Negosyo, Industriya
Clutch Bolante: paglalarawan, uri, layunin at prinsipyo ng operasyon
Alam ng lahat na ang pangunahing gawain ay upang i-convert engine kapangyarihan sa mga metalikang kuwintas. Maglipat ng ito ay natupad sa pamamagitan ng isang espesyal na bolante clutch disc. Ang yunit na ito ay magagamit sa anumang mga kotse. Paano ito gumagana at pag-andar? Ang lahat ng ito at hindi lamang - mamaya sa artikulong ito.
tampok
Sa panahon ng combustion ng fuel-air timpla binuo ng isang malaking pagputok ng enerhiya. Ang pagsabog ay sinundan sa pamamagitan ng stroke, na kung saan, sa pagliko, ay konektado sa crankshaft. Ang huli ay may sa pagtatapos nito ng isang bolante.
Kaya, ang mahigpit na hawak bolante ay gumaganap ng ilang mga pag-andar:
- Ito ay nagbibigay ng pare-parehong pag-ikot ng crankshaft.
- Transfers metalikang kuwintas sa transmission.
- Tumatakbo ang panloob na pagkasunog engine ang starter.
Sa huli katangian ay ibinigay ng espesyal na pansin. Sa kahabaan ng circumference ng bolante ay ngipin (crown). Ang mga ito ay nakatuon sa Bendix starter. Kapag ang driver ay lumiliko ang ignisyon key, ang kasalukuyang ibinibigay sa motor na de koryente. Pagkabit (Bendix) ay nagsisimula upang makisali sa mga korona wheel. crankshaft ay pagkakaroon ng momentum. Sa gayo'y gumawa ito ng isang matagumpay na simula ng engine.
Tandaan na ang mahigpit na hawak bolante mismo ay isang pabilog disk pagkakaroon ng isang diameter na 30 hanggang 40 sentimetro. Ay itapon sa pagitan ng clutch basket at dulo ng crankshaft. Sa ikalawang dulo ng baras ay may pulley (gamit ang isang belt drive ay ginawang aktibo timing, GUR at air conditioning). May 3 uri ng mga flywheels. Mga Tampok ng bawat isa sa kanila isaalang-alang ang higit pa.
matatag
Ang mga flywheels ay gawa sa cast bakal.
isport
Ang kanilang mga pangunahing bentahe - mababang timbang. Kung ikukumpara sa mga nakaraang uri ng tulad flywheels timbangin kalahating kilo mas mababa. Dahil ang motor ay mas madaling iikot hanggang sa mataas na bilis.
dual mass
Sila ay lumitaw relatibong kamakailan. Ay ginagamit sa mga kotse ng alalahanin "Volkswagen-Audi." Gayundin, ito ay tinatawag na isang bolante damper. At kung ang dalawang naunang pag-andar bilang torque transmission lang, ang dalawahan-klats din ang gumaganap ng isang papel. disenyo ng site ay mas teknolohikal. Element dampens imbayog at panginginig ng boses, ingay at wear binabawasan ang synchronizers. Tamang-tama para sa malakas na engine ngayon.
aparato
Bolante clutch may kasamang ilang mga elemento:
- Spring pack.
- Ang isang planetary gear.
- Radial tindig.
- Ang pokus ng package spring.
- Paghihiwalay "slider".
- Pandiwang pantulong na gusali.
- Ng ehe tindig.
- Pabahay para sa pagpapadulas.
Ang lahat ng ito ay nakalagay sa ang pangunahing katawan ng bolante.
Paano ito gumagana
Isaalang-alang ang prinsipyo ng pagkilos. Taong sumisira ng loob clutch bolante ay stepwise algorithm. Una activate soft spring package. sila ay makakaapekto sa startup at shutdown ng engine.
Ang parehong mga pakete ay konektado sa pamamagitan ng dalawang plain bearings :
- Thrust.
- Radial.
deficiencies
Bakit hindi lahat ng mga machine na tinustusan na may dual-mass bolante i-type ang clutch kit? Ang unang dahilan - ito ay ang pagiging kumplikado ng disenyo. Ang site ay gumagamit ng isang pulutong ng mga elemento (na kumuha ng hindi bababa sa dalawang magkahiwalay na pabahay sa kanyang spring), na kung saan ay bilang karagdagan napuno ng isang espesyal na grasa. Kung ang elementong ito nabigo, ang kapalit ng clutch bolante ay nagkakahalaga ng 700-900 dollars. Susunod dehado - mababang mapagkukunan. Ang mga flywheels bihirang mabuhay hanggang sa isang daang libo. Hindi nila gusto ang mga aktibong drive mode sa "kick-down". Tunay na itapon ang klats pedal at sa labis na karga ng sasakyan dito ay hindi gagana, kung hindi man ang tibay at serbisyo ng buhay ng mga mekanismo ay mananatili sa pagdududa. Ang mga kotse ay hindi gusto kumplikadong maneuvers.
Ano ang pumapatay sa klats bolante?
Tulad ng mga review, mga mapagkukunan ng sangkap ay 100-150,000 kilometro. Eksperto sabihin na ang panahon na ito ay kaugnay sa hindi tamang paggamit ng isang bolante klats. At ito ay hindi lamang ang "kick-down". may-ari ng madalas (lalo na sa diesel engine) piliin ang pinakamababang speed range. Sa teorya, ito ay dapat bawasan ang load sa engine at mabawasan ang fuel consumption. Sa pagsasanay, ang mga antas ng panginginig ng boses ng pagtaas bolante. Sa spring taong sumisira ng loob ay utilized patuloy. Sa ilalim ng load, hindi nila mapaglabanan tulad operating kondisyon.
Ingay kapag lumilipat
Maraming mga may-ari ng negosyo ay nahaharap sa mga problema ng pagsasamantala ng naturang flywheels. May ingay kapag paglilipat gears. Sa kasong ito, ang mga eksperto tandaan ang wear ng ehe tindig, na kung saan ay matatagpuan sa pagitan ng pangalawang at ang pangunahing katawan ng poste. Nangyayari ito dahil sa mataas na load sa node. Gayundin bolante kulay ay nagiging kulay-dilaw. Pamumura ay nadagdagan sa pamamagitan ng kakulangan ng pagpapadulas sa pagitan ng mga gusali. Bilang resulta ng "slider", springs at plates tumakbo "dry". Ang problema ay itinuturing lamang sa pamamagitan ng pagpapalit ng node sa koleksyon.
Kaya, nakita namin na ang isang mahigpit na hawak bolante nagtatanghal, kung paano ito gumagana at kung paano ito gumagana.
Similar articles
Trending Now