Green light, green arrow: ang mga patakaran, lalo na

Ito ay mahirap na isipin kung ano ang maaaring tratuhin ang mga residente ng malaking lungsod na walang tulad maginoo mga kotse na ngayon para sa amin. Sila ay naging sa bawat pamilya, at sa ilang mga ito ay imposible upang mabuhay nang walang dalawa o tatlong mga kotse. Ito ay hindi nakakagulat, dahil araw-araw kami ay may upang maging sa iba't ibang mga punto ng lungsod halos sabay-sabay. Tulad ng isang stream ng mga sasakyan sa mga kalsada ng lunsod ay dapat sumunod mahigpit na mga panuntunan, kung hindi man lahat ng trapiko ay magpapasara sa malaking gulo. Isa sa mga pinaka-mahalagang mga controllers trapiko, kung sino ang dapat sumunod sa lahat ng mga driver, at isang traffic light.

Ano ang ilaw?

Stoplight tinatawag aparato, na kung saan sa pamamagitan ng ilaw signal kumokontrol sa daloy ng trapiko. Maaari itong maging hindi lamang mga kotse, ang traffic ay napapailalim sa tubig at rail transport.

Ang mismong pangalan ng device na ito pamilyar sa amin ay mula sa salitang Griyego na wika at literal na nangangahulugang "light bringer".

Saan ginawa ang ilaw trapiko?

Ang unang traffic light lumitaw isang daan at limampung taon na ang nakakaraan. Nito imbentor ay isang British engineer na ang lahat ng kanyang buhay ay nagtrabaho out para sa semaphores railways. Hindi kataka-taka na ang unang traffic light ay halos isang kumpletong kopya ng railway semaporo. Siya ay nagkaroon ng ilang mga arrow, na kung saan ay hinihimok sa pamamagitan ng isang tao. Sa gabi, kapag ang tagabaril ay hindi maaaring makita ang mga traffic light naging isang parol na tumatakbo sa gas. Ang parol ay dalawang-tono, at pagkatapos ay ito ay nakaangkla sa karaniwang mga signal ng pula at berde. Mamaya sila ay naging ang batayan para sa awtomatikong traffic light.

Ang unang automatic ilaw trapiko

Ang aparato para sa pag-aayos ng paggalaw ng gas sa pamamagitan nito ay napaka-mapanganib. mga kaso kung saan ang gas lamp sumabog at maging sanhi ng pinsala pulis na kontrolin ang trapikong naitala sa kasaysayan. Samakatuwid, ang simula ng ikadalawampu siglo ay may mga modelo ng awtomatikong pag-ilaw ng trapiko. Hindi lahat ng mga aparato ay user-friendly. Halimbawa, isa sa mga ito ay maglagay ng mga salita na kung saan ang driver ay may upang mag-navigate. Sa ibang mga kaso, ang mga aparato ay karaniwang dalawang kulay, ngunit pinasiyahan sa pulis sa layo. Ito ay pagkatapos ay iniwan naman ay unang ginamit ng mga berdeng arrow.

Ang unang electric ilaw trapiko na naka-install sa Estados Unidos sa twenties ng huling siglo. Mayroon itong tatlong mga kulay at gumagana sa mga prinsipyo ng priority.

Traffic ilaw sa USSR

Hanggang sa thirties ng mga ilaw ng trapiko sa USSR ay hindi ang mga kalsada. Ang unang aparato ay natagpuan sa Leningrad, at unti-unting kumalat sa buong lungsod ng bansa. Traffic lights ay may dalawang kulay, nakaayos naiiba kaysa sa ginagawa nila ngayon. Tanging sa mga ikaanimnapung taon, internasyonal na patakaran ay naangkop, na namamahala sa produksyon at ang panlabas na anyo ng mga ilaw trapiko.

ilaw ng kotse

Sa kabila ng katotohanan na mayroon na ngayong mahigit siyam na uri ng mga aparato na umayos ang daloy ng trapiko, ang pinaka-sikat at tanyag na mga kotse lights. Maaari silang maging pahalang at vertical, pati na rin upang magkaroon ng dalawa o tatlong kulay. Ang dilaw na kulay sa ilang mga kaso pinapayagang ma-papalitan sa pamamagitan ng isang kulay kahel na maaaring makita sa karamihan ng Russian trapiko.

Car traffic light kontrol at paggalaw ng mga naglalakad sa isang intersection kung walang iba pang mga aparato. Karamihan sa mga madalas, ito ay may tatlong pabilog na bahagi signal, ngunit ang ilang mga modelo ay pupunan na may isang ilaw ng mga ulat display ng oras at mga seksyon, na nagpapakita ng isang kulay berdeng arrow.

Titulo ilaw trapiko

traffic signal ay pareho sa lahat ng dako ng mundo. Ang kanilang mga titulo ay tinuturuan mula sa pagkabata:

• Red Ipinagbabawal daanan;
• Yellow ay humahadlang, ngunit nagbibigay-daan sa pagpasa sa kaso ng emergency pagpepreno;
• green signal ay nagbibigay-daan kilusan sa direksyon ipinahiwatig.

