Traffic light pedestrian: mga uri at mga larawan

Ang ideya ng pag-install ng mga ilaw ng trapiko sa kalye na sulok para sa trapiko control ay kabilang Londoner John Pico mahanap. Sa pamamagitan ng propesyon siya ay isang eksperto sa railway semaporo.

Maraming mga makasaysayang mga katotohanan

Una sa ilaw trapiko ay dinisenyo at naka-install sa mga kalye ng London sa 1868. Signal sa nang manu-mano inililipat sa pamamagitan ng dalawang mga arrow. Pahalang kanilang mga posisyon nilalayong "stop", sa isang anggulo ng 45 degrees. - pinahihintulutan ang maingat na paggalaw. Upang ibahin sa gabi kadiliman semaporo signal na ginagamit sa gas tanglaw. Umiikot na, siya glows berde o pula.

Awtomatikong traffic light signal lumilipat system ay imbento at patented sa Chicago noong 1910. Pagkatapos ng isang pares ng mga taon, ang mga driver ay nakilala sa unang electric traffic lights, signal lights pagkakaroon lamang sa atin ngayon berde at pulang kulay. Ironically, sa kasalukuyan imbento sa panahon ay hindi patented.

Ano ang mga unang ilaw trapiko

Unti-unti ang mga kalye ng mga pangunahing lungsod sa US (Cleveland, New York, Detroit) ay nagsimula upang makakuha ng mga ilaw trapiko. Karamihan sa kanila ay may dalawang signal - pula at berde, inilunsad partikular para sa mga gawain sa pulisya, pag-upo sa sangang-daan sa glass Booths.

Pagkatapos, sa 1920 sa kanilang mga disenyo at may sinimulan upang gamitin ang dilaw na signal. Sa Europa, ang unang ilaw trapiko ay naka-install sa Paris, Hamburg at lungsod sa England. Design countdown ay lumitaw lamang noong 1998, ito ang nangyari sa France.

Sa ating bansa, ang pag-install ng unang ilaw trapiko nahulog sa simula ng thirties ng huling siglo. Ang unang ay itinatag sa Leningrad sa intersection, ngayon na kilala bilang ang Nevsky at Liteiny Prospect. Ito ang nangyari sa simula ng 1930. Tungkol sa isang taon mamaya siya na kinita unang pagkakataon ng isang ilaw trapiko sa Moscow, sa intersection ng Kuznetsk tulay at st. Petrovka.

Ang papel na ginagampanan ng ilaw ng trapiko para sa isang modernong sasakyan

Ngayon, trapiko sa mga kalsada ay imposible nang walang tulad ng isang malakas na paraan ng pagpaplano at organisasyon, pati na ang mga ilaw trapiko. Ang pangunahing layunin ay upang i-optimize ang kalidad ng kanilang trapiko sa mga kalsada at upang makamit ang isang mataas na antas ng seguridad. Traffic signalization - ang pinaka mahalagang kasangkapan ng pangkalahatang konsepto ng trapiko, na binubuo ng mga hakbang para sa pinakamainam na samahan ng ang pamamahagi ng daloy ng trapiko, kaligtasan ng mga pedestrians at cyclists, at ang paggamit ng mga tiyak na routing sasakyan.

Para sa mga kadahilanang kaligtasan, sila ay naka-install sa mga lugar kung saan ang isang mataas na posibilidad ng isang aksidente, na maaaring mabawasan ng isang aparato pare-pareho ang pag-aayos. Gayundin sa mga kaso kung saan iba pang mga panukala (na nagbabawal sa setting at nililimitahan ang bilis ng mga palatandaan ng trapiko, ang apparatus unregulated transition para sa mga pedestrian) ay hindi sapat na epektibo.

Traffic lights sa isang ipinag-uutos na batayan ay kinakailangan upang i-install sa mga lugar kung saan madalas na respetuhin ang mga karapatan ng priority kapag nagmamaneho sa pamamagitan ng intersections. At din, kung saan ang kilusan ay may mataas na bilis o intensity, kapag visibility ay nabawasan at kahirapan sa pagtukoy ng priority tuntunin direksyon, sa mababang throughput kapasidad na seksyon ng kalsada.

