Ang pangunahing preno silindro VAZ-2109: Design. Baguhin o kumpunihin?

Sa artikulong ito ay mong malaman ang tungkol sa elemento bilang ang pangunahing preno silindro VAZ-2109 at tinalakay ang kanyang mga pag-andar at disenyo tampok. Ngunit una, ito ay nagkakahalaga ng isinasaalang-alang ang device "Nine" pagpepreno sistema. Ito ay lubos na simple at ay hindi naglalaman ng kumplikadong mga elemento. Pagkatapos ng lahat, sasakyan na ito ay hindi magkaroon ng isang function tulad ng anti-lock, halimbawa. Samakatuwid, walang mga sensor at kontrol. Kahit magsuot pads sinusuri biswal sa pamamagitan ng driver. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na mas bagong bersyon - VAZ-2114 at 2115 - ay naka-install sensor na signal ang wear Pad.

Ang disenyo ng sistema ng preno

Ang sistema ay lamang ng dalawang circuits, gumagana ang mga iyon medyo nakapag-iisa. Sa ibang salita, kung ang lahat ng isang biglaang may mangyari sa isa sa mga ito, ang iba pang ay patuloy na tatakbo. Sa kasong ito, ang master silindro VAZ-2109 ay maaaring kahit na maging isang tumagas. At kung ito ay hindi nakamamatay, ang kotse ay patuloy na gumana nang normal. Of course, kapag operating sa isang loop, ikaw ay pakiramdam ng ilang mga kakulangan sa ginhawa - ang machine ay kinakailangan upang humantong sa direksyon ng pedal.

Sa karagdagan, ang pagpepreno pagganap ay magiging lubhang mababa. Samakatuwid, pumunta sa may sira preno at potekshimi imposible. Ang pangunahing elemento - ito ay ang preno master silindro VAZ-2109, tiyak na may tulong ng mga pagsisikap na ilagay ang pedal ay convert sa haydroliko presyon. Actuators - isang silindro sa likod na gulong at preno calipers sa harap. Sa kanilang tulong, sapatos at drums at discs ay pinindot laban sa mga sasakyan pagpepreno ay ginanap. Ngunit ngayon sa mas maraming mga detalye tungkol sa kung ano ang sa harap at likod preno.

front preno

Sa disc hub ay gawa sa matibay na bakal. Ang dalawang mga elemento ay rigidly konektado. Halimbawa, sa isang kotse VAZ-2109 ay nagawa, una, sa pamamagitan ng conical pin, na kung saan ay din ang mga gabay. Pangalawa, ang mga bolts na matagal ang wheel sa hub. Samakatuwid, wheel bilis at preno disc laging pareho. At upang itigil ang wheel, ito ay kinakailangan upang salansan ng disc, na parang sa isang gato.

At ito ay tapos na sa tulong ng isang simpleng mekanismo, na tinatawag na isang caliper. Binubuo ito ng dalawang bahagi - panloob at panlabas. Sa panloob na bahagi doon ay isang uri ng isang silindro kung saan ang isang piston ay matatagpuan. Ito ay siya na gumagalaw at presses ang inner pad sa ibabaw disc, ang mga panlabas ay inilipat pasulong. Kapag ang presyon ay nawala, ang lahat ng mga pads sa ilalim ng pagkilos ng return spring ay inilipat na sa unang posisyon sa sistema. Tandaan na kapag pinapalitan ang preno silindro ay ginawa VAZ-2109, tiniyak pumping sistema sa kumuha alisan ng hangin.

likod preno

Halos isang katulad konstruksiyon at ang preno system sa rear axle. Ang pagkakaiba lamang ay na walang disc, pag-andar nito ay ginanap sa pamamagitan ng drum. Ito ay gawa sa aluminyo haluang metal sa loob ng mabigat na metal. Pads magkaroon ng isang metallic base, at ng laths sa panlabas na bahagi ng mga alitan materyal. Ito ay nag-mamaneho ang mga espesyal na disenyo ng pads Brake Cylinder (rear) VAZ-2109. Sa tulong ng decompressed bloke at oso laban sa panloob na ibabaw ng drum.

