Aspalto coating: Teknolohiya at Pagtuturo

Pinaandar batay sa bituminous pinaghalong kalsada ay itinuturing na isa sa mga mas may pakinabang coatings. Ito ay praktikal, murang at sa pangkalahatan ay nagbibigay-daan para ang mga kinakailangang katangian ng operating. Siyempre, hindi gawin nang walang bahid, ngunit sila ay may gawi na mangyari sa mga kaso ng mga di-stacking teknolohiya. Sa kabilang dako, mahusay na nakaayos aspalto coating nagbibigay ng isang sapat na mataas na tindig kapasidad at pagkalastiko. Sa kasong ito, mayroong iba't ibang mga diskarte upang ang pagbuo ng mga kalsada at mga platform, mga pagkakaiba sa mga dahilan ng mga komposisyon ng timpla at pagpapakete teknolohiya.

Komposisyon bituminous pinaghalong

Tradisyunal na aspalto teknolohiya ay nagbibigay aparato presence sa pangunahing bahagi ng mineral na tagapuno at tagapagbalat ng aklat. Ang unang pangkat ng mga materyales kasama ang buhangin at graba. Kaya durog na bato ay maaaring mapalitan ng graba at buhangin na ginagamit sa kabuuan o durog na form.

Gayundin depende sa mga iniaatas ng mga patong at ang kanyang mga operating kondisyon ay maaaring gamitin fine mineral powder. Ang organic component ng basic komposisyon ay karaniwang aspalto panali. Mga katangian na nagreresulta natatanggap ng ispalto kongkreto, natukoy diskarte sa pagbuo ng base halo. Pagkakaiba sa paraan ng paggawa ng solusyon dahil sa ang mga parameter ng mga sangkap na ginagamit. Halimbawa, gravel o durog na bato ay maaaring mapili sa isang maliit na bahagi ng 10-40 mm. At aspalto ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga viscosities at density. Ang mga ito at iba pang mga kadahilanan sa huli matukoy ang mga katangian ng ang patong.

Mga tagubilin para sa paghahatid ng mga compounds sa site

Ito ay pangunahing natutukoy sa pamamagitan ng uri, numero at kapasidad ng mga sasakyan na isagawa ang paghahatid. Ang pagpipiliang ito ay depende sa saklaw ng trabaho, ang lakas ng tunog ng pinaghalong at ang rate ng mga hinaharap na styling. transportasyon proseso ay nagsasangkot ng ilang mga hakbang, kabilang ang pagtimbang, ang pagkarga ng materyal na agad transported at discharged sa receiving point. Para sa pagpapanatili ng crush, malamig at mainit na mix na ginagamit upang linisin dumper katawan na kung saan ay sakop ng isang pangharang waterproof awning o canopy. Molded mixtures ng ispalto kongkreto na kung saan ay nabuo, ay transported sa isang tinaguriang Kocher. Ito kotse na may isang termos-mixers, na nagbibigay sa proseso ng transporting ang paghahalo at pag-init ng komposisyon. Sa pagsasaalang-alang sa oras ng transportasyon, sa kaso ng mainit at mastic mixtures ay nakasalalay sa mga katangian ng ang mixtures at solusyon para sa malamig na mga paghihigpit sa tagal transportasyon no.

paghahanda sa trabaho

Ang pangunahing kaganapan sa panahon ng paghahanda para sa pagtatapos laying sa timpla ay pagsubok coating aparato. Ang haba ng naturang mga piraso ay hindi bababa sa 200 m, at ang lapad ay nakuha alinsunod sa mga parameter ng pagpasa ng mga tagapatag. Batay sa mga resulta ng pagsubok stacking teknolohiya matukoy ang mga pinaka-angkop recipe halo, at kung kinakailangan, gumawa ng mga pagsasaayos sa mga pamamaraan ng placement nito at compaction teknolohiya.

Test ispalto kongkreto ay sinubukan para sa mga katangian tulad ng temperatura, ang kalidad ng mga seal base at ang estado ng t. D. Para sa layuning iyon ang control technology. Sa partikular, non-mapanirang pamamaraan at flash-pagkuha ng core samples, na kung saan ay karagdagang Inimbestigahan sa kondisyon laboratoryo. Sa batayan ng ito konklusyon technologist magbigay ng payo sa mga tagagawa. Kung kinakailangan, ang halo ay nababagay sa mga tiyak na mga kondisyon ng coating operasyon.

Diskarteng pinaghalong pamamahagi

Bago ang mass pamamahagi ng mga natapos na plate ay naka-set sa gilid ng tagapatag inilatag timber bago, ang taas ng na tumutugon sa ang kapal ng layer nasiyahan. Upang maiwasan ang pagkalat ng pinaghalong, gamit ang isang pag-slide type formwork - dapat itong ilipat sa kabila ng mga tagapatag. Kung tulad ng isang aparato ay hindi kasalukuyan, kahit na bago ang simula ng ang pamamahagi sa paayon direksyon kinakailangan upang ayusin ang mga metal na strap ng paligid ng 20 m ang haba. Ang kapal ng barrier ay hindi dapat maging mas mababa kaysa sa taas ng nabuo patong. Siya nga pala, ang kapal ng aspalto coating sa average na saklaw mula 5 hanggang 10 cm. Tulad ng metal bar gumanap nalinis paglalagay at pinagsama ang mga masa. Tulad ng para sa lapad, ang pinaka-karaniwang gumanap sa isang distribution halo na sumasaklaw sa buong daanan.

