Bakit napakalaki ng kalan ng Lanos?

Maraming mga may-ari ng mga kotse na Daewoo ang madalas na nakaharap sa katotohanan na ang kalan ng Lanos ay hindi napainit. Narito ito ay kinakailangan upang sabihin na ito ay gumagana lubos na mahusay sa mga bagong machine, ngunit sa paglipas ng panahon ang kalidad ng operasyon ng node na ito ay makabuluhang nabawasan. Nagbabahagi ang mga may-ari ng mga karanasan kung paano malutas ang problemang ito. Kabilang sa mga kadahilanan, ang ilang mga tao na bigyang-diin na ang Koreanong sasakyan ay orihinal na kinakalkula para sa milder klimatiko kondisyon, at tiyak na hindi para sa Russian taglamig. Kahit na ang sukat ng radiator sa lahat ng mga pagbabago ng Lanos ay mas mababa kaysa sa mga modelo mula sa VAZ. At kung ang mga taong nahaharap sa kalamidad na ito, palitan ang detalye nang mas epektibo, at pagkatapos ay wala na iyon. Ang mga lugar para sa pag-install ng mas makapal na kalan ng radiator sa "Lanos" ay hindi lamang doon. Naturally, maaari mong subukan at i-install ito, ngunit kailangan mong i-shoot ang torpedo at ang sistema ng bentilasyon. Gayundin, ang lahat ng ito ay hindi gagana nang walang depressurization ng air conditioning system. Bilang karagdagan sa pag-alis sa lahat ng mga yunit na ito, kinakailangan na muling isagawa ang panloob na istraktura ng kahon ng hurno. Ito ay kinakailangan upang ganap na gawing muli ang buong sistema.

Sa kotse "Lanos" masamang heats ang kalan: ang mga dahilan

Kaya, mayroong ilang mga tipikal na malfunctions, na, sa opinyon ng mga may-ari, ay maaaring ang mga dahilan para sa hindi sanay na pagpapatakbo ng regular na sistema ng pag-init. Marahil, hindi lahat ay inilarawan dito, ngunit ang listahan ay ginawa batay sa personal na karanasan ng mga Lanosovods.

Ang pampainit radiator ay barado mula sa loob

Kung ang kotse na "Daewoo Lanos" ay hindi kumain ng heater, pagkatapos ay direkta itong sinuri ang site na ito. Ang mga hose sa sistema ng pag-init ay nagbibigay ng isang ganap na naiibang temperatura. Ang thermostat ay nagbukas ng mas madalas kaysa sa kinakailangan. Madalas ring lumiliko sa fan ng radiator. Bakit naka-block ang radiator? Ang dahilan para sa mga ito ay maaaring sa antipris, na kung saan ang mga driver ay pagbuhos sa system. Kung ang likido ay mababa ang kalidad, ang mga sediments ay nagsisimula upang bumuo sa loob ng mga linya. Sinisikap ng karamihan sa mga may-ari na hugasan ang mga radiator at ang pangunahing may mga solusyon ng orthophosphoric acid, mga ahente ng scale, kahit Coca-Cola. At kung minsan ay makakatulong ang mga pamamaraan na ito, ngunit mas madalas ang paghuhugas ay hindi nagbibigay ng resulta. Sa wakas, mas masahol pa rin ang pag-init ng kalan ("Ang Lanos 1.5" ay hindi eksepsyon). Sa garahe o bahay kondisyon, ang proseso ng paghuhugas ng radiador ng kalan ay isinasagawa gamit ang tatlong piraso ng isang hose at isang mainit na solusyon ng sitriko acid. Bilang karagdagan, sa ilalim ng gayong mga kondisyon, posible na subukan ang antipris. Ang likido ay ibinubuhos sa dalawang tangke. Pagkatapos ay isang maliit na soda ang ibubuhos sa isa sa mga sisidlan. Ang isang maliit na bit ng anumang acid ay idinagdag sa isa pang lalagyan. Kung hindi nagsimula ang alinman sa una o ang ikalawang tangke ng anumang kemikal na reaksyon, ang kalan ng Lanos ay hindi mainit-init dahil sa radiator - ang antifreeze ay may mahusay na kalidad.

