Anong mas mahusay na upang ilagay ang dampers?

Ang artikulong ito na trato sa mga tanong ng kung ano ang mas mahusay na upang ilagay ang shock absorbers. Mula sa mga ito ikaw ay matuto ng maraming tungkol sa shock, ang kanilang mga uri at kung paano kailangan mong palitan sa kaso ng emergency.

Isa sa mga pinaka-popular na mga paksa ng talakayan ay automotive shock absorbers sa gitna motorists. Sa bawat pagdaan ng araw, "alkansya" pagmamaneho kuwento-update na may bagong mga kuwento at Tale tungkol sa mga kinakailangang mga bahagi cars. At walang sablay bawat kung ano ang shocks mas mahusay na - gas o langis.

Sa pamamagitan ng ang mga katangian ng dampers disenyo ay nahahati sa hydraulic at gas. May mga single-at i-double-tube mga modelo na kung saan ay naroroon (o absent) ang posibilidad ng adjustment din. Ito ay nagkakahalaga mentioning na ang mga gawain ng lahat ng mga mekanismo ay isinasagawa sa pamamagitan ng isang silindro na kung saan ang piston kilusan. Mula sa bilang ng mga paggalaw ng piston ay depende sa kinis at kadalian ng paggalaw ng mga sasakyan. Ang lakas ng tunog ng tuluy-tuloy ang pagpasa sa pamamagitan ng pamamasa balbula nakakaapekto ang uri ng shock absorber, lalo na ito ay malambot o matigas.

Gas shock absorber ay binubuo ng dalawang cylinders, sa pagitan ng kung saan ang langis daloy. Upang petsa, ang mga aparatong ito ay medyo simple upang gamitin at murang. Kaya kung sa tingin mo tungkol sa kung ano ang pinakamabuti shock absorbers, dapat mong gawin ang iyong mga pagpipilian sa pabor ng ang gas kagamitan. Sa mga kotse sa kategorya ng pamilya ay pinakamahusay upang isagawa ang pag-install ng twin-tube haydroliko shock absorbers, pati na ang mga ito ay perpekto para sa mga driver na gusto tahimik na estilo ng pagsakay sa kabayo. Kung ikaw ay hindi isang tagataguyod ng matinding estilo - ito ay kung ano ang kailangan mo.

Ang katotohanan ay na sa panahon ng karera ng kotse, kung saan ito ay kinakailangan upang gumawa ng mga biglaang paggalaw, langis umaasa lang sa isang mataas na temperatura at shock sa huli ay tumigil sa pagtatrabaho. Ang uri ng shock absorber ay cooled mas mahabang (na taliwas sa isang solong configuration pipe, kung saan ang langis ay dapat magtiis pagbabago temperatura ng hindi hihigit sa 150 degrees).

Kung ikaw pa rin nag-aalinlangan sa kung aling shocks mas mahusay, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang dalawang pipe nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking katiningan at masa. Kapag sila ay naka-mount sa kotse na gusto mong dagdagan ang anprang masa. Ayon sa mga eksperto, huwag i-install ang ganitong uri ng shock absorbers para sa mga modernong cars na ay magagawang upang bumuo ng isang mataas na bilis. At kung titingnan mo ito mula sa consumer, kabilang sa mga pangunahing bentahe ay ang mababang presyo.

Sa isang pipe gas taong sumisira ng loob ay walang pangalawang reservoir, na kung saan ay kinakailangan para sa ang pamamasa ng gas at ang nagtatrabaho fluid. Tandaan na kapag pag-install ng shock absorbers ay hindi maaaring ilagay down na ang "ulo." Kapag nagpasya kang kung saan ay pinakamahusay na absorbers shock, huwag kalimutan na walang mga single-tube defects twin. Ang tanging makabuluhang dehado ng single-tube gas shock absorbers ay ang lumaking presyo. Ang double pipe kasangkapan na may gas labis na pagkabahala ay isang uri ng kompromiso sa pagitan ng gas at haydrolika. Ang mga ito ay hardier (hindi katulad maginoo hydraulic) at magkano ang mas mura kaysa sa gas. Ang gas sa ganyang bagay ay sa ilalim ng presyon, at langis ay hindi foamed kapag nasa isang heated estado.