Kung ang batayan ng ang pamamahagi sa ibabaw depekto ay natagpuan, dapat silang ma-proseso nang manu-mano. Ang pagsasanay ng paggamit compaktors na payagan point-upang ayusin tumutulo seams, bumps at iba pang mga imperfections. Karaniwan, ang mga depekto ay binuo sa mga bahagi ng banda abutment na abutment elemento - ang parehong metal bar. Hiwalay backfilled na may bato at durog na bato. Ang mga aspalto coating layer ay nabuo pantay bulk pinaghalong kaagad pagkatapos ng pamamahagi. Dagdag dito, ang particulate materyal ay recessed sa base coating madaling roller.

seal teknolohiya

sealing proseso dapat tumakbo kahilera sa aspalto distributor na namamahagi ng timpla. Sinisiksik roller tumatakbo patuloy link. Din sa gladkovaltsovaya ay maaaring gamitin at pinagsama niyumatik-bus. Ang puwersa at compression load mainit at malamig na aspalto istruktura layer kinakalkula sa ilang mga tagapagpahiwatig. Sa partikular, ang diskarteng ito ay tumatagal sa account ang mga katangian ng density at temperatura ng masa.

Patakaran ng pamahalaan aspalto patong ng siksik mainit na pinaghalong manufactured na may mga seal 0.99 koepisyent. Palamigin ang pinaghalong upang ipalagay ang isang load factor ng 0.96. Cross pagkabit isinalansan linya ayos na patayo sa axis ng daan sa isang solong band nang hindi umaalis sa ledges. Upang matupad ang kundisyong ito bago ang katapusan ng strip isagawa pinutol ng isang espesyal na tool na may isang brilyante disc.

Pagkumpuni ng ispalto kongkreto simento Guide

Bago ang aktwal na pagpapatupad sa mga repair operasyon ginanap sa coverage survey. Sa pagtatapos na ito, ang ibabaw ay nalinis sa tulong ng mga brushes kalsada, pagkatapos ay heodesiko instrumento ay utilized upang suriin ang pagkapantay ng patong. Depende sa likas na katangian ng kinilala defects, ang mga kaugnay na mga gawain pagkumpuni. Upang higit pang matiyak ang pagkapantay ng mga layer ay minarkahan sa pamamagitan ng stumps rack space. Ang isang bar na may isang antas inilapat sa overlapped patong. Ilagay sa strap, kung saan ang pagbaba sa kapal ipinahiwatig, ay itinuturing na isang hinaharap na nakahalang trim linya. Gayundin, aspalto simento pagkumpuni ay maaaring magbigay ng pagpapatakbo kapasidad layer. Karaniwan, ang mga kaganapang ito ay inilalapat sa aparato patong, pag-frame na balon. Upang gawin ito, mga espesyal na pagsingit at reinforced kongkreto segment maaaring gamitin.

sa kaligtasan notice

Kahit na bago ang pagsisimula ng trabaho Target bahaging ito ay dapat na protektado ng naaangkop na mga palatandaan ng kalsada. Paggawa on-site na mga tao ay dapat na sa oberols, ang itinatag kaugalian. Sa gabi, ang lugar ay dapat ding ibinigay sa pamamagitan ng pag-iilaw at kumikislap na ilaw. Ang ilang mga paraan sa seguridad ay ibinigay para sa paggamot ng mga solusyon ng mga proseso. Kaya, kapag alwas ang carrier na may isang halo ng mga tao ay hindi pinahihintulutan sa pagitan ng mga sasakyan at ang tipaklong na may materyal. Sa kurso ng paglalagay at pinagsama kalsada aspalto patong ay dapat na libre mula sa ibang mga bagay at mga manggagawa. Pagkatapos ng pagkumpleto ng mga gawain buong imbentaryo, kagamitan at supplies ay dapat na tinanggal mula sa mga patong at ihahatid sa naaangkop na lokasyon ng imbakan.

Marka ng kontrol coating

Assessment ng kalidad isagawa pabalat ay ginawa sa tulong ng mga espesyal na mga tool. Sa partikular, ilapat ang mga naka-calibrate ang mga automated na mga instrumento para sa pagsukat, pati na rin mga espesyal na kagamitan na nagbibigay-daan hinimok ng data display isinama output. Kabilang sa mga pinaka-karaniwang mga katangian, na kung saan ay tinatayang sa batayan ng "trabaho" Pintura aspalto, may pagsunod sa mga parameter na disenyo sa kapal at lapad, kapatagan layers, gradients, temperatura at kalidad ng mga seams sa pagitan ng strips.

konklusyon

Gumagana sa pagtula ng aspalto ay isang hanay ng mga teknikal na mga panukala. Kaya marami kahalagahan mula sa punto ng view ng na bumubuo ng mataas na kalidad na ibabaw kalsada ay may paunang mga kalkulasyon layout disenyo. Kahit na may masigasig pagtula at sealing patong ay hindi magagawang upang matupad ang kanilang mga function na kung ang hindi tamang timpla ay napili. Kahit na ang mga pangunahing teknolohiya ng aspalto coating ay nagsasangkot ng paggamit ng isang standard na hanay ng mga bahagi para sa paghahanda ng isang solusyon para sa pag-install, ang kanilang mga parameter ay maaaring magbago. Samakatuwid laying practiced mixtures pagsubok na nagbibigay ng karagdagang-unawa sa mga mas may pakinabang katangian ng ang coating para sa isang partikular na site. At higit na responsable para sa kalidad ng kalsada ay ipinapasa nang direkta sa mga operating team na namamahagi at compresses ang masa ng ispalto kongkreto.