BMW 1 serye ay ang mundo ay mapagmatigas kadaliang mapakilos ng isang hatchback ng isang golf klase

Minsan ito ay mahirap na malaman kung sino dinisenyo ang kotse - isang engineer o isang composer. Engine melodiko tunog at tahimik na operasyon ng valves at cylinder merges lahatan sa sistema ng pagpapakain ng gasolina at gearbox, pagpuno ang lahat ng asero "organismo" buong lakas. Lalo na malinaw na ipinahayag sa mga linya ng modelo ng mundo bantog na Aleman kumpanya BMW, taun-taon, kasiya-siya ang kanilang mga tagahanga mapabilis himig, encased sa bakal nakasuot.

Innovation at klasisismo ay din kasalukuyan sa ang pinaka miniature car seryeng ito alalahanin - ang BMW 1 Series. modelo na ito ay inilabas noong 2004 at agad na kinuha ang mga nangungunang posisyon sa tuktok na tatlong miniature golf klase hatchbacks, na kinabibilangan din ang Audi A3 at Volkswagen Golf. Hindi tulad ng kanyang mga katunggali, ang model na ito ay mananatili sa kanyang sporty rear-wheel drive at ay katugma sa mga pinaliit na sukat ay hindi isang marupok anim-speed transmission.

Kahit na ang kotse ay ang unang kotse ng kanyang uri, bumaba mula sa conveyor ng kumpanya, ang mga inhinyero ay tapos na ang lahat ng bagay na posible upang i-save sa BMW 1 Series sports mga tampok, kaya minamahal sa pamamagitan ng mga tagahanga ng mga tatak. Iyon ay kung bakit ang hitsura ng mabilis na mga uso ipakita ang isang mahabang hood, dumadaloy na mga linya, mababang landing at nakikilala anyo ng mapanirang headlights - kahit na sa isang pinaliit na kopya ay naglalaman ng lahat ng mga tampok na magkaisa ang lahat ng mga kotse ng grupong ito.

Magaling dynamic ari-arian, ang minimum na nagiging radius at malakas na wheel base - exterior ng BMW 1 Series ay natatangi. Ano ang masasabi tungkol sa mga panloob na at ang pinaka-"Pagpupuno" ito masarap na bakal "hayop." modelo na ito ay isang "cocktail" ng ang pinakamahusay na at kumportable piraso, na kinuha mula sa isang iba't ibang mga modelo ng kumpanya. Halimbawa, ang suspensyon. Ang front suspension ng kotse - isang analogue ng aluminum kinuha mula sa ikatlong BMW. Rear - multifinger twin kapatid na lalaki ng BMW 5-ika- serye.

Sa una ito ay binalak upang makabuo ng mga kotse na maaaring maging isa sa limang engine. Ang isang maliit na mamaya ang kumpanya ay sumali sa pamamagitan ng isa pang, mas malakas na engine.

Uri at pangunahing katangian ng ang engine BMW 1 Series

Ang orihinal na bersyon ng modelo ng kotse sa gamit na may isang manual transmission. Seleksyon ng maximum na metalikang kuwintas mula sa simula at mapanatili ang minimum na bilis kapag nagmamaneho nagbibigay ng mas kaunting enerhiya sa mataas na bilis. Katunayan na ito ay pinapayagan upang kontrolin ang liksi at dynamic na kilusan ng isang pinaliit na German "hayop."

Noong 2007, ang grupo debuted sa modelo ng tatlong-pinto, BMW 1 Series, ang mga review ng na pumukaw sa pagbili kahit pagkatapos ng 5 taon. Liksi, kadaliang mapakilos, makinis na suspensyon, maginhawang lounge, matigas ang ulo motor, mahusay na panimulang data at ganap na kontrol sa kalsada - ito ay ang mga katangian ng nabanggit na may galak ng mga may-ari ng modelong ito. Ang tangi na katangian sa paghahambing sa iba pang mga "kapatid sa shop," ay isang relatibong mababang gastos ng BMW 1 Series. Ang presyo ng kotse sa 2012 ay nagsisimula mula sa 30 libong dolyar at pagtaas depende sa configuration at uri ng engine.