Ang radiador ay hagupit mula sa labas

I-diagnose ang problemang ito sa parehong temperatura ng mga nipples ng kalan at isang mas maliit na daloy ng hangin na nagmumula sa mga diffuser. Kasabay nito, ang pagbara ay hindi nangyayari nang kaagad, ngunit sa loob ng mahabang panahon - ang pagbaba sa lakas ng daloy ay hindi napapansin kaagad. Pinakamabuting suriin ang lakas ng daloy kung ihahambing sa isang gumaganang modelo. Sa "Lanos" ng anumang produksyon, maging ito man ay "Deu", "Chevrolet" o ZAZ, walang salon filter. Ang radiator ng pampainit, at kasama nito ang pangsingaw para sa air conditioner, ay madaling littered sa iba't ibang mga basura - maaaring ito ay pahimulmulin, dahon, kahit ano. Siyempre, ang isang pagbara ay hindi pinapayagan ang hangin upang pumasa sa radiador nang walang hadlang. At bilang resulta - ang kalan "Lanos" ay hindi napainit, at ito ay nagiging hindi komportable sa kotse. Pagkatapos ng ilang sandali, ang air conditioner ay maaaring magsimula sa "amoy" sa kawalan ng isang salon filter. Nangyayari ito dahil sa dust na natipon sa panahon ng operasyon ng makina. Nag-aayos ito sa pangsingaw, sa gayon ay lumilikha ng mga kanais-nais na kondisyon para sa pagpapaunlad ng iba't ibang mga mikroorganismo at mapaminsalang bakterya. Ang basura ay madaling maalis sa isang ordinaryong vacuum cleaner - upang gawin ito, tanggalin ang bentilador, ipasok ang medyas sa kahon nang walang anumang mga attachment. Inirerekomenda na hipan ang sistema sa pamamagitan ng mga diffuser kasama ito.

Pagkagambala sa radiador

Ito ay isa pang dahilan kung bakit ang pampainit ay hindi napainit ang mahusay na Chevrolet Lanos at iba pang mga pagbabago ng modelong ito. Sa ganitong malfunction, ang temperatura ng mga nipples ng kalan ay magkakaiba, ang tagahanga ay madalas na magbubukas at ang termostat ay magbubukas. Upang alisin ang labis na hangin mula sa radiador sa kasong ito ay hindi isang madaling gawain. Ito ay matatagpuan sa kahon ng sistema ng bentilasyon sa isang tiyak na anggulo. Kung sadyang hindi mo haharapin ang pag-alis ng hangin, samakatuwid muna ang kalan ng Lanos ay hindi napainit, at pagkatapos ay maaari itong tumigil sa pagtatrabaho. Maaari mong subukang alisin ang buong hangin. Ito ay nangangailangan ng isang slide, kung saan ang kotse ay maaaring ilagay sa isang anggulo ng 30 degrees o higit pa. Dapat na tandaan na pagkatapos ng ilang sandali ang mga air jams ay babalik muli, kaya ang pamamaraan ay dapat na paulit-ulit sa paglipas ng panahon. Ang kaso na ito ay dahil sa isang jet na bumagsak sa tangke ng expansion mula sa throttle heating system. Kapag bumabagsak na ang agos na ito, ang mga bula ng hangin ay natutunaw sa antipris at sa kalaunan ay kumalat sa buong sistema. Maraming may masamang pampainit sa kotse Daewoo Lanos ang napansin na ang mga problema ay nagsimula pagkatapos ng unang taon ng pagmamay-ari ng kotse. Maaaring magkaroon ng dalawang pangunahing dahilan ang pagkasira na ito - isang coolant na puno ng pag-iipon kapag nag-assemble ng kotse, o mga bula.

Pagsamahin ang pagsasabog ng hangin: pagpasok sa system

Sa sitwasyong ito maaari mong labanan - para sa mga ito sa ilalim ng tangke ng pagpapalawak dalhin ang return hose ng balbula pagpainit sistema. Pagkatapos ang tee cuts sa ito at ang coolant ay papalitan. Upang hindi magkaroon ng mga problema sa kalan, ito ay ginawa sa malapit na hinaharap pagkatapos ng pagbili ng kotse. Kung ang kalan ay hindi nagpainit sa Chevrolet Lanos, ang mga dahilan para sa ito ay mas mahusay na maalis agad. Ang panlabas na lapad ng malaking tubo ay dapat na humigit-kumulang 20 mm. Ang laki ng maliit na mabulunan ay dapat na mga 10 mm. Tulad ng haba, ito ay 6 at 3 cm ayon sa pagkakabanggit. Ipinapakita ng praktika na posible upang labanan sa pagpapasahimpapawid nang walang pagtaas ng machine sa mga burol - kahit na isang level platform ay gagawin. Ang parehong ay totoo ng airflow mismo - ang mga plugs ay hindi nabuo mula sa jet mula sa kolektor ng heating system. Samakatuwid, hindi kinakailangan upang i-cut ang mga tubo ng sangay. Hindi ito isang opsyon. Gayundin, hindi mo kailangang matakot sa pagsabog ng hangin.