Sa ilang mga kaso, ang dilaw na signal ilaw up nang sabay-sabay gamit ang pulang at nagpapahiwatig na malapit nang sindihan ang berdeng ilaw.

Green Arrow - ano ito?

Gamit ang pagtaas ng bilang ng mga kotse doon ay isang pangangailangan upang lumikha ng isang ilaw trapiko na may karagdagang mga seksyon. Sila ay ilagay sa pinaka-buhay na buhay at kumplikadong mga sangang-daan ng lunsod. Ang isang bihasang driver ay hindi mahirap na maunawaan ang lahat ng mga subtleties ng kilusan, kapag ang berdeng arrow. Ngunit narito ang mga bagong dating ay may isang mahirap oras, ito ay mahirap na malaman kung kailan maaari mong simulan ang paglipat sa direksyon, at kapag na maghintay para sa mga berdeng signal sa karagdagan sa ang mga arrow.

Ang lahat ng mga driver ay matuto ng karunungan sa harap ay may karapatan upang humimok ng kotse. Ngunit ang kaso ay ganap na naiibang. Halimbawa, maaari kang maging karapat-dapat sa isang maliit na bayan kung saan ang mga tao ay dumating at ang aking pangunahing orasan. Sa mga bayan doon ay halos walang sangang-daan kung saan ang mga green arrow sa ang mga ilaw ng trapiko, na nagiging sanhi ng kahirapan sa pag-unawa. Ngunit kapag nilipat mo sa isang mas malaking driver lungsod na iniisip na siya ay lubos na bihasang, maaaring harapin ang mga problema at lumikha ng mga aksidente sa kalsada.

Ano ang kahulugan ng green arrow?

Green signal ay nangangahulugan permit kilusan, ngunit sa kaso ng isang kilusan ng isang multiband signal ay maliit. Samakatuwid, nagkaroon ng isang hiwalay na seksyon na kung saan ang pinahiran berdeng arrow.

Kung makakita ka ng mga katulad na trapiko, panatilihin sa isip na ang green signal ay ipinahintulot lamang sa direksyon kung saan walang arrow. Kung ang berdeng arrow ay may ilaw sa direksyon na gusto mo, at ang pangunahing green ay hindi pa nahuli sunog, ang mga kilusan ay maaaring magsimula. Mga patakaran na hindi mo basagin.

Ang pinakamadaling paraan upang mag-navigate, kapag ang berdeng arrow sa kanan. Sa ganitong bahagi ng pag-ikot nagiging sanhi ng hindi bababa sa kabagabagan, at ang bahaging ito ay may ilaw halos palaging. Ito ay nangangahulugan na hindi alintana ang pangunahing signal ng trapiko kakanan ay pinapayagan sa lahat ng oras. Sa ilang mga kaso, ang isang green na arrow na nakaturo sa kanan naman, lumiliko off pana-panahon. Ngunit ito ay palaging on para sa isang ilang segundo bago ang pangunahing berde.

Isang berdeng arrow na nakaturo sa kaliwa pagliko, pinapadali ang kilusan ng maraming mga panulukan. ang ibig sabihin nito na ang mga driver ay maaaring magsimula ng pakana lamang matapos ang kanyang hitsura sa scoreboard. At, pagkakaroon ng kaliwa sa intersection, ang driver ay dapat laktawan ang lahat ng mga sasakyan na naglalakbay nang diretso mula sa ang kabaligtaran side. At lamang pagkatapos na upang tapusin ang pakana.

Green arrow tuwid naguguluhan maraming mga driver. Matapos ang lahat, karamihan sa mga madalas na paglalakbay sa isang green traffic signal right laging pinapayagan. Oo ito ay, ngunit tulad ng isang arrow ay may sariling mga katangian. Kung ikaw ay nagbabalak na gumawa ng isang kaliwa turn sa ang mga ilaw ng trapiko ay may ilaw ngunit lamang dalawang direksyon ng pagturo tuwid at sa kanan, ito ay nangangahulugan na sa ganitong sangang-daan lumiko pakaliwa ipinagbabawal. Ikaw ay magkakaroon upang mahanap ang isa pang paraan upang makakuha ng sa iyong patutunguhan.

Gayundin, ang mga berdeng arrow na sunod na puntos sa isang kakulangan ng mga pakinabang kapag nagmamaneho. Iyon ay, maaari mong ipasa ang tamang direksyon, ngunit sa hindi pagkakaunawaan ay dapat magbigay daan sa iba pang mga motorists. Ito ay ganap na kinakailangan upang malaman upang maiwasan ang mga aksidente.

Ang kotse - ito ay lamang ng isang aparato upang ilipat, maaari itong maging bago o hindi, ngunit ito ay palaging ang mga kontrol driver. Ang kaalaman at kasanayan na nakuha sa driving school ay depende sa ang kaligtasan ng kanyang sarili at iba pang mga gumagamit ng kalsada. At dahil ang mga ilaw para sa isang mahabang panahon ay ang mga karaniwan at kinakailangang mga aparato sa aming mga kalsada, ang karapatan na basahin ang kanilang mga halaga ay kinakailangan upang ang bawat tao kung sino ang karapat-dapat sa drive ng isang sasakyan.