Traffic ilaw: ang mga kulay sa pagkakasunud-sunod, paglalarawan at halaga

Ngayon, lahat ng tao naiintindihan na ang ilaw trapiko. Kulay: pula, dilaw at berde - kahit na pamilyar sa bata.

Gayunman, nagkaroon ng isang oras kapag ang mga optical aparato ay hindi pa, at sa kabila ng kalye ay hindi masyadong madali. Lalo na sa malaking lungsod passersby ay nagkaroon ng isang mahabang oras upang pumasa sa walang katapusang kabayo-diwa daladalahan.

lumitaw pagkalito at walang katapusang debate sa krus kalye.

Ang isang maliit na kasaysayan

Sa una, ang British imbento ang ilaw trapiko. Pinalaki siya sa London sa dulo ng '68 ng ika-19 siglo. Nagtakbuhan ang mga tao sa kanila. Ang mekanismo ay may dalawang arrow. Kapag sila ay sa isang pahalang na posisyon, ang mga kilusan ay naka-ban, at kapag binabaan - Passage pinapayagan. Night isinama ang isang gas mitsero, na kung saan ay fed sa pamamagitan ng isang pula at berde signal. Ito di-napatutunayang upang maging hindi ligtas. Gas sumabog, malubhang nasugatan ang isang pulis, isang traffic light ay tinanggal.

Tanging sa unang bahagi ng ikadalawampu siglo sa Amerika ito ay patented automatic traffic lights. Ang mga kulay sa loob nito ay hindi na ginagamit, na pinapalitan ang mga ito na may mga label.

Ngunit ang unang traffic light, na kung saan ay katulad sa modernong, ay dinisenyo noong 1914 sa parehong Amerika. unang kumikinang na ilaw ay naka-install sa Cleveland, may mga lamang ng dalawang kulay: pula at berde. Noong 1920 godu sa dalawang kulay ay idinagdag sa isang third - dilaw.

Sa Unyong Sobyet ang unang traffic light ay naka-install sa Leningrad sa 1930, at mamaya - sa Moscow, ngunit ang arrangement ng mga kulay ay baligtad. Sa tuktok ng ito ay berde, at ibaba - red. Tanging sa 1959 sa ating bansa pati na ang mga ilaw ay nagsimula na lumitaw sa buong mundo. Kaya hitsura nila ngayon.

Ngayon, sa anumang mga ilaw ng lungsod - isang karaniwang kababalaghan, nang walang kung saan ang kilusan ay hindi posible.

Ang prinsipyo ng operasyon ng modernong ilaw trapiko

Trapiko para sa pagsasaayos ng sa paggalaw ng mga sasakyan at ito ay isang ilaw na aparato na naka-install sa isang tiyak na lokasyon sa sunud-switching ng ilaw signal ng mga tiyak na mga kulay.

Mga Control ilaw trapiko espesyal na dinisenyo automated na programa. Sa kalunsuran, ang mga programang ito ay global. Sila ay maingat na dinisenyo. Pamahalaan ang naturang program sa pamamagitan ng ilang mga ilaw ng trapiko, at i-optimize ang paggalaw ng mga software na binuo para sa bawat oras ng araw nang hiwalay.

Kung saan ay karaniwang ilagay ang mga ilaw-trapiko

Sa lahat nang makapal populated na lungsod sa petsa sa isang awtorisadong trapiko ay liwanag. Ang mga kulay ay inililipat sa pagkakasunud-sunod at sa gayong paraan kontrolin ang paggalaw.

Maging sigurado na-install ang mga ito sa sangang-daan ng mga katumbas na mga kalsada sa mga taong naglalakad crossings na may malaking madla, malapit sa mga paaralan at sa iba pang mga lugar na kailangan ng karagdagang regulasyon.

Sa mga malalaking lugar sa lungsod mga ilaw ng trapiko na naka-install sa halos anumang linya sa bus at tram stop, sa mga metro station.

Pulang ilaw trapiko

Alam ng lahat na pula - ang kulay ng agresibo, kapana-panabik, magarbo. Ito ay nangangahulugan na panganib. Sa ilaw ng trapiko red ay nagbabawal. Kahit sa kindergarten, ang mga bata ay itinuro: "red Ang - walang paggalaw."

gumagamit Road sa pulang ilaw ay nagpapahiwatig na ang paggalaw ng mga stop line ay ipinagbabawal. Nang walang pagbubukod, ang lahat ng mga kotse ay dapat unconditionally sumunod sa panuntunang ito. Fare panulukan sa pulang liwanag regulasyon ng trapiko ay nagbibigay ng para sa parusa. Ang mga parusa ay masyadong malaki at well-marapat, pagkatapos ng pagpapatakbo ng isang pulang kulay ay maaaring maging lubhang mapanganib. Ito ay dahil sa iresponsableng driver sa mga ilaw ng trapiko at mga panulukan minsan mangyari karamihan kahila-hilakbot aksidente.

Ang kulay pula ay tunay malinaw na nakikita sa anumang panahon, kapag ang araw ay sumisikat, pag-ulan o mahamog. Mula sa isang pisikal na punto ng view, ang kulay pula ay may isang maximum na haba ng daluyong. Marahil na ang dahilan kung bakit ito ay napili bilang at ipinagbabawal. Sa mundo ng red color value ay pareho.