Maagang pagbubukas ng termostat

Mga may-karanasan na may-ari, kung ang pampainit ay hindi napainit (Chevrolet Lanos at Zaz Sens), inirerekomenda na suriin ang regular na termostat. Sa kung ano ang naka-install sa kotse, ang temperatura ng operating nito ay ipinahiwatig (ito ay 86 degrees). Gayunpaman, kadalasan ito ay nagbubukas at nagpapasa ng antibaterya nang mas maaga. Bakit hindi masunog ang heater sa Lanos? Oo, dahil ang temperatura ng coolant ay hindi pa sapat, ngunit nagpunta ito sa pamamagitan ng engine sa pamamagitan ng isang maliit na puwang ng half-open termostat. Ang antifreeze ay nakakakuha sa radiator ng kalan na hindi pinainit. Ito ay malinaw na nakikita kapag ang makina pa rin ang nagpapainit at ang termostat ay bubukas sa unang pagkakataon - ang mas malinis na hangin ay ibinibigay. Maraming mas mabuti ang kalan ay magpapainit sa loob kapag ang termostat ay bubukas nang ilang ulit.

Paano malutas ang problema ng termostat?

Ang mga nagmamay-ari ng mga sasakyan ay inirerekomenda ang pagbili ng isa pang termostat - halimbawa, na idinisenyo para sa isang temperatura ng 92 degrees. Sa node na ito ang motor ay hindi magpapainit sa taglamig, at ang elemento mismo ay magbubukas sa oras. Sa pangkalahatan, sa oras, maagang pagbubukas ng sakit sa anumang mga produkto - samakatuwid, pagkaraan ng ilang sandali sa "De Lanos" ang kalan ay hindi maayos, at ang may-ari ay nerbiyos.

Mga problema sa taglamig

Sa taglamig, ang mga may-ari ng mga sasakyan ay bumabaling sa istasyon ng serbisyo na may mga problema sa trabaho ng pagpainit halos araw-araw. Subukan nating maunawaan ang problema, lalo na dahil sa kasong ito ang mga dahilan ay bahagyang naiiba.

Mahina tightness

Ito ay isa sa mga madalas na paglitaw ng katotohanan na ang kalan ay hindi napainit (ang Chevrolet Lanos ay walang kataliwasan). Ang dahilan ay nakasalalay sa hindi sapat na higpit ng mga seams sa bentilasyon ng bentilasyon at ito ay pinapakita nang tumpak sa panahon ng taglamig.

Napansin ito nang madali - kung ang hamog na nagyelo ay nasa dagat, ang regulator ng pampainit ng pampainit ay inilipat sa ikaapat na posisyon, at ang daloy ng hangin ay nakadirekta sa windshield. Pagkatapos, ang kamay ay isinasagawa sa mga lugar kung saan ang mga bahagi ng kahon ng vent ay nakakonekta . Kung sa ilang mga lugar ito ay nararamdaman malamig, pagkatapos ay ang salon ay cooled sa pamamagitan ng hangin mula sa kalye. Lutasin ang problemang ito sa pamamagitan lamang ng pag-smear sa mga puwang na may sealant. Upang makuha ang maximum na epekto sa damper pingga, i-attach ang corrugation - ang bahagi mula sa mirror adjustment knob ay ganap na magkasya.

Malamig na air ducts

Bago ka pumasok sa radiator ng pampainit, ang hangin ay pumasa sa isang mahabang landas sa haba ng sistema ng maliit na tubo. Sa taglamig, ang mga pader ng air duct ay lubusang pinalamig at babaan ang temperatura ng hangin sa cabin. Sa loob nito ay nagiging napakalamig. Upang malutas ang problemang ito, ang mga ducts ay insulated sa anumang init-insulating materyal (halimbawa, splen). Ang mga gawaing ito ay inirerekomenda na maisagawa pagkatapos na malutas ang problema sa paninikip. Ang proseso ay hindi mahirap, ngunit maaaring kailangan mong buwagin ang panel.

Buod

Kung ang kotse "Chevrolet Lanos" ay masama ang nagpainit sa kalan, ano ang dapat gawin sa kasong ito? Masusing suriin ang sistema ng pag-init. Ang mga problema ay maaaring itago sa mga hindi inaasahang lugar. Well, siguraduhin na tamasahin ang mga karanasan ng karanasan lanosovodov.