Ang kanilang mga iba pang mga papel na ginagampanan

Traffic lights, bukod sa, matupad ang mga tiyak na mga layunin sa kapaligiran. Halimbawa, tinatawag na green wave ay upang suportahan ang isang pare-pareho daloy ng bilis ng trapiko, at bawasan ang bilang ng mga pagtigil.

Na may mas mababa fuel consumption, bawasan emissions maubos at ang halaga ng ingay mula sa umaandar na sasakyan. kadahilanan na ito ay mahalaga din sa mga pangunahing lungsod sa mga kalye na may mabigat na trapiko. Lights i-play ang isang mahalagang papel sa pagtiyak sa kaligtasan ng mga nagbibisikleta at pedestrian.

Ano ang mga ito

Ayon sa uri at layunin may mga kaya maraming mga modelo ng mga ilaw trapiko. May mga pagbabago ng arrow at walang dalawa o tatlong light signal ay naka-install sa crossings o cycle landas. Ang lahat ng ito - mga ilaw trapiko. Traffic light pedestrian isagawa eksklusibo para sa ligtas na kilusan ng mga tao sa daanan.

Karamihan sa mga kinaugalian, kalat na kalat species ng mga ito - trapiko kalye. Pedestrian crossing na may ilaw-trapiko ay makikita sa kalsada sa anumang bansa.

Paano gumagana ang traffic light

Bilang ay kilala, sa mga disenyo para sa mga sasakyan ay karaniwang ginagamit sa lahat ng tatlong mga tradisyonal na kulay - berde, dilaw at pula. Kapag ang traffic light vertical, pula ay palaging sa tuktok, berde - ilalim. Ang pahalang na pag-aayos ng lahat ng ito ay kaliwa pula, right - berde. Part automobile ibinigay na may dagdag na seksyon.

Ano ang layunin ng dilaw na signal? Para sa kalsada ng trapiko ilaw ang ibig sabihin nito ang mga sumusunod: pagpasa ng stop line ay pinapayagan, ngunit ang bilis ng biyahe sa site, mga ilaw ng trapiko, dapat kinakailangang mabawasan. Iyon ay, ang mga driver ay dapat maging handa para sa mga traffic lights lumipat sa pula. Hudyat na ito ay sa isang hanay ng mga disenyo ay maaaring maging orange.

uri ng control

kontrol ng paggalaw sa pamamagitan ng mga ilaw ng trapiko ay maaari ring maging naiiba. Gamit ang pare-pareho ang regulasyon ng kanyang rehimen ay hindi maaaring magbago at hindi nakasalalay sa mga oras ng araw o araw ng linggo. Ang isa pang pagtingin - nakakapag-agpang. Ito ay sa isang tiyak na lawak ay depende sa daloy ng trapiko. Ito ay maaaring magbago sa anumang pagkakasunud-sunod o numero o tagal ng phase switching signal.

Sa ibang mga paraan ng agpang control ay maaaring baguhin ang lahat ng tatlong mga tagapagpahiwatig. Mode na tinatawag na green wave ay posible lamang na may pare-pareho ang regulasyon o nakakapag-agpang ng variable-length light phase.

At kung ano ang para sa mga tao?

Tingnan natin ngayon ang mga di-transportasyon - lights pedestrian trapiko. Ang mga ito ay naka-install sa opisyal na nakarehistro pedestrian crossings. Bilang isang panuntunan, ang mga ito ay nilagyan lamang ng dalawang signal - ay nagbibigay-daan at disables. Sa hitsura, ang disenyo ay maaaring bahagyang mag-iba sa pagitan ng mga ito para sa mga tao. Ang pinaka sikat na pedestrian traffic light - sa hugis ng tao silhouettes - green (naglalakad) at pula (standing).

Sa ibang bansa, maaaring may iba pang palatandaan. Halimbawa, sa Estados Unidos red signal ay nakataas sa pamamagitan ng kamay. Kung minsan, sa halip na ang palm o lalaki ay maaaring makita ang inskripsyon 'tumayong matatag' at "pumunta." Sa mga kalye ng Oslo ban pedestrian traffic signal kamukha ng ilang nakatayo sa tabi ng isang red human figure.

