo, gayunpaman, na ito alalahanin ay kaugnay ng walang hanggang kalidad, katatagan. Kahit na ang ilan ay maaaring magtaltalan - break "aserong lisi" Hindi mas mababa Korean at kahit German cars. Kaya, upang malutas ang isang host - upang ipaalam sa "Kugu" sa isang garahe o bigyan ang kagustuhan sa magandang kalidad at ng mas malaking Hyundai ix35.