Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse na may isang agwat ng mga milya sa showroom?

Ang pagbili ng kotse ay isa sa mga pinakamahalagang kaganapan sa buhay ng sinumang tao. Upang magmaneho ng kanilang sariling kotse, ang mga tao ay nagtatrabaho nang husto para sa mga buwan at tanggihan ang kanilang mga sarili sa anumang libangan.

Ngunit ang pagbili ng suportadong kotse ay ang pinaka-karaniwang paraan ng pag-save kapag bumili ng kotse. Ano ang dapat kong bigyang-pansin kapag bumibili ng kotse upang sa panahon ng karagdagang operasyon nito walang problema? Mayroong maraming mahahalagang detalye.

Ang pagbili ng isang sinusuportahang sasakyan ay isang mas komplikadong pamamaraan kaysa sa pagbili ng isang bagong kotse. Sa huling kaso, ang mamimili ay unang interesado sa mga katangian ng isang partikular na modelo, ngunit ang pagpili ng isang ginamit na kotse ay nangangailangan ng espesyal na pag-aaral ng isang partikular na makina. Ang nagbebenta, na nagnanais na mas mabilis at mas mahal na ibenta ang mga kalakal, malamang, ay mananahimik tungkol sa maraming bagay. Kaya, maaari kang bumili ng kotse na may maraming mga hindi kanais-nais na sorpresa. Ang resulta nito ay isang nasayang na pagkawala ng isang malaking halaga ng pera at, ipinagbabawal ng Diyos, legal na problema kung ito ay lumabas na ang kotse ay kredito o hindi na-clear.

Ang kaalaman sa mga pangunahing patakaran kapag bumibili ng kotse ay makatutulong na maiwasan ang pandaraya, at, dahil dito, maraming mga paghihirap.

Mga dokumento sa pagpaparehistro

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse na may isang agwat ng mga milya sa unang lugar? Tama iyon, para sa mga dokumento. Kung mayroong "DUPLICATE" mark sa PTA, at sa mga espesyal na tala ay nakasulat na ang orihinal ay nawala, huwag makipag-ugnay sa may-ari ng kotse na ito, kahit na handa na siyang gumawa ng malaking diskwento. Malamang, ang kotse ay nasa ilalim ng isang pangako sa bangko.

Taon ng paggawa at mga kondisyon ng paggamit

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse? Natutunan namin ang taon ng mga kondisyon ng paglabas at pagpapatakbo. Siyempre, may pagkakaiba sa kung ginagamit ito paminsan-minsan o nagtrabaho sa buong taon. Ang pagpapasiya ng taon ng paglabas ng sasakyan ay maaaring sa maraming mga lugar. Halimbawa, ang pagmamarka ng salamin ay tumutukoy sa taon ng kanilang paglaya. Hindi dapat magkano ang pagkakaiba sa taon ng paggawa ng kotse.

Bilang karagdagan, ang lahat ng baso ay dapat magkaroon ng parehong taon ng produksyon. Kung hindi, pagkatapos ay binago ang mga ito. Ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip kung bakit. Sa isang banda, ang windshield ay maaaring magkakaiba. Sa pangkalahatan ito ay itinuturing na isang magugugol na materyal. Ang isa pang bagay ay kapag may isang pahaba na pumutok sa ilalim ng windshield. Karaniwan itong nabuo kapag ang katawan ay nabagbag matapos ang isang malubhang aksidente. At ang salamin ay patuloy na pumutok, gaano man kadami ang pagbabago. Kung tinitiyak ng may-ari na ito ay mula sa cleavage - humiling na ipakita ito sa crack.

Pangalawa, kung ano ang dapat hanapin kapag ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay dapat na: kung ito ay ginamit sa taglamig, at kung saan ito nakatayo. Sa ganitong paraan hindi lamang nakasalalay ang kaligtasan ng katawan, ngunit, halimbawa, ang antas ng pagsusuot ng engine. Ang isang engine na nagsisimula sa malubhang frosts ay katumbas ng daan-daang kilometro ng agwat ng mga milya sa tag-araw.

