VAZ-2110 pump: ang aparato at kapalit

Pump - ito ay isa sa mga pinaka importante at mahahalagang detalye, na kung saan ay naka-install perpektong sa lahat ng mga modernong cars. Ang elementong ito ay isang pump para sa sapilitang sirkulasyon ng antifreeze sa engine paglamig sistema (ODS). Sa pamamagitan ng kotse VAZ-sampung "family" ito ay ganap na closed, sa sapilitang sirkulasyon. At ngayon kami ay tumingin sa kung paano baguhin ang pump sa VAZ-2110, pati na rin malaman ang kanyang aparato.

katangi-element

Lahat sa mundo automotive makilala sa pagitan ng dalawang uri ng coolant sapatos na pangbabae - wala sa loob o electrically pinapatakbo. Sa unang kaso ito ay hinihimok sa pamamagitan ng isang camshaft o crankshaft panloob na combustion engine gamit ang isang belt transmission. Sa kaso ng mga de-kuryenteng lahat ng ito ay gumagawa ng isang motor na de koryente, na kung saan ay may sariling control system. Anuman ang uri at laki ng mga machine ay naka-set sa harap ng engine, ito pump lang. VAZ-2110 ay walang exception.

Mga detalye ng patakaran ng pamahalaan Ipinapalagay na ang pump ng sentripugal uri. Sa karagdagan, ang istraktura ng ang sangkap ay nagpasok ng impeller at ang pabahay. Ang unang bahagi ay pinaka-madalas na naka-mount sa katawan ng poste na may isang kalo. pabahay ay maaari ding maging alinman sa cast bakal o aluminyo. Ito ay may mga espesyal na mga channel para sa paagusan at antifreeze output sa impeller. Sa pagitan ng magpahitit pabahay at ang mga silindro block ng panloob na pagkasunog engine inilagay gasket. Hindi nito tumagas mula sa coolant pump.

mananakbo

Ang impeller o ang impeller - ay isa sa mga pinakamahalagang mga elemento ng pump nagpapakalat ng antifreeze sa sistema. Ang item na ito ay isang hanay ng mga blades ng espesyal na hugis at ay naka-mount sa katawan ng poste drive. Ang huli ay matatagpuan sa pabahay sa bearings. Ang biyahe kalo ay matatagpuan sa kabaligtaran bahagi ng katawan ng poste.

Kapalit at pag-install ng pump (VAZ-2110 at 2112)

Magsimula tayo sa mga lansag Hayaan. Una sa lahat alisin ang wire mula sa mga negatibong terminal ng baterya. Ang karagdagang pagsamahin ang coolant mula sa sasakyan. Para sa kaginhawahan, maaari mong alisin ang adsorber. Nito lansag, na walang hawakan ang wire at hoses. Pagkatapos tanggalin ang mula sa mga balabal engine at i-set piston ko silindro tuktok na posisyon patay center (hal, dapat isa kumuha ng lugar kapag ang compression stroke).

Pagkatapos gawin ang mga jack at itataas sa harap ng sasakyan. Alisin ang tamang wheel. Pagkatapos ay kunin ang mga video at camshaft kalo. Ginagawa ito bilang mga sumusunod:

1. Una attenuated tensioning rollers, at pagkatapos ay sila ay nahango kasama ang timing belt. Mag-ingat! Pagkatapos nito, hindi mo na kailangan upang i-rotate ang crankshaft at camshafts ng piston ay maaaring hampasin ang valves.

2. Alisin ang takip ng camshaft gear. Bigyang-pansin ang hina ng ngipin.

3. Disassemble kalo.

Sa susunod na hakbang inaalis namin ang plastic casing ng magpahitit. Bilang isa sa kanyang mga bolts sa ibaba ay may upang makakuha ng sa ilalim ng kotse. Sa bago makita ang ating mga mata pump. VAZ-2110, kabutihang-palad, ay madaling upang mapanatili, kaya alisin ang coolant pump ay magiging madali. Kailangan mo munang alisin ang tatlong-mount hex. Susunod, isang coolant pump ay nakalagay container. Ito ay kapaki-pakinabang sa amin kapag pag-alis ng elemento, pati na magkakaroon ng hindi maiwasan leak antifreeze.

Ano ang kailangan mong malaman kapag pag-install?

Lahat ng bagay mula sa aming mga kotse upang matagumpay na alisin ang mga lumang pump. VAZ-2110 ay patuloy na nakumpleto, isang bagong miyembro. Ito ay maaaring gawin nang walang anumang mga espesyal na mga tool. Sa prinsipyo, ang pag-install ng pump (VAZ-2110, 2112) sa reverse pagkakasunud-sunod, katulad sa pag-alis, ngunit kami ay dapat ding tandaan ng ilang mahalagang mga puntos.

Una, ang mga bagong bahagi ay dapat maglaman ng isang pampadulas. Kadalasan ito ay mayroon na doon. Ngunit kung ito ay hindi, siguraduhin na langis ng elemento. Pangalawa, kung ang Pump 2110-ika modelo ay may isang papel pad, ilagay sa kanyang sealant at maghintay para sa 10-15 minuto hanggang sa ito dries. pagkatapos ay maaari mong itakda ang piraso sa lugar.

Bakit kailangan namin ng karagdagang pump sa VAZ-2110?

Kadalasan, ang may-ari ng domestic mga sasakyan ay nagtataka tungkol sa kung paano mag-install ng dagdag na coolant pump. Bilang isang resulta ng dalawang sapatos na pangbabae ay maaaring makabuluhang taasan ang heating kahusayan ng panloob na pagkasunog engine sa idle speed. At kung bago ang barrel kalan sa 1000 magpatulin / min lamang mainit-init na hangin, at pagkatapos ay matapos ang pag-upgrade upang pumunta sa salon ay magkakaroon ng isang mainit na daloy. Bilang karagdagan, kapag sa pagmamaneho sa coolant sistema pump Titiyakin magandang sirkulasyon, na kung saan ay hindi ma-nakamit sa presensya ng isang pump.

Partikular na may kaugnayan sa pag-install ng mga auxiliary coolant pump para sa mga may-ari ng kotse na naninirahan sa hilagang latitude, kung saan may kakulangan ng makabuluhang kapangyarihan kalan sa paligid temperatura minus 20-25 degrees Celsius. At dahil ang aming mga kotse ay hindi magagawang upang maayos na init ng pasahero kompartimento sa panahon ng taglamig, pag-install ng isang pangalawang pump - ay ang tanging epektibong paraan upang mapabuti ang sitwasyon. Hindi sinasadya, pamamaraan na ito ay may haba na ensayado sa BMW cars at "Mercedes". Kaya may mga karagdagang pump bakal ang iyong kaibigan ay magiging isang hakbang na mas malapit sa isang banyagang kotse.

Kaya, kami ay may korte out kung paano upang kalasin ang bomba. VAZ-2110 at ang kanyang "kapatid" modelo 2111 at 2112 ay may isang katulad na disenyo ng coolant system, kaya ang gabay na ito ay may kaugnayan sa lahat ng mga sasakyan sa loob ng pamilya.