UAZ 452 - isang modelo na survived higit sa isang henerasyon. Teknikal na mga katangian ng ang sasakyan

UAZ 452 sa 50-ngian ng huling siglo, na dinisenyo upang Transport critically masama at ang mga bangkay mula sa lugar na kontaminado ng radiation bilang isang resulta ng sa simula ng World War III. Umaasa designer, ang kotse sa kabila ng pag-unlad ng mataas na teknolohiya, matagumpay pinatatakbo at ngayon.

Pangkalahatang paglalarawan

UAZ 452 ay ganap na hinimok, na nakatuon, utility na sasakyan na may mataas na krus at dalawang nagmamaneho axles. Produced sa Ulyanovsk Automobile Plant sa 1965. Agas, ay magiging 20 taon bago ang susunod na pag-upgrade sa 1985, kung saan pagkatapos, ang mga modelo ay nakatanggap ng isang index 3741, na sinusundan ng ang code na depende sa mga tiyak na mga pagbabago sasakyan.

Dahil sa kanilang hugis ng katawan, nakapagpapaalaala ng isang tinapay ng itim na tinapay, ang mga tao na tinatawag na kotse ang palayaw natitirang UAZ 452 "Loaf". Sa karagdagan, madalas itong tinatawag na "nars" o "tabletas", tulad ng sa model Sobiyet Union ay aktibong ginagamit bilang mga ambulansiya.

teknikal na mga katangian

Sa 60-ies ng XX siglo, 452 UAZ Nagkaroon napakahusay na katangian: sasakyan dala kapasidad ay 1076 kg, ang lakas ng tunog ng engine - 2445 cc, at kapangyarihan - 72 l / s. Engine na naka-install bago sa "Victory", ay, tulad ng sa lahat ng mga modelo hinaharap - front, sa pagitan ng driver at pasahero upuan, sa ibaba. Ang ganitong mga lokasyon ay nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng mga menor de edad pag-aayos nang hindi umaalis sa cabin.

Karbyurator feed na sistema ay ginamit hanggang sa katapusan ng '90s (sa kasalukuyan ay popular injector). Apat na cylinders isagawa sa serye, ay natupad sa tuluy-tuloy na operasyon ng mga yunit ng kapangyarihan at ang buong sasakyan. Transmission sa 452-ika modelo ay may isang apat na hakbang, mekanikal. Razdatka, sa pamamagitan ng kung saan makontrol ang operasyon ng mga tulay, ang paglipat mula sa cabin.

Sa orihinal na disenyo UAZ 452, body diagram ng istraktura ipinapalagay wagon type. Car upuan nagkaroon ng 8 at pintuan 5 (dalawang sa mga ito ay matatagpuan sa hulihan at ginagamit para sa loading at pagpapadala transportasyon). Dimensyon ng isang SUV inspirasyon confidence: lapad - 2100 mm, taas - 2356 mm, haba - 4820 mm, wil beys - 2540 mm ground clearance - 310 mm.

pagbabago

Para sa 20 taon ang isyu ay binuo at ilagay sa mass produksyon ng ilang mga modelo ng UAZ 452. Ang ilan sa kanila ay natagpuan ang kanilang katanyagan, habang ang iba ay maaaring mabuhay lamang bilang kapuri-puri mga pagkakataon at hindi mass-produced. Sa ibaba ay ang pinaka-karaniwang mga bersyon:

• 452 - metal na kariton;
• 452a - isang nars;
• 452AS - isang nars upang mapatakbo sa Far North;
• 452V - minibus na may sampung upuan;
• 452D ( "Tadpole") - doble ng cargo modelo na may wood katawan.

Ang mga sasakyan yunit ay palaging sa malawak na gamitin.

Pang-eksperimentong at nagdadalubhasang machine

Bilang karagdagan sa mga kilalang mga pagbabago Automobile inisyu anumang mga modelo UAZ 452, ang isang larawan ng na maaaring matagpuan lamang sa mga pahina ng mga pinasadyang mga magazine:

• 451S - isang binagong modelo ng "Tadpole." Ito ay sa gamit na may dalawang naaalis kagamitang pang-basketball sa halip na ang front gulong at dalawang track sa pamamagitan ng kung saan ay natupad sa paggalaw. Sa kasamaang palad, ang serye produksyon modelo at ay hindi nagsimula. Gayunman, ang prototype ay nabuo ang batayan para sa pag-unlad ng mga kasunod na mga pagkakaiba-iba UAZ "Uzola River";
• 452K "Medea" ay binuo noong 1972. Ito ay isang 16-seater bus na may tatlong axles. Ito ay nagsilbi bilang batayan para sa pag-unlad ng mga sasakyan para sa Georgian rescuers. Sa huli 80-ies ng Georgian SSR simulan independiyenteng produksyon ng mga modelo ng lupain. Para sa 5 taon, ito ay inilabas tungkol sa 150 tulad machine, ang ilan sa kanila ay pa rin sa paggamit;
• 452P - pinaliit na truck tractor, at hindi nakatanggap ng ibang pangalan kaysa sa mga opisyal. Pagbabago nakuha sa conveyor at madadala sa isa at kalahating taon. Mukhang isang ordinaryong tractor, nilagyan ng mga indibidwal na isothermal semitrailer na may haydroliko kontrol.

Bukod sa pang-eksperimentong pagbabago sa kotse UAZ 452 base na ginawa espesyal na mga modelo para sa iba't ibang uri ng aktibidad: car-apoy tubig magbombard, sightseeing mikropoezd, mobile istasyon ng panahon, mobile unit ng radyo, postal mga sasakyan, emergency airfield trawl-transporter.

Karapat kasikatan

Mahusay na kalidad na kaugnay sa sasakyan kadaliang mapakilos at ruggedness, at ang kakayahan sa self-repair sa field nang walang espesyal na kagamitan, ay nadagdagan ang demand para sa mga kotse. Kahit na ang kanilang mga pribadong pagbili virtually inaalis bago ang Sobiyet pagbagsak. Ang planta pinatatakbo ayon sa opisyal na mga order ng pamahalaan.

Halos hindi nagbabago para sa kalahati ng isang siglo ang hitsura ng kotse ginagawang makikilala sa buong mundo. Sa kabila ng ang katunayan na sa pagsakay kaginhawahan at kontrol Ulyanovsk makabuluhang mas mababa sa mga banyagang modelo ng mga SUV, ang mga ito ay napaka-tanyag. Ito ay dahil mayroon silang isang mataas na krus. Ayon sa criterion na ito, wala sa mga imported na SUV ay hindi maaaring kumpara sa aming UAZ 452 "Loaf".