Sa pamamagitan ng paraan, agwat ng mga milya ay isang bagay na kailangan mong magbayad ng pansin sa kapag bumibili ng kotse sa isang motor show o mula sa pribadong mga indibidwal na walang pagkabigo. Maaari mong suriin ito sa oudomiter. Kung ang kung ano ang nakikita mo ay kaduda-dudang, kung gayon, malamang, ang run ay "baluktot". Gayunpaman, alam kung gaano karami ang ginamit ng kotse, maaari mong tantyahin ang tunay na agwat ng mga milya. Upang gawin ito, ang edad ng kotse ay dapat na dumami ng average na taunang agwat ng mga milya (mga 20-30 libong). Ang mga pintuan ng kotse ay dapat sarado nang tahimik. Huwag kalugin ang pinto ng driver. Kung hindi, ipinapahiwatig nito ang isang mileage na lampas sa 150,000 km. Kung ang agwat ng agwat ay tila masyadong maliit para sa edad ng kotse, mag-swipe iyong kamay sa ibabaw ng front gilid ng takip ng makina. Kapag nagmamaneho nang mahabang panahon sa kalsada, bubuuin ang nabuo. At, dahil dito, ang isang maliit na run ay isang fiction na nilikha para sa isang mas kapaki-pakinabang na pagbebenta.

Panlabas na inspeksyon

Ano ang dapat kong hanapin kapag bumibili ng kotse? Naglahok ba siya sa aksidente? Ang isang malubhang aksidente ay maaaring humantong sa mga makabuluhang pagbabago sa pagpapatakbo ng kahit na mga bahagi at sangkap na hindi apektado ng aksidente at hindi repaired. Halimbawa, ang pagpapapangit ng panloob na elemento ng load-bearing ng katawan ay makabuluhang binabawasan ang kabuuang lakas ng istraktura. Dahil dito, sa susunod, kahit na hindi gaanong aksidente, ang iyong buhay ay maaaring nasa panganib.

Walang protrusions ng hood, puno ng kahoy. Kung ang mga pinto ay lumalayo mula sa katawan, pagkatapos ay nagkaroon ng isang malakas na epekto sa likod ng kotse. Maaari rin itong sabihin sa guhit na metal sa ilalim ng selyo, kaagnasan at pagpipinta.

Gayundin tungkol sa kasaysayan ng kotse ay maaaring sabihin sa mga headlight nito, mas tiyak, ang kanilang mga elemento ng pangkabit. Ang paghihinang o pag-crack ay ang resulta ng isang pumutok sa harap ng kotse. Siyempre, hindi mo dapat humatol ang lakas ng epekto, dahil ang mga headlight ay napakabilis. Ngunit ang katotohanan na ang suntok ay, ito ay isang katotohanan.

Ang katawan ay hindi dapat magkaroon ng maraming mabulok at kalawang. Ang isang maliit na halaga ng ito - normal para sa isang suportadong kotse, pinatatakbo sa aming mga kalsada.

Magbayad ng pansin sa mga dents, mga gasgas, ripples at blisters. Kung, sa kanilang pag-aari, inaangkin ng may-ari na ang kotse ay hindi kasangkot sa isang aksidente, hindi niya natapos ang isang bagay.

Tingnan kung ang paglabas ng likido. Ito ay hindi isang pambihirang bagay. Ngunit ang kalubhaan ng problema ay mas mahusay na maliwanag sa pamamagitan ng isang taong mahusay na dalubhasa sa mga bagay na iyon.

At huling ngunit hindi bababa sa, kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse kapag tumitingin sa hitsura nito, ito ay ang mga gulong. Hindi sila dapat mag-skewed. Ang dahilan ng hilig ay ang unregulated pinagmulan-kamber. Bilang karagdagan, ang wear ng mga gulong ay dapat na magkakatulad.

Ngunit kung ano ang hahanapin kapag ang pagbili ng isang kotse na may isang run ay hindi katumbas ng halaga, kaya ito ay sa isang basag o nasira bumper. Ito ay isang materyal na maaaring mapigilan. Humingi ng maliit na diskwento at huwag tumanggi na bumili.

Hitsura ng engine

Upang suriin ang engine ay pinakamahusay na dalawang beses - bago ang test drive at pagkatapos nito. Kung ang engine ay nagniningning, kung gayon, malamang, ang may-ari ay nagsisikap na itago ang isang bagay. Ang engine ay dapat na malinis sa diwa na hindi ito dapat magkaroon ng isang kilalang mantsa ng langis. Bigyang-pansin ang panloob na dingding ng takip ng makina. Ang itim na plaka ay maaaring magpahiwatig ng langis ng pagtulo.

Suriin ang mga sinturon ng paghahatid. Ang kanilang mga wear ay maaaring tinutukoy sa pamamagitan ng puting lilim at sa pamamagitan ng nakikitang mga thread ng reinforcement.

