Engine paglamig system: ang aparato, operating prinsipyo, kasalanan

Engine paglamig system - isa sa mga pinakamahalagang mga elemento. Kung wala ang mataas na temperatura na nagaganap sa panahon ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina, ipaalam lamang itong tumakbo. Aling nodes ay bahagi ng paglamig system, at kung ano ang kasalanan ng ito ay nailalarawan?

Disenyo at Function

Upang magsimula, sabihin harapin ang aparato. Modern kotse paglamig system, mas tiyak, ang isang automobile engine, nagpapanatili ang nais na mode ng operasyon sa pamamagitan ng isang espesyal na paglamig likido na kung saan ay circulated sa pamamagitan ng dyaket na tubig - espesyal na cavities sa silindro block. Higit pa rito jacket ng paglamig sistema ay kabilang ang: isang radiator, isang termostat, isang likido sapatos na pangbabae, pipe, fan, tagapuno ng leeg. radiator ay isang aparato na cools ang tuluy-tuloy sa pamamagitan ng palapit airflow, ang discharge fan. Thermostat - isang balbula aparato na regulates ang coolant sirkulasyon sa paglamig system. Ang pump at fan, bilang isang patakaran, ay nahimok ng drive sinturon. Iyan ang paraan ng engine likido paglamig system na ginagamit sa karamihan sa mga modernong cars.

Paano gumagana ang paglamig system? Sa panahon ng start-up ng termostat balbula ay nasa closed posisyon, na nagpapahintulot sa tuluy-tuloy sa kumalat sa pamamagitan ng tinatawag na maliit na lupon - ang pump lumalagpas nito lamang tubig jacket. Kapag ang engine warms up at ang temperatura ng tubig ay umabot sa 80-95 degrees Celsius (depende sa engine), ang termostat balbula bubukas at tuluy-tuloy daloy sa radiator ng mga silindro ulo. Ang ganitong pag-ikot ay tinatawag na mahusay na bilog. Pasadong sa pamamagitan ng radiator likido ay cooled at pumapasok sa pump. Dahil ang engine pinapalamig sistema nagpapanatili ng normal na operasyon mode.

malfunctions

Ngayon faults. Maaari silang maging sanhi ng normal na pagkaluma ng mga indibidwal na mga bahagi sa proseso, at ipinagpaliban maintenance. Halimbawa, engine overheating ay maaaring mangyari sa alinman dahil sa pagsusuot ng termostat balbula (siya ay nagsisimula upang buksan sa isang pagka-antala o maagang), at dahil sa ang katunayan na ang radiator cell barado sa dumi. Ano ang dapat gawin upang maiwasan ang napaaga engine repair ang paglamig system?

Una sa lahat, regular na siyasatin ang engine at panatilihin itong malinis. Magbayad ng pansin sa ang antas ng coolant sa tangke ng expansion. Kung ito ay down, suriin ang higpit ng pipe na kumonekta sa radiator na may tubig na jacket. Ito ay posible na nangyari ito. Lokasyon ng leak maaaring madikit sealant, ngunit ito ay mas mahusay na hindi ikinalulungkot ang pera at bumili ng isang normal na kuwelyo. Ang pagkawala ng sistema ay maaaring magpahiwatig ng butas na tumutulo at likidong kumukulo sa temperatura sa itaas 105 ° C. Tulad ng para sa radiator, ito ay inirerekomenda upang regular na malinis mula sa dumi, hugasan na may malinis na tubig tube kapag barado, grasahan ang shutter blinds grapayt pampadulas. Motor overheating sa tag-init ay maaaring sanhi ng isang madepektong paggawa ng bomba o bentilador. Para sa mga nodes, laging suriin ang pag-igting ng drive belt at ayusin kung kinakailangan.

Gayundin bigyang-pansin ang coolant. Dahil antifreeze ay kinakailangan upang manganak ng isang tiyak na proporsyon ng tubig, siguraduhin na ang tubig na iyong idadagdag. Sa anumang kaso ay hindi dapat ibuhos ang tubig mula sa gripo system. Ito ay mapabilis ang pagbuo ng scale sa sistema. Maghalo antifreeze na may distilled water lamang! eksperto Inirerekumenda rin ang pagdagdag sa ang coolant isang espesyal na anti-kaagnasan additives upang mabawasan ang kinakaing unti-unti epekto ng tubig sa engine. Kung ang laki ay doon pa rin (maaari itong makita kapag flushing ng radiator), pagkatapos ay magsagawa ng isang chemical cleaning. Para sa layuning ito mayroong mga espesyal na paghahanda. Scale ay maaari ding mangyari sa alisan ng tubig hole - sa kasong ito dapat itong nalinis wire at pagkatapos ay pumutok compressed air.