Ang lahat ng data kumplikado magpahiwatig kaginhawaan para sa mga taong may kapansanan sa paningin o pagkabulag, iyon ay masamang kulay-bulag. Sa parehong ugat, sa karamihan ng mga bansa ito ay sa pangkalahatan ay isang pedestrian traffic light signal ay nadoble tunog.

Pag-usapan natin ang disenyo nito Let

Ano ang disenyo ng ilaw pedestrian trapiko? Mayroong ilang mga pagpipilian. Isa sa mga ito - batay sa maliwanag na maliwanag o halogen. Pedestrian traffic light sa kasong ito ay binubuo ng isang lampara reflector, filter, fresnel lens at isang pangharang takip.

Ang iba ay naging laganap na traffic lights ay dinisenyo batay sa LEDs. Ang mga ito ay tiyak na pakinabang, namely: isang maliwanag na kulay, mababang posibilidad ng ligaw na ilaw. Sa karagdagan, ang mga ito ay mas madaling kapitan sa pinsala - sa kaganapan ng kabiguan ng isang solong LED sa natitirang bahagi ng disenyo ay nananatiling pagpapatakbo.

Bukod tulad ng trapiko ay mas simple construction at ay binubuo ng isang LED array, taong maninira-patunay na salamin at ang cap.

Pedestrian traffic lights T7

Ayon sa statistics, ang isang apat na bahagi ng lahat ng mga pedestrian banggaan nagaganap sa crossings para sa kanila, walang ilaw trapiko. Sa takipsilim at gabi mga driver minsan mahirap na mapansin ang isang pedestrian crossing. Ano ang maaaring gawin upang mapagbuti ang mga antas ng kaligtasan ng unregulated transition?

Ang pinakamahusay na solusyon sa petsa - equipment ilaw tulad transition ng trapiko tulad ng T7. dilaw na Ito LED disenyo. ay magagawang upang makita ng mga driver mula sa malayo nila. Ang isang LED display sa pamamagitan ng salpok ng naturang liwanag sa dapit-hapon o sa kadiliman tumpak na balaan ang mga driver ng diskarte ng isang pedestrian crossing at ang pangangailangan upang mabawasan ang bilis. Bilang isang resulta, ang signal ng ilaw trapiko ng pedestrian upang i-cross ang kalsada mas ligtas.

Liwanag na ito ay pinapatakbo mula sa mains supply ng, ang gastos ng pag-install nito ay lalo na sa mga cable pagtula proseso at ang gastos ng sa huli.

Traffic Light Solar

Kahit na mas mahusay na solusyon ay maaaring maging isang LED traffic light aparato pinapatakbo ng isang solar baterya. Ang prime gastos ng pag-install nito sa mas mababa sa kalahati na ng routing cable at umaangkop sa halagang 40-50 thousand. P. Sa karagdagan, mayroong isang makabuluhang savings sa kuryente.

Traffic light pedestrian solar mga araw na ito - upang makamit ang pinaka-advanced na teknolohiya. Pag-install ng tulad ng isang istraktura ay hindi nangangahulugan na paghuhukay trenches, pagkonekta ang cable sa power supply at proteksyon nito, pagbabayad para sa koryente.

Ano ang mga pakinabang?

Ay walang kaparis na hanay ng mga LED lights sa trapiko at mini solar type power plant. Ang nasabing traffic lights sa pedestrian crossing maaaring mailagay sa trapiko sign sarili at nagsisimula upang mapatakbo kaagad pagkatapos ng pag-install. Oras ito offline - hindi bababa sa 8 taon nang walang anumang maintenance.

Dahil sa mababang paggamit ng kuryente tulad lights ay matibay, bateryang muling nakakargahan ito maaaring gumana nang walang recharging sa sun para sa tatlong araw.

Sa daytime ang baterya ay sisingilin sa pamamagitan ng isang malakas na solar cell. Ang pag-charge proseso ay nangyayari kahit na sa taglamig o maulap na panahon. Salamat sa integrated controller buong baterya discharge ay hindi kailanman nangyari.

Sa wakas ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na mayroong kahit isang espesyal na bantayog sa mga ilaw ng trapiko sa Russia! Paglililok-install sa 2006 sa mga kalye ng lungsod ng Novosibirsk.