Ang isa pang Swedish family car - Volvo 460 - lumitaw sa European mga kalsada sa 1989. Machine mula sa unang mga minuto ng pulong ginawa ng isang napakahusay na impression. Panlabas apat na pinto sedan nakikilala sa pamamagitan ng biyaya at pagiging perpekto ng linya. Kabilang siya sa kategoryang disenyo D ay nilikha sa 480-ika modelo. Sa pangkalahatan, ang Volvo 460, na kung saan reviews ay positibo, naka-out medyo kagalang-galang para sa kanyang klase, na nangangahulugan na agad na naging isang prestihiyosong kotse. Lahat ng ehekutibong mga palatandaan ay doon. Kapag ang solid katawan sukat - nakahalang pag-install engine na may front-wheel drive. Standard Volvo 460 ay ginawa sa Netherlands.
Ang kotse ay mahusay na natanggap sa pamamagitan ng pangkalahatang publiko. Ito ay na-promote sa pamamagitan ng mga modernong disenyo ng katawan at isang magandang engine ng 340 series co-Renault-Volvo produksyon, ang top four gas pamamahagi, 1.6-litro at isang kapangyarihan ng 83 hp Sa ibang pagkakataon ang binagong modelo itakda engine ng 1.7 l na may 90 hp at 2.0 L 112 hp Dapat ito ay nabanggit na ang produksyon ng engine para sa mga modelo na hanay ng Volvo 460 ay medyo dynamic sa mga tuntunin ng pag-unlad ng mga bagong engine. Noong 1994 siya ay inalok ng F8 turbodiesel, 90 hp, na kung saan ay napatunayan na rin sa urban maneuvering mode.
Bago Volvo 460 sa pangkalahatan resembled isang hatchback 440, ngunit sa kurso ng produksyon ng mga bagong kotse ay nakatanggap ng isang pulutong ng mga eksklusibong mga add-on: naka-istilong taillights sa tinted, wide moldings sa panels side, mas modernong tira signal at pinaka-mahalaga - ang dalawang bumper (harap at likod) ay nasa tune body painting at ikaw ay ang isa na may ang buong makina. Ito ay makabuluhang makadagdag ang pangkalahatang kulay ng kotse. Kapaki-pakinabang na mungkahi sa Volvo 460 noong 1991 ay nagsimulang pag-install ng ABS at front airbags. Sa gilid ay hindi gumagana, ngunit ang tanong ay hindi tinanggal, nagpatuloy ang gawain. Sa katapusan ng sasakyan ay dadalhin sa isang katanggap-tanggap na antas ng kaligtasan dahil sa ang kahusayan ng sinturon sa parehong harap at likod na pasahero, pati na rin Maginhawang matatagpuan cushions at pagpuno ng cavities na may espesyal na shock-patunay pinto gilid.
Chassis Volvo 460, masyadong, ay hindi mananatiling hindi napapansin sa proseso ng produksyon. Sa machine front ibinabanta independiyenteng suspensyon type Fersson, rear suspension ay nahati, na may springs pumulupot at damper. Rack at pakpak pagpipiloto, sa kurso ng ang mekanismo ng driver nadama mabuti, makakatulong ito panatilihin ang mga kotse mas mahusay na direksyon sa high speed mode sa track. Brake System Volvo 460 dual-hydraulic, na may disc preno sa harap gulong at drum likuran. Gayunpaman, sa nakaraang dalawang taon, ang kotse ay ginawa na may disc preno sa lahat ng mga wheels. Lahat ng preno maaliwalas units.
Interior Volvo 460, tulad ng kaugalian sa Volvo cars ay modestly pinalamutian, walang frills, ngunit lahat ng mga aparato ay read mabuti, ang data ay maaaring matingnan mula sa anumang distansya. Sa console, may mga maraming mga controllers: Hindi nakasuot ng seat belt - pulang liwanag. Maluwag closed door ay sinusubaybayan din. Burns out sa anumang bahagi ng panlabas na ilaw - ito ay isang signal agad. Ang kahanga-hangang machine ay ginawa sa, ang release pinahinto noong 1996 para sa walong taon.