Operasyon ng makina

Ano ang dapat kong hanapin kapag bumibili ng kotse mula sa aking mga kamay pagdating sa engine? Dapat itong gumana nang pantay at tahimik, nang walang pagbabago at kakatok. Bigyang-pansin ang kulay ng maubos na gas. Pagkatapos ng pag-init ng engine, dapat na mawala ang puting kulay ng tambutso. Kung hindi - oras na upang baguhin ang silindro ulo. Malamang, ito ay pagod na. Ang itim na kulay ng tambutso gas - ang engine ay nangangailangan ng pagsasaayos. Ang malubhang pagkukumpuni ay kinakailangan kung ang maasul na usok ay tinatangay mula sa silencer.

Huwag kalimutang suriin ang fluid ng langis at preno. Langis ang "dugo" ng engine. Kalimutan na itaas ito - nangangahulugan ito, ang buhay ng engine ay magiging mas maikli. Mula sa pare-pareho ang labis na overheating, mabilis itong nagsuot.

Painitin ang engine at patayin ito. Paggamit ng isang pakiramdam ng pakiramdam, suriin ang antas ng langis, gayundin ang kalidad nito. Ang maitim na langis ay normal. Masama, kapag ito ay thickened at pagpunta sa mga bugal. Ang mga irregular na mga pagbabago sa langis ay humantong sa pagsuot ng engine. Ang estado ng preno sistema ay maaaring tinantya mula sa kondisyon ng preno likido.

Shock absorbers at light devices

Suriin ang shock absorbers sa pamamagitan ng pagpindot sa bawat isa sa mga sulok ng kotse. Kinakailangan ang kapalit kung ang pag-oscillate ng katawan ay nangyayari nang higit sa isang beses. Bigyang-pansin ang gawain ng mga headlight, i-turn signal, stop lamp, reverse signal. Suriin ang pagpipiloto-play, interior lighting, clutch pedals at preno.

Mga preno, suspensyon, manibela

Subukan upang simulan sa pamamagitan ng pag-on sa unang lansungan. Sa kasong ito, bigyang-pansin kung gaano mo kakailanganin ang pagbaba ng pedal mula sa buong pumutok na estado. Kung ang gripping ay nangyayari sa pinakadulo, ang mga kapalit o pangunahing pag-aayos ay kinakailangan. Kapag ganap na nalulungkot, ang pedal ng preno ay hindi dapat pahabain ng ilang sentimetro sa sahig. Hawakan ito ng isang minuto. Ang pagpapalambing ng pag-igting ay nagpapahiwatig ng pagtagas sa sistema ng pagpepreno.

Suriin kung ang kotse ay itinapon sa biglaang pagpepreno sa mga panig, kung may anumang labis na tunog. Kapag ang pagpepreno sa mga jerks, kinakailangan na baguhin ang mga pad.

Malakas na knocks habang nagmamaneho sa mga maliit na hummocks - isang pagkakataon na maging alerto. Ang pagkaligalig ng isang timon kapag ang pagtaas nang husto o pagmamaneho sa mataas na bilis ay nagpapahiwatig na ang mga gulong ay hindi nakasentro o hindi balanse.

Gearbox at clutch

Ang paglilipat ng gear ay dapat na madali at walang anumang labis na tunog. Makinig sa gearbox kapag ang clutch ay inilabas at inilabas. Sa parehong mga kaso, walang dapat na pagkakaiba sa ingay. Kung hindi, ang mga pag-aayos ay kinakailangan.

Pinakamahusay sa lahat, siyempre, kapag bumili ng isang tatak at isang tiyak na modelo upang malaman ang lahat ng mga pagkukulang nito. Una sa lahat, pinakamahusay na suriin ang mga ito. Narito, halimbawa, kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse na may run ng "Daewoo Nexia"? Una, para sa taon ng paggawa. Maraming nagtatalo na ang "Daewoo Nexia", ang taon ng paggawa 1995-2003, ay naka-install na calipers ng preno, na hindi angkop para sa aming mga lokal na kondisyon. Pangalawa, naka-install sa mga shock absorbers ng kotse - hindi ang pinakamahusay. Well, kapag sila ay mula sa mga tagagawa ng third-party. Pangatlo, ang isang mahina na punto ng kotse ay ang average na suporta sa engine.

Tulad ng para sa langis ng makina, marami ang gumagawa ng maling pagpili dito, kaysa mapabilis ang pagsusuot ng motor. Mayroong maraming mga langis na hindi angkop para gamitin sa mga kotse na ito.

Ang partikular na pansin kapag ang pagbili ng "Deu Nexia" ay dapat ibigay sa elektrisyan, katulad - sungay at piyus.

