Sobiyet tangke ng T-150: Pangkalahatang-ideya

T-150 (kilala rin sa ilalim ng pangalan ng HF-150) ay nilikha pagitan ng 1940 at 1941, siya ay isang pagbabago ng KB-1 modelo. Pangalan ng huling nakatayo para sa "Klim Voroshilov". Naiiba sila sa gitna ng kanilang mga sarili sa presensya ng isang mas bagong bersyon ng tower para sa mga komandante, na kung saan ay isang observation aparato. Matapos na nagsisimula sa tangke ng produksyon ay isang tanong ng muling kagamitan at isang pinabuting proteksyon para sa mga tripulante. Sa tag-init ng 1940 ito ay pinagtibay ng isang resolution sa mga pagbabago katangian ng ang machine. Mayroon Nobyembre 5, nagkaroon ng isang halimbawa ng T-150. Siyam na pag-aari ng gasolina at nakasuot ng tank gun F-32. Ang crew ay binubuo ng limang miyembro; mass pamamaraan ay 51 m.

Kasaysayan ng Unyong tangke

Sa kasamaang palad, ito naka-out na ang model na ito ay hindi pumunta sa serye produksyon. Ito ay dahil sa ilang mga kadahilanan, sa partikular, ito ay walang mas mahusay kaysa sa kanyang prototype. kasaysayan ay nagsisimula sa pag-unlad ng Winter War. Mula sa simula ng mga Aleman hukbong-lakad Sobiyet pamahalaan ay nagpasya na-shut down na produksyon ng tank, maliban sa HF. Paggawa ng makabago ng linya sa oras na iyon tila upang maging isa sa mga pinakamahusay na solusyon.

Isang taon bago ang opisyal na anunsyo ng ang diskarte ng hukbong Aleman sa Unyong Sobyet noong Hunyo 17 natanggap ang isang order upang magtatag ng isang modernized disenyo. Bilang isang resulta Kirov halaman ay lumitaw T-150. Chief engineer naging Pereverzev. Sa una ito ay ipinapalagay na ang katawan ay gawa sa Kolpino Izhora halaman. Matapos ang pagpasa sa proyekto isagawa lamang sa panandaliang teknolohiya test - test drive ang halos 200 km.

Pagkatapos ng 1941 Union intelligence wormed tungkol sa paglikha ng malakas na German tank na may isang sapat na malakas na booking, ang pamahalaan ay nagpasya upang i-set up bilang tugon sa isang pagpipilian ay hindi mas masahol pa. Pagpapaganda hinawakan modelong T-150. third-generation tangke bilang pangalawang opsyon, sa mga serye ay hindi pumunta. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa harap gawing mas madali upang gamitin ang isang mas mababa-equipped machine. Gayundin kabilang sa mga sanhi ng kabiguan Mapapansin ang mabilis na overheating ng unit. Ang ideya ng paglikha ng isang bagong engine ay hindi pa natupad, bilang na naka-isang digmaang sibil.

Sa kasamaang palad, isang pagkabigo at nagsimulang sumusunod na pagbabago. Ito ay ang parehong mga reservation, pati na rin T-150. Ang proyekto ay ipinatupad sa papel, ngunit na ang lahat ng higit.

Noong 1941, isa sa mga Russian pabrika iminungkahi upang lumikha ng isang bagong pagkakaiba-iba ng mga tangke. Dapat itong magkaroon ng isang engine ng uri B-2, na ang kapasidad ay 700 l. a. Ito ay binalak na gumamit ng isang flamethrower (bilang isang karagdagang armas), at ang baril sa tower. komandante ay nagkaroon ng isang kumpletong optical system. Ito ay nagpapahintulot sa iyo upang tingnan ang lahat ng bagay na ang nangyayari sa paligid.

Mga problema sa engine

Tank ay mas hindi lamang kaysa sa baluti, ngunit din nagbago ang unit. Pagtaas ng magkabaluti plate ay natupad, kaya interior sukat ay hindi nagbago. Sa panahon ng pagsubok, ito ay sinusunod na ang motor ay nagiging hindi matatag. Sa mababang temperatura ng tungkol sa -9 ° C Oil sa bay masyadong nainitan. Dahil dito, ang T-150 ay hindi na sinubukan, sa salungat, ay naipadala pabalik sa factory na may mga gawain upang mapabuti ang unit. Para sa isang mahabang oras sa trabaho ay natupad, at ang buong developer mga pinamamahalaang upang ganap na kumuha alisan ng mga kagyat na problema. Ang kotse ay muli ilagay sa produksyon.

Operasyon ng tangke sa harap

Sa harap ng machine isang beses binisita T-150. Mga Review ng tangke ay maaaring narinig mula sa mga sundalo. Nang tapat, ang mga ito ay hindi impressed. Engine ay madaling mamatay out, ang ilang mga sistema ay hindi gumagana. Ngunit hiwalay mula sa mga brigada, siya ay lamang ng dalawang taon matapos ang pag-alis sa parang fighting. Ngunit sa oras na iyon sa loob ng ilang buwan muli siya ay pinagtibay para sa parehong disiplinahin.

armas

Ang T-150 ay nilagyan ng baril-type ang F-34. Ang kapal nito ay 76 mm. Ang kit ay nagsasama tungkol 111 rounds. Gayunman, sa isang pagkakataon ito fired tungkol sa 10. May tatlong iba't ibang mga uri ng mga on paningin. Ang isang gun bilang tatlong: ang isa ay sa popa, ang ikalawang ipinares sa isang baril, isang third - ESP.

Precursor T-150 - HF-1

Tulad ng inilarawan, ang T-150 (photo available sa mga artikulo) ay itinatag sa batayan ng ang KV-1. modelo na ito ay mas karaniwang kilala lamang bilang HF. index ay patuloy na naka-attach, kapag nagkaroon ng pagbabago. Ito ay technically ay ipinapakita ng isang pulutong ng mga pakinabang, kaya ito ay nagpasya na gamitin ang mga tangke sa panahon ng pakikibaka laban sa mga Aleman occupiers at ang tinaguriang Winter War. Sa assembly line na ito ay 1939-1942-ika. Ang crew ay binubuo ng limang mga lalaki. Mass pamamaraan ay halos 48 tons. Orihinal na ang tangke na ginawa sa ilang mga kopya, lamang sa isang taon pagkatapos ng katapusan ng pag-unlad, siya nagpunta sa mass production. Ayon sa plano para sa 1941 ay dapat na nilikha higit sa 1,200 piraso ng makinarya, ngunit hindi binuo. Dahil sa mga hostilidad number na aktwal na nahulog sa tatlo, at kahit na apat na beses.

Transmission, na kung saan ay naka-install sa tangke, ay may mechanical uri. Sa kasamaang palad, ang model na ito ay may mga problema na may kaugnayan sa mga teknikal na bahagi ng tuning. madalas na nagreklamo ang mga sundalo na ang paghahatid ay hindi matatag at pasulput-sulpot. Suspensyon machine ordinaryong, hindi naiiba mula sa nakaraang at katulad na mga modelo. Diskarteng ito ay hindi masyadong krus, kaya ang laki ng mga benepisyo had sa banyagang tank. Ngunit pa rin KV-1 dulot ng isang paghalo sa larangan ng digmaan - upang sirain ang istraktura ay halos hindi posible.