Green traffic light

Ang isa pang signal ng ilaw trapiko ay berde. Ito kalmado kulay relaxation. Ito ay may isang nagpapatahimik epekto sa utak ng tao. Green light nagbibigay-daan sa paggalaw. Maaari One makita ito malayo sapat, katagal bago ang anumang driver sa pagmamaneho ng trapiko nakikita ang kulay na ito at tahimik na, nang walang pagpepreno, overcomes intersection.

Gayunpaman, tulad ng sinasabi nila, mayroong isang unspoken panuntunan na kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng isang mapanganib na intersection na pabagalin nakatayo pa rin, kahit na kapag ang traffic signal ay nagpapakita ng berde. Ang pagkilos na ito ay madalas na nakakatulong upang maiwasan ang malubhang aksidente.

Dilaw - Note

Yellow traffic light ay isang intermediate. Siya ay nagdadala ng isang babala function at naghihikayat sa mga gumagamit ng kalsada upang bigyang-pansin. Sabi nila na ang dilaw na kulay simbolo ang isip, intuwisyon at talino sa paglikha. Ito ay ignited ito ay karaniwang pagkatapos ng pula, na humihimok sa mga driver upang maghanda para sa paggalaw. Bilang pagsasanay nagpapakita, ang isang dilaw na traffic light maraming mga driver malasahan bilang pagpapahintulot at simulan upang ilipat. Ito ay mali, ngunit hindi napapailalim sa isang parusa. Kapag ang dilaw na kulay, ito ay kinakailangan upang pisilin ang mahigpit na hawak, upang maghanda, ngunit para sa simula ng kilusan ay mas mahusay na maghintay para sa mga green, mas kaya dahil ang paghihintay-lamang ng isang pares ng mga segundo.

Sa reverse pagkakasunud-sunod: berde, dilaw, pula - lights hindi gumagana. Sa modernong device kaagad pagkatapos ng berdeng ilaw na pula, habang sa huling minuto green flashes.

Gayundin, paminsan-minsan maaari mong makita ang patuloy na kumikislap dilaw na signal ng trapiko. Ito ay nagpapahiwatig na ang trapiko ilaw ay naka-off o sira. Karamihan sa mga madalas na kumikislap dilaw na ilaw sa gabi.

pedestrian traffic light

mayroon ding isang traffic light upang kontrolin ang kilusan ng mga naglalakad. Ano ang mga kulay na ginagamit sa loob nito? Pula at berde - tiyak, ngunit ang dilaw ay hindi kalabisan. Espesyal na paghahanda para sa taong transisyon kalsada ay hindi kinakailangan.

Karaniwan itinatanghal sa mga ilaw pedestrian trapiko na umaabot sa mga tao. Para sa kaginhawahan ng mga naglalakad sa kamakailang ginamit na oras counter. Espesyal na timer pababa kung gaano karaming mga segundo ay ang natitira bago i-on ang kabaligtaran signal.

Tulad ng sa maginoo ilaw-trapiko, pulang nagbabawal sa paggalaw, at berde ay nagpapahiwatig na ang pagpasa ay bukas.

Pagmamaneho sa pamamagitan ng isang intersection, driver ay dapat magkaroon ng kamalayan na naglalakad ay may priority. Halimbawa, sa sangang-daan lumiko pakanan kotse sa luntiang ilaw, ang mga pedestrian, ang paglipat patayo sa kalsada, masyadong, ang berdeng kulay. Sa kasong ito, ang isang motorist ay obligado na makaligtaan ang lahat ng mga naglalakad, at lamang pagkatapos ay magpatuloy sa pagmamaneho.

Ano ang isang "green wave"

Sa mga malalaking lugar sa lungsod ng trapiko sa motorways ng ito ay sinamahan ng isang malaking bilang ng mga ilaw trapiko na umayos ng trapiko. Traffic light kulay na ay kilala sa lahat, lumipat ang mga ito sa isang tiyak na paminsan. paminsan na ito ay awtomatikong kinokontrol at sinisiguro ang kaligtasan ng mga sasakyan.

"Green Wave" naka-attach sa bilis ng sasakyan. Ito ay ipinapalagay na, ang paglipat sa isang tiyak na average na bilis, ang driver, pagpindot sa berdeng ilaw, ang buong haba ng highway ay mapailalim sa berde. Tatlong trapiko na ilaw kulay ay inililipat sa mga regular na pagitan, at doon ay hindi pabago-bago sa pagitan ng susunod na ilaw trapiko. Sa sangang-daan ng lahat ng mga ruta, sumang-ayon sa mga prinsipyo na may parehong cyclical.

"Green Wave" ay dinisenyo para sa kadalian ng travel panulukan, ito ay technically hindi naroroon sa anumang partikular na problema. Bilang isang panuntunan, ang mga highway karagdagan install palatandaan sa inirerekumendang bilis, na kung saan ay magbibigay ng isang non-stop na paglalakbay ng sangang-daan.

Assistant driver at pedestrian traffic light ay tatlong mata. Ang mga kulay sa pagkakasunud-sunod ng mga switch at makontrol ang kurso, na tinitiyak ang kaligtasan ng lahat ng mga gumagamit ng kalsada. Obserbahan ang mga patakaran ng roundabout sa magandang loob, maaari maiwasan ang malubhang aksidente at di-magagandang sitwasyon sa mga kalsada.