Tricycles sa buong mundo

Tricycle - isang motorsiklo o maliit na kotse? Ito ang tanong na unang arises kapag tumitingin sa tricycle. Ito milagro ng engineering ay maaaring ituring bilang isang tagapamagitan.

Motorsiklo na may tatlong gulong para sa ilang kadahilanan maraming naniniwala sa Chinese imbensyon. Marahil, katulad sa rickshaws. Gayunpaman, ang unang upang lumikha ng isang tatlong-may gulong wonder Hapon. Chinese designer tanging Japanese ay may perfected sa disenyo at ilagay sa stream. Gayunpaman, ito ay hindi bago sa China. Ngunit China - ito ay China, at ang championship pa rin sa likod ng Japan. Itinanghal sa Geneva Motor tricycle (China) "Honda" at "Toyota" nilikha ng kaguluhan. Mga Nag-develop kumpanya "Toyota" para sa nakalipas na 40 taon ay nakikibahagi sa teknolohiya na naglalayong pagbabawas ng fuel consumption at mabawasan ang mapaminsalang emissions sa kapaligiran. Sampung taon na ginugol nila sa ang paglikha ng isang tricycle Toyota i-Road, at dapat kong sabihin, hindi sa walang kabuluhan. Ang paglitaw sa unang pagkakataon sa Geneva na ito polumototsikl - polumashina agad naaakit pansin.

Hanggang ngayon, ang mga tagagawa ay hindi ganap na ibunyag ang mga teknikal na mga katangian ng kanilang mga supling. lamang ito ay kilala na ang haba ng tricycle 2350 cm taas -. 1450 cm power unit ay may kasamang dalawang motors kabuuang kapangyarihan ng 2 kW.

Dahil sa laki sa tatlong-may gulong problema motorsiklo sa paradahan ay hindi lumabas. Bukod dito, side wheels magbigay sa kanila na may mahusay na katatagan. Mula sa mga teknikal na mga makabagong-likha i-Road mapapansin tilt compensator na kung saan ay kaugnay sa front wheels. Tinutukoy nito ang mga pinakamabuting kalagayan anggulo ng pagkahilig ng motorsiklo sa pagliko.

Sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga Japanese imbensyon, ang Chinese iniharap ang kanilang mga bersyon ng tricycle. At bagaman sa unang tingin mukhang isang Chinese motorsiklo hybrid bersyon ng tatlong-may gulong scooter Honda at WWII, sa kanilang designer at functionally magkaroon ng isang bagay ng kanilang sarili, pulos personal.

Tricycles mula sa Tsina sa gamit sa 150 cc single-silindro engine na may air paglamig. Sa isang pares ng mga kaniyang itinatag maginoo CVT. Ngunit gearbox tricycle - isang pulos in-house na pag-unlad ng Chinese designer, pati na rin ang likuran preno, na kung saan ay dinisenyo bilang isang pedal sa sahig.

Kung ang exterior disenyo ng Chinese tricycle pa rin ang tumbalik ngiti, ang pagmamaneho pagganap ng mga pamamaraan ng inspirasyon paggalang. Kailangan naming magbigay pugay: ang Chinese na ng isang napaka-magaan na tricycle. Ngunit ang pangharap na lugar nagkaroon ng ilang masyadong malaki. Samakatuwid, air paglaban ay hindi nagbibigay sa kanya ng pagkakataon na ma-dispersed sa paglipas ng 85 km / h. Ngunit para sa mga kagamitan tulad dimensyon ay isang napaka-kagalang-galang bilis.

At ngayon, tulad ng sinasabi nila, ang tungkol sa kanilang mga araw-araw na alalahanin - tungkol sa kalidad. Sa kabutihang palad, traysikel, Chinese-pagganap walang wala sa mga pagkukulang na mas-kilala para sa kanilang mga mas lumang mga katapat mula sa mga kotse pamilya. Ang lahat ng plastic mga bahagi maingat adjust. Walang kakila-kilabot na gaps at ledges. Lahat ng mga joints ay makinis. Walang creaks. A bit nakakainis engine paungol, ngunit pagkatapos ay, sayang, ng hood ay hindi prikroesh. Ngunit ang pangunahing bagay na maaaring maging kaakit-akit para sa Russian mga kabataan - ito ay walang limitasyong posibilidad ng tuning. Sa pamamagitan ng ganitong paraan, spurring at tagagawa na nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga bahagi tuning, mula sa 200-kubiko engine at nagtatapos sa sport variator.