Ito ay magbibigay sa isang pagpepreno proseso. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang halos lahat ng mga kotse pagpunta sa sumusunod na mga pagsusumikap sa pamamahagi sa harap at likod axles:

1. Ang front preno ay ginanap sa karamihan ng mga proseso - tungkol sa 70%.
2. Ang likuran preno ay hindi higit sa 30%.

Bilang resulta, ang wear sa harap at likod pads ay naiiba. Rear ay humigit-kumulang ng dalawang beses bilang mahaba. Samakatuwid, ang karamihan sa mga motorista na nagbabayad ng pansin sa mga taong sa front ehe. Ang isang oras ay dumating likod kapag ito ceases upang mapatakbo ang handbreyk (gayunpaman, ito rin ay hindi isang problema para sa maraming mga), pati na rin lumitaw labis na squeaks at mga tunog.

master silindro

Master silindro VAZ-2109 ay isang napaka-komplikadong istraktura, ay gawa sa aluminyo haluang metal. One-piraso ng pabahay, fastened ipinapatupad dito ang tubo at ang paggulong tangke upang mapanatili ang likido na antas sa sistema. Ang panloob na lukab sa GTZ ganap na ganap makinis hindi kinakalawang na asero. Inside ay gumagalaw sa ilalim ng impluwensiya ng mga puwersa ipinadala mula sa pedal, dalawang pistons. Ang mga ito ay nilayon para sa iba't-ibang mga circuits ng sistema. Pistons ay nasa anyo ng isang didal, ngunit mula sa labas mayroon silang rings goma, na kung saan ay inilaan upang mapabuti ang higpit. Ang mga ekstrang bahagi para sa VAZ-2109 bilang MTC ring, ay matatagpuan sa kit para sa mga node. Ang paggamit ng mga ito imposibleng makalikha ng maximum na presyon sa tubes, pagpapalawak sa pads. Pagpapalawak ng tangke ng plastic, ay screwed sa cork sa antas ng sensor ay isang float uri. Upang ito ay konektado sa isang microswitch na magsasara ang lampara mababang preno likido.

Pagpapanatili ng master silindro

Ikaw ay rin ng kamalayan na ekstrang bahagi para sa VAZ-2109 ay mas mahal kaysa sa klasikong serye. Ngunit kasing layo ng sistema ng preno, ito ay lubos na katulad sa mga cars. Ang pagkakaiba lamang - sa "siyam" sa lahat ng elemento magkano ang mas malakas, mas malakas na ang load sa buong kotse at ang sistema sa itaas. Serve GTZ ay hindi kinakailangan kung ito ay gumagana sa isang perpektong mode. Napapanahon na kailangang mag ibuhos ang likido at tiyakin na walang mga leaks. Ngunit kung sila ay, dapat magpasya - upang kumpunihin o palitan.

Palitan o kumpunihin?

Mangyaring tandaan na ang gastos ng VAZ-2109 cylinder 500 rubles. Hindi mahalaga, ikaw baguhin ito o iba pa upang isakatuparan pag-aayos, siguraduhin na maubos ang tuluy-tuloy. At ang pumping ay hindi maaaring iwasan. Ngunit kung palitan mo ang goma O-rings, ay isang malaking posibilidad na ang mga bahagi ng repair kit (karaniwan ay sa produksyon ng Tsina, at kahit na mas masahol pa - sa ilalim ng lupa) ay hindi karapat-dapat. At huwag kalimutan na mayroong isang henerasyon na hindi pinapayagan upang bumuo ng mga kinakailangang presyon sa panloob na ibabaw ng silindro. Bilang resulta, ang kapalit ng preno silindro VAZ-2109 - ito ay ang pinaka-naaangkop na pagpipilian.