Sa 1990, ang factory VAZ sa Togliatti kaganapan na nangyari. Classic "pait" 2109, publicly-paborito "siyam" ay nakatanggap ng isang bagong katawan at, tulad ng dati, ang ilang higit pang mga Bells at whistles salon range. Gayunman, ang maliit na mga pagpapabuti sa panel ng instrumento at iba't-ibang switch sa consumer hindi impressed. Sa VAZ 21099 ratings nahulog na rin mula sa isang kornukopya. Ang lahat ng pansin ay nakatutok sa likod ng machine. Ng siyam matuling hatchback ay naging isang clumsy sedan. Ang lahat ng mga visual dynamics ng katawan ay nasira, ang linya mula sa roof sa rear bumper ay nabigo, ang profile ng bagong boot ay hindi maintindihan, at sa pangkalahatan, ito ay hindi sapat na aesthetically nakakawili.
retell ko ang opinyon ng karamihan sa automotive mga eksperto, na nagkaroon ng pagkakataon upang pag-aralan ang isang bagong machine at bigyan ang kanilang mga impression. Ang bagong siyam na resembled ang Romanian Dacia, isang primitive na machine na may isang may sira na disenyo. Siyempre ang puno ng kahoy sa halip ng isang luggage kompartimento sa isang sasakyan ay ginustong, walang alikabok at ingay pagkakabukod ay mabuti, ngunit pa rin hitsura VAZ 21,099, na kung saan review ng patuloy na darating, ay dumating sa ilalim ng pamumuna. Ngunit sa paglipas ng panahon, ang mga tao ay bihasa sa, at dahan-dahan ay nagsimulang upang bumili ng kotse.
Noong nakaraan, siyam mahusay na kalsada na may hawak at madali, walang kahirap-hirap, gaganapin anumang bends. New car driver sineseryoso tuliro, siya ay nagsimulang mapuno up sa mga sulok. Bahagyang, nang walang ang panganib ng sakuna, ngunit ang kakulangan sa ginhawa sa pamamahala lumitaw hindi kakaunti. Ang dahilan dito ay stretch sa likod, sa paglipat mula sa anyo ng isang hatchback na sedan hugis ay kinakailangan upang dagdagan ang rear umbok ng machine sa pamamagitan ng 20 cm. Iyan ay medyo magkano kapag isaalang-alang mo na sa katatagan ng ang kotse sa unang lugar ay nakakaapekto sa trunk. Blank luggage kompartimento nagiging sanhi ng mga machine upang mag-isis, at na-upload na lifts kanyang ilong. Ngunit sa anumang kaso, dahil ang mga puno ng kahoy ay hindi lumalaban sedan hatchback.
Ang natitirang bahagi ng VAZ 21099, ang populasyon ay nagsimulang upang agad na isaalang-alang ang feedback, ay isang disenteng makina. Transverse gasolina engine 1.5-litro, apat na-wheel drive, magandang wil beys at epektibong dual-circuit pagpepreno sistema ng kotse ilagay sa isang par sa mga pinakamahusay na modelo ng mga unang bahagi ng nineties. At upang parangalan ang Corps of Engineers AvtoVAZ, ang bagong siyam loob ng maikling panahon ay nakatanggap ng ilang mga pagbabago, sapat na bigat ang nagpalakas sa kaniya reputasyon. Nagkaroon ng isang oras kapag ang VAZ 21099, binuo ganap na negatibong review, ito ay ang puwersa para sa isang bilang ng mga pagbabago na ay natupad matagumpay.
21,099-00 pagbabago VAZ: engine na may contactless ignition, carb-controlled na mula sa cabin, dashboard sa isang hanay ng mga 083 at pinto interior na may pinahusay na kalidad. Sa machine na ito ay nagtrabaho-board kontrol sistema. Ang mga sumusunod na pagbabago ng VAZ 21,099-02 idinagdag restraints ulo sa upuan sa likuran sandalan. VAZ 21099, ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay sa pangkalahatan ay mabuti, kinakailangan ng isang mas kumportable cabin. At pagbabago ng VAZ car 21,099-04 nagdala ng maraming mga pagpapabuti: power window, pinto lock, estado, fog ilaw, rear seat ulo restraints, natural padding sa lahat ng upuan at backrests, velor upholstery, na-upgrade na instrumento panel 2115, at sa wakas ay isang full-board control system.
VAZ 21,099-22 natanggap iniksyon engine na may isang microprocessor, at ang lahat ng mga pagpipilian sa itaas, na kung saan ay sa WHA 21,099-04. Ang huling pagbabago ng VAZ 21,099-91 - sa pag-install ng ang umiinog-piston engine VAZ 415, isang maliit na engine kapasidad, ngunit kasama niya ang kotse na binuo ng isang bilis ng 190 km / h. Sa kasalukuyan katangi-VAZ 21099 - ay steadily positibo, ang makina ay sa demand.