Pangunahing tuntunin: kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse na may isang agwat ng mga milya sa showroom

• Ang kotse ay dapat gamitin para sa layunin nito. Samakatuwid, bago bumili ng kotse, kailangan mong magpasya kung ano ito para sa. Matapos ang lahat, sumasang-ayon ka na hindi kinakailangan upang sumakay sa mga lansangan ng lungsod sa isang off-road car, at hindi sa lahat ng mga nayon ng bakasyon na maaari mong magmaneho sa isang ordinaryong sedan. Una, ito ay abala. Pangalawa, ang mabilis na pagsuot ng makina.

• Ito ay nagkakahalaga ng pagsakay sa isang kotse. Ang pagsusulit ay kinakailangan upang maunawaan mo na ang kotse ay nababagay sa iyo, at nararamdaman mong komportable ito.
• Huwag maniwala sa advertising. Ang mga presyo na ipinahayag ay laging naiiba mula sa mga tunay na iyan. Lalo na kung sila ay nakalista sa dayuhang pera. Kadalasan ang halaga ng palitan ng mga dealers ng kotse ay bahagyang mas mataas kaysa sa opisyal na isa. Bilang karagdagan, sa isang mahusay na showroom - mahusay na mga tagapamahala ng benta, madali mong ibenta ang mga karagdagang serbisyo. Subalit, kung sa tingin mo na ikaw ay overpaying, ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kagamitan sheet. Dapat ay ipinta lahat. At tandaan, ang lahat ng mga karagdagang serbisyo ay dapat lamang ibigay sa iyong pahintulot.
• Upang higit pa sa operasyon ay hindi dumating sa isang pares ng mga hindi kasiya-siya sorpresa, magsagawa ng isang diagnosis.
• Masyadong mababang presyo ay dapat maging sanhi ng hinala. Huwag humantong sa dahilan na ang may-ari ay nangangailangan ng pera. Suriin muli ang lahat ng mga dokumento. Ang makina ay maaaring hindi ma-clear.
• At huling, kung ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse sa showroom, ngunit hindi gaanong mahalaga ang legal na kasaysayan nito. Ang mga ginamit na mga kotse ay hindi umalis sa linya ng pagpupulong, sila ay dinala doon ng mga pribadong indibidwal. Samakatuwid, hindi namin dapat lantad ang sandaling ito at walang taros naniniwala ang lahat na sinabi.

Ano ang dapat kong hanapin kapag bumibili ng kotse sa credit?

Sa sandaling ito ay maraming mga bangko na nakikipagtulungan sa mga dealership ng kotse at magbigay ng mga pautang para sa pagbili ng isang kotse. Sa kabila nito, ang mga tuntunin ng pagpapaupa ay hindi magkakaiba sa bawat isa, bagaman may pagkakaiba.

Ano ang dapat kong hanapin kapag bumibili ng kotse sa Russia? Kapag bumibili ng suportadong kotse, ang paunang pagbabayad sa average ay 20-30% ng halaga nito. Kung magsalita sa mga numero, pagkatapos ay kapag gumawa ka ng isang kotse sa credit para sa tatlong taon, ang overpayment ay tungkol sa 75-100%.

Ngunit karamihan sa pag-apruba kung ang mga katangian ng kotse ay tumutugma sa programa ng bangko. Halimbawa, ang isang kotse ay hindi dapat maging mas matanda kaysa sa 8 taon, at ang agwat ng mga milya nito - hindi hihigit sa 100,000 km. Kung ang hindi bababa sa isang criterion ay hindi nakakatugon sa mga kondisyon, ang pautang ay hindi ibibigay.

Kinakailangang malaman na ang termino ng pagpapahiram ng isang kotse na may agwat ng mga milya ay mas maikli kaysa sa kontrata para sa isang bagong kotse, karaniwan ay hindi hihigit sa tatlong taon.

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse sa Moscow? Ang pinakamahalagang bagay kapag nagrerehistro ng isang pautang sa kotse ay maingat na basahin ang kontrata na hindi pa napirmahan. Ang pinakamagandang opsyon ay mabagal na basahin ang papel sa isang mas nakakarelaks na kapaligiran, kung saan walang sinuman ang tatayo sa iyong kaluluwa at magmadali ka. Dalhin ang kontratang bahay na handa at ipakita ito sa iyong mga abogado o empleyado ng isang third-party na bangko.

Ano ang hahanapin kapag bumibili ng kotse sa cabin? Hindi lamang ang presyo ng kotse, kundi pati na rin ang mga tuntunin ng utang. Halimbawa, sa isang salon ang modelo na pinili mo ay nagkakahalaga ng 300,000 rubles, ngunit ang sobrang bayad sa tatlong taon ay magiging 200,000 rubles, kung sa ibang lugar, kung saan ang halaga ng parehong kotse ay 350,000 rubles, ang sobrang bayad ay